大众集团利润暴跌60%,果断抛弃德国工厂高喊:在中国,为中国!

只要大众能够在中国市场得到蓬勃的发展,那么就可以依靠奥迪和保时捷的高端战略赚得盆满钵满,大众这家企业就依旧可以存在,而且继续当他的行业龙头老大。《明星》周刊则提出了更尖锐的观点,大众早就应该裁员了,长期臃肿的人员结构对大众汽车来说,已经成为了拖后腿的累赘。目前大众正在就裁员一事谈判,但让人没想到的...

星源材质:全资子公司欧洲星源与大众集团旗下动力电池子公司签订...

金融界2024-11-1120:21:06金融界11月11日消息,星源材质全资子公司欧洲星源于2024年11月11日与大众集团旗下动力电池子公司签订《定点协议》,自2025年至2032年期间向其供应湿法涂覆锂离子电池隔膜材料。采购数量约20.9亿平方米为预测数,实际依市场及需求变动。协议不构成业绩承诺,对本年度经营...

大众汽车工人在德国工厂举行集会抗议关厂

盖世汽车讯据报道,大众汽车集团(VolkswagenAG)在德国的工人于当地时间10月28日罢工参加集会,以抗议该公司在德国前所未有的工厂关闭计划。工会领导人计划向德国11家大众工厂的员工告知与大众汽车集团谈判的最新进展。大众汽车集团首席执行官OliverBlume指出,同名品牌大众的成本高昂,且正面临欧洲需求减弱以及与中国汽车...

大众中国CEO回应降本等风波:将优先重视盈利能力

环球网科技报道记者李文瑶11月2日消息,针对近期大众汽车集团最近有关竞争、销量、降本、裁员等问题,大众汽车集团(中国)管理董事长兼首席执行官贝瑞德对外表示:“2024年和2025年是集团转型关键期,虽然面临困难和挑战,但我们已作好充分准备。”“目前,能从电动汽车业务盈利是非常困难的,我们要积极优化成本结构,...

大众三季度利润降42%,决战2026

大众中国董事长兼CEO贝瑞德（RalfBrandstatter）在德国当地时间10月29日接受德国《商报》的采访，他说今天的中国市场因价格战已变得扭曲，谁能在2030年获得市场主导地位才是关键，当下并不是决定性因素。《商报》记者尖锐追问：大众集团在中国已失去老大位置，难道你觉得两年时间能改变这一现状吗？贝瑞德说：“比赛中...

贾建旭的“三个敢”与上汽集团的“三大难”

而如何在新的市场环境下找到新的增长点,成为了上汽集团必须解决的难题(www.e993.com)2024年11月24日。敢于承认这一现实,是贾建旭领导下上汽集团破局的第一步。幸好,从他对旗下各大板块立下的目标来看,上汽内部未来要形成一股“合力”,才化为利剑披荆斩棘。例如上汽通用“树信心、求生存、谋发展”;上汽大众“促油车、稳电车、上奥迪;智己...

未否认在合肥打造“东方狼堡” 大众汽车集团在华电动化转型小步快跑

“实际上,大众汽车集团把它在中国市场的战略进行了一些调整,从以前要做中国汽车市场的老大,到未来要‘成为中国市场排名前三的汽车制造商’,我们看到了大众汽车集团的妥协。它从侧面承认了它在中国汽车市场尤其是新能源智能化转型中跟不上比亚迪、特斯拉等品牌的节奏。现阶段,大众汽车集团在中国市场面临的挑战,包括新能...

一年曾发27薪的大众,也要准备“过冬”了吗?

在2024年财富世界500强中,大众集团超越丰田公司,成为全球汽车行业老大。如今何以被逼至此?留给大众的时间不多了正如大众中国回应的那样,这场变动并非临时起意。2023年12月,大众集团便开始“节流”行动:计划到2026年底累计节约约100亿欧元成本,并将营业利润率由3.4%提高到6.5%。

安徽省委书记韩俊与大众汽车集团(中国)董事长兼首席执行官贝瑞德...

4月11日下午,安徽省委书记韩俊在合肥与大众汽车集团(中国)董事长兼首席执行官贝瑞德举行工作会谈。韩俊对贝瑞德一行来皖表示欢迎。他说,近年来,大众汽车集团深度参与安徽新能源汽车产业发展,双方合作成立了大众德国总部之外全球第一个新能源汽车研发、创新和部件采购中心,整车制造基地一期项目已建成投产,二期项目已成功签...

奥迪宝马奔驰谁是老大?奔驰宝马奥迪哪个最有面子

首先,从全球汽车巨头的排名来看,大众集团坐拥第一宝座,奥迪作为旗下品牌自然拥有一定的声望。然而,国内市场的销量排名则有所不同,宝马凭借卓越表现登上了榜首,奥迪则退居次席。奔驰宝马奥迪,谁是真正的老大?当我们探讨汽车集团的影响力时,奥迪似乎占据上风,但市场认可度和销量的动态变化,让这个答案变得模糊。奔驰的...