混动车的失速,比纯电车的里程焦虑更可怕

它有混动系统自身的协同问题,也可能是用户自己操作不当导致。从用户角度来看,要避免失速,首先是要在选购混动车型时,尽可能选择匹配大排量发动机的车型,确保发动机在高速行驶时能够稳定提供足够的动力。其次是要有一个良好的用车驾驶习惯,特别是在高速行驶的过程中,合理使用电能,避免电池电量过快消耗,不要去触及SOC...

混动车发动机工作噪音大?经过对比后,我们发现并不一定!

混动车发动机工作噪音大?经过对比后,我们发现并不一定!混动车发动机工作噪音大?经过对比后,我们发现并不一定!#汽车之家混动实测季##混动值不值#VideoPlayerisloading.00:00/00:00Loaded:0%视频加载失败,请查看其他精彩视频特别声明:以上文章内容仅代表作者本人观点,不代表新浪网观点或立场。如...

混动车也安静-丰田雷凌混合动力升级全车隔音

车主们曾反映车辆在行驶中噪音明显,对此,专业的改装技师对这台混动雷凌进行了深入的诊断与处理。他们发现,原车在低频噪音和发动机介入时的表现令人不满,尤其是门板、翼子板处,噪音显得尤为突出。技师们采用了专业的隔音材料,包括大麦减震垫M-mat、大麦炸弹M-pad、隔音隔热垫以及波浪记忆棉,对车辆进行了全面改造。

2024款艾力绅e:HEV,一辆车,一家人,一段回忆

首先,它的动力系统非常的先进,采用了本田第三代i-MMD双电机混合动力系统,由一台2.0L阿特金森循环的地球梦系列自然吸气发动机和电动机组成,其中2.0L发动机最大功率146马力(107千瓦),峰值扭矩175牛·米;电动机最大功率135千瓦,峰值扭矩315牛·米,系统综合功率215马力(158千瓦)。传动匹配了E-CVT变速箱,百公里油耗低至...

开了比亚迪混动和零跑混动的车主:同是混动车,差距为什么这么大

其增程式混动技术,由1.5L发动机与高性能三合一电驱系统共同驱动,最大输出功率可达200KW,峰值扭矩360牛米,百公里加速仅需7.6秒,性能表现远超同级车型。在纯电续航方面,入门车型即可达到216公里,顶配版本更是提升至316公里,大大降低了充电频率。而快充技术的加入,更是让电量从30%充至80%仅需30分钟,极大地节省了...

开了3年油电混动车,算一笔经济账,发现有3大痛点,省油不省钱

优点二,舒适性高,动力好(www.e993.com)2024年11月23日。混动车型在低速时是由电机驱动,所以它具备纯电动车舒适性高动力好的优点。开燃油车一般在起步的时候动力都比较弱,只有发动机转速起来了才能获得比较好的动力输出,但是发动机的噪音比较大。混动车的电机一输出就是最大功率输出,还还没有那么大的噪音,在车内会感觉开起来非常轻快,安静。但...

上高速才明白,燃油车和混动车差距太大,混动车有4大优点3大缺点

再说缺点,第一个缺点是开混动车会让人浪费时间。当你开混动车时间长了后,你习惯了用电的便宜,于是就老是想着要去充电。要是家中有充电桩还好些,要是家中没有充电桩,那会天天到外面去充电,浪费了很多时间。第二个是维修保养价格较贵,混动车毕竟是有着两套动力系统,发动机要保养,三电系统也要保养,所以价格肯定...

10万公里后,发现混动车的“3大痛点”,宁选纯电、燃油别选混动

而车辆一旦亏电时，油耗却高的惊人，发动机介入所带来的噪音，更是让人一时难以接受，并且很多充电场所都禁止插电车型充电，原因是车辆的充电速度太慢，容易造成充电桩的长时间占用导致效率降低，所以家里没有充电桩并且需要经常跑高速的人，还是不要选择插电式混动车型了。

越高一定越省油?为什么混动车要卷发动机热效率

前几天,比亚迪发布了DM5.0混动技术,为此,比亚迪和吉利闹了一个小意见。比亚迪在发布会说自己DM5.0的发动机是全球最高发动机热效率46.06%,这台发动机目前量产装备配在秦L上了,然后吉利紧接着说,我们2023年就46.1%了,我们才是全球最高,同时带了一张中汽研证书认证,但是吉利这台雷神发动机实际还没有装车,作为回...

为什么很多人买了混动车后悔?别只盯着优点,这5大缺点是硬伤!

第二个缺点，混动车亏电状态下，发动机噪音偏大现在的混动车非常容易出现两种极端现象，在满电时整车的静谧性明显更好，可在亏电时，当发动机全功率输出时，整个噪音就比较明显了。第三个缺点，混动车惧怕严寒天气混动车也十分惧怕严寒天气，据可靠媒体实测无论是插电混动还是增程式混动在低温环境下，续航达成率均...