【中航新材料】商业航天深度报告:星辰大海,“材艺”相随

以下几类材料性能可拿来进行类比:考虑到需在高温下具有较高强度的材料,例如γ″增强的镍基合金,在室温下屈服强度和抗拉强度较高,但较难满足导热条件。纯铜材料在高温下具有较高的电导率、热导率,但是其抗拉强度相对较低。氧化物弥散强化合金(ODS)具有较好的组织稳定性,其强度很高,但塑性很差。钨、钼基合金,具有...

比亚迪方程豹回应“扳手”事件:豹5大车架采用高强度钢材 各种测试...

其中大车架主体均采用高强度钢材，屈服强度＞750MPA，抗拉强度800MPA；底盘摆臂高强度钢材，屈服强度＞500MPA，抗拉强度550MPA。在结构仿真、超高强度台架测试、实车的耐久测试、高低温测试、盐雾腐蚀耐久测试以及各种越野工况的误用测试，豹5的非承载大车架均满足严苛的使用要求。方程豹品牌始终坚信“安全是电动车最大的...

【复材资讯】助力航空航天,金属材料有多重要?

超高强度钢是指屈服强度超过1380MPa的高比强度结构钢,在航空航天、国防军工等领域扮演着越来越重要的角色,航天航空领域的主要应用场景有飞机起落架、发动机轴、齿轮轴承、框、梁、火箭发动机壳体等。飞机起落架典型材料主要有300M和Aermet100钢,两者均具有1930MPa以上的超高强度。300M为低合金超高强度钢,广...

1J12软磁精密的磁性能、机械性能和耐腐蚀性能

高强度和硬度:1J12合金具有较高的抗拉强度和屈服强度,抗拉强度通常在600-800MPa之间,屈服强度约为300-500MPa。同时,其硬度也相对较高,这使得它在承受外力作用时能够保持较好的形状和尺寸稳定性。良好的延展性和塑性:1J12合金的延伸率一般在30%-50%之间,具有较好的延展性和塑性。这使得它在受到外力作用时能够...

屈服强度与焊接控制

拉压试验多用屈服强度和抗拉强度与温度有很大关系,一般温度升高,材料强度降低。逐渐增大材料所受应力,当应力超过材料的弹性极限后,变形增加较快,此时除了产生弹性变形外,还产生部分塑性变形。当应力达到b点后,塑性应变急剧增加,应力应变出现微小波动,这种现象称为屈服。在这一阶段的最大、最小应力分别称为上屈服点和...

HAYNES 747合金:高性能镍基超合金的优越性与参数解析

屈服强度(YieldStrength,0.2%Offset)室温下:约600MPa650°C时:约450MPa延伸率(Elongation,%):约20%(室温下)硬度(BrinellHardness,BHN):约250-300HAYNES747的屈服强度和抗拉强度在高温环境下保持稳定,同时其延展性和韧性确保了材料在极端操作条件下不会发生脆性断裂(www.e993.com)2024年11月24日。

2024SMM汽车供应链大会暨汽车新材料应用高峰论坛圆满落幕!精彩...

9月13日,由上海有色网信息科技股份有限公司(SMM)、上海有色金属行业协会、苏州市压铸技术协会主办,广东鸿劲新材料集团股份有限公司冠名,沃尔沃,蔚来特邀支持,上海嘉朗实业有限公司协办的2024SMM汽车供应链大会暨汽车新材料应用高峰论坛在上海·嘉定喜来登酒店圆满落幕!

【复材资讯】强度、硬度、刚度的区别你知道多少?

固体材料抗拒永久形变的特性，硬度与强度的关系，一般强度越高，塑性变形抗力越高，硬度值也就越高，反之亦然。硬度根据试验方法不同，有布氏硬度（HB）、洛氏硬度（HRC）、维氏硬度（HV）、里氏硬度（HL）硬度等，其中以布氏及洛氏较为常用小结：强度-抗拉抗压能力（屈服强度Rp(MPa)抗拉强度Rm(MPa)）刚度-抗...

比亚迪方程豹的底盘件能用钳子掰裂 真有这么离谱么

材料屈服强度和抗拉强度越大,强度就越高,受到力的影响就越小。根据汽车工程学会对钢材的定义,高强度钢的屈服强度范围为210-550MPa,超高强度钢则是大于550MPa,热成型钢则是1000MPa以上。甚至像现在新推出的车型,乘员舱动不动就用1500MPa以上的热成型钢,可以说强度拉满。

汽车车身冲压成形技术及发展|钢板|镁合金|铝合金|结构件_网易订阅

1.高强度钢在汽车面板上的应用车顶、车门、等部件要求具有变形刚度和抗凹陷性,主要使用抗拉强度为340～390MPa的烘烤硬化钢板(BH钢板)。BH钢板的屈服强度在烘烤涂漆时升高,可在不损失成形性的前提下,提高抗凹陷性,减薄钢板。现在,有的车型已使用440MPa级BH型高强度钢板。