GGII:预计今年我国钠离子电池出货量超1.5GWh 2025年超4.5GWh

按1GWh钠离子电池消耗1500吨负极材料计算，到2030年，我国钠离子电池负极材料需求超4.5万吨。钠离子电池负极材料以硬碳材料为主，硬碳材料又可以分为生物质基、树脂基、沥青基等，其中，生物质基原材料来源广泛，成本相对较低，为目前主要的硬碳材料。生物质基包括椰壳、竹子、杏壳、秸秆等几十种前驱体材料，目前以...

前驱体交联调控解锁钠离子电池碳负极平台容量|进展

优化后的沥青基碳材料展现出416mAh/g的储钠可逆比容量和89.7%的高初始库仑效率（InitialCoulombicefficiency,ICE），不仅超过了石墨的储锂容量（~372mAh/g），也是文献报道采用低成本沥青前驱体制备碳负极材料的储钠最高水平。图3丨该图展示了沥青P、O双交联沥青的反应机理，在预氧化过程中引入含氧官能团，...

我国首个大容量钠离子电池储能电站投运!发电量有多大?丨赫兹E课堂

名片丨我国首个大容量钠离子电池储能电站??名称:广西伏林钠离子电池储能电站(国家“百兆瓦时级钠离子电池储能技术”项目示范工程的一期工程)??装机规模:2.5兆瓦/10兆瓦时??具备技能:通过电能和化学能的相互转化来完成充、放电。预计每年可发出清洁电能730万度,相应减少二氧化碳排放5000吨,满足3500户居民用户一年的...

综述:钠离子电池层状氧化物正极综述:降解机制、改性策略和应用

(G)地壳金属储量可用于制造的电池估计总容量(太瓦时)(ppm)。(H)大功率26650型圆柱形SIBs充满电状态下的安全性试验结果。钠离子电池(SIBss)与锂离子电池具有相同的内部元件和工作原理,由于其明显的优势而发挥着重要的商业作用。然而,它们不同的载流子(Na+vs.Li+)导致了不同的电极特性,如离子输运、相变和界面...

钠离子电池能量密度不高的缺陷,能不能用快充来弥补?

显然,160Wh/Kg能量密度的纯电车型完全不符合当下市场,现在磷酸铁锂电池的能量密度都能普遍达到200Wh/Kg左右。那么能量密度较低所带来的续航不足问题,能否用当下最为火热的快充技术解决?钠离子在导电性方面,钠离子的嵌入、脱嵌难度都比锂离子要大。而负极材料的选择现在多考虑硬碳。电解液也处于摸索阶段,用得多的...

钠离子电池在全球储能市场的崛起与挑战

(二)负极材料钠离子电池负极材料主流路线是硬碳,布局的企业也很多(www.e993.com)2024年11月23日。目前从技术路线来看,硬碳原材料来源有生物质、煤、沥青、树脂类等,如何提高硬碳的规律吸附容量,是提高硬碳负极材料容量的关键。目前行业对于高容量硬炭也有很大的需求,开发高容量、动力学性能好的硬碳负极材料,是目前行业的难题。由于在材料预处理和...

2024上海锂电展|钠离子电池规模化应用痛点分析及建议

硬碳负极电解液NNFM111NFPPNFS3C电子型小动力型动力型家用储能型进口价格(万/吨)5.64.22.83.13.75.54.0145-7钠离子电池想要真正突出成本优势,关键在于钠离子电池正极材料、负极材料和电解液的未来规模化降本。根据市场领域专家预估,如果正极成本在2-3万/吨、负极成本在2-2.5万/吨...

质用车:钠离子电池为何火了?有何优劣势?

钠在地壳中的储量约为2.36%,是锂的400多倍,算是储量极为丰富的金属且分布广泛。同时,钠离子电池正极不需要使用稀有贵金属如钴、镍等,制备相对简单,进一步降低了制造成本和对资源的依赖。此外,由于钠离子电池与锂离子电池工作原理、结构类似,所以可以利用现有的锂离子电池生产线进行生产,也能节约一部分设备投入。

钠离子电池正式上车,钠电池时代真的来了?

此外,钠离子电池仍面临着技术难题需要攻克。黄静雯表示目前钠离子电池能量密度普遍在90-160Wh/kg之间,钠离子电池正极材料能量密度大概为130mAh/g,负极大概在320mAh/g;目前钠离子产业化发展的方向是希望钠离子电池的能量密度能够接近磷酸铁锂电池,进一步体现成本价格优势。

“华阳造”方形钠离子电芯实现量产

方形钠离子电芯厚73毫米、宽174毫米、高207毫米,电芯容量为600瓦时,充电循环次数5000周以上,容量保持率80%以上,具备成本低、长循环寿命、高能量转换效率、高安全性、宽温区等优势。与圆柱钠离子电芯相比,它的容量大、应用范围更广,一只方形钠离子电池的容量,相当于一只圆柱电池容量的60倍,应用于工业和民用储能、...