混动车电池辐射大吗

混动车的电池辐射实际上是相当低的。经过实际测试,其辐射值在正常行驶状态下仅为0.07uT,而急加速时也只有0.17uT。对于人体来说,只要这个数值不超过300uT,就完全无需担忧健康影响。要知道,这个辐射水平远远小于日常生活中常见的电磁环境,比如一个电磁炉的1/10。比亚迪的混动车搭载自主研发的磷酸铁锂电池,提供了强大...

开3 年油电混动车的经济账:3 大痛点揭示,电车更省钱

相比之下,混合动力汽车的能耗大大降低(以丰田品牌的插电式混合动力汽车为例),虽然在能耗方面稍显不足,但仍远低于传统燃油车。尽管在节能性能上无法与比亚迪插电式混合动力汽车相提并论,但在价格竞争中,其优势依然明显。混动车的驾驶体验目前市场上的混合动力或插电式汽车均设有低速纯电动驱动模式,极大地提高了...

开了3年油电混动车,算一笔经济账,发现有3大痛点,省油不省钱

混动车型在低速时是由电机驱动,所以它具备纯电动车舒适性高动力好的优点。开燃油车一般在起步的时候动力都比较弱,只有发动机转速起来了才能获得比较好的动力输出,但是发动机的噪音比较大。混动车的电机一输出就是最大功率输出,还还没有那么大的噪音,在车内会感觉开起来非常轻快,安静。但这种车型除了这2大优点以外...

混动车大揭秘:油混、插混、增程,哪款才是你的菜?

然而,插混车的电池亏电状态可能带来噪音增加和油耗上升的问题,加之两套系统的维护成本,车主在享受便利的同时,也需要承担相应的经济负担。增程车:续航无忧的纯电加冕者增程车,混动领域中的“马拉松冠军”,凭借长达150~300km的纯电续航,几乎媲美纯电动车的驾驶体验,而其背后的奥秘,正是那台专注于发电的燃油发动机。

各种混动技术实际使用下来差别大吗?买混动车应该看重什么?

可是,不同于其他品牌,丰田现如今依旧在坚持采用更安全的镍氢电池组,这也是很大程度上避免了锂电安全问题,这也是很多消费者看重的原因之一。总之,我觉得丰田的混动更倾向于使用发动机驱动,电机、电池打辅助,由于行星齿轮的巧妙设计,整套系统非常简单,故障率低,通过电机的弥补,低速驾驶感受会很好;日产的混动更倾向于纯...

为什么很多人买了混动车后悔?别只盯着优点,这5大缺点是硬伤!

本人可以跟你说出现机油乳化是混动车的通病，因为混动车型在冷启动、低速行驶等工况下都是采用电机驱动，这时发动机是不运转的，进而达到省油的目的(www.e993.com)2024年11月24日。可遇到冬季或者春季初这种低温环境时，再加上这段时间大部分用户基本都是短途行驶和低速行驶，这就会导致发动机的运转时间短，加上工作温度偏低，于是机油加注口附近就...

您的旅行不再受堵车和恶劣天气影响!红旗HS7 PHEV插电混动车,让您...

电驱系统的优势也非常明显。HDU35高效混动电机的轮端扭矩高达3750N·m，扭矩重量比达到28.11N·m/kg。这意味着无论是起步还是加速，都能感受到澎湃的动力。我有个朋友开日系混动SUV的，他试过红旗HS7PHEV后惊叹道：“这加速感比我的车子还要强！”红旗HS7PHEV的智能控制系统更是让人叹为观止。它的“4...

探岳GTE 长测:插电式混动车能否降低通勤成本?

在充电方面,探岳GTE考虑得还是比较周到的,简单分为外接补电和内接供电,用户基本不用担心没电的问题。先说外接补电方式,这个操作比较常规,一般依靠充电桩或者220V家用电来补电。不过探岳GTE和大部分插电混动车型一样,只支持交流慢充,从0到充满大概需要3个小时,在合理范围内。

混动大乱斗!十款爆款SUV全方位解析

1120km/h高速馈电油耗测试[汽车之家专业评测]总有人说混动车是高不成低不就的“缝合怪”,甚至质疑它们,增程技术落后,插混馈电弱鸡,但事实上,理想依靠它跻身世界500强,比亚迪凭借它成为全球销...

开了3年油电混动车,算算经济账,发现有3大痛点,省油不省钱

并且油电混动车型在市区低速行驶的时候是默认电机驱动的,电机驱动的好处就是动力好,噪音小跟电车没什么区别,解决了油车在市区用车油耗比较大的痛点。市区内开车或者是低速起步的时候,燃油车如果排量小点的话,起步会比较肉,甚至在一些上坡的地方会动力不足。但混动车型有电机驱动,几乎不会存在这种问题。让车主感觉整...