国航飞机遇到的“晴空颠簸”是什么?一旦遭遇该如何应对?

“‘晴空’就是晴朗的天空,‘颠簸’就是由于意外原因,造成飞机急剧的以上下为主、左右为辅的颠簸。大气层是分成五层的,从地表向上分别是对流层、平流层、中间层、热层和散逸层。晴空颠簸一般发生在对流层上层或者是平流层下层。”张聚恩说,按照统计规律,晴空颠簸会出现的高度一般在6000米到15000米,其中,10000米...

空姐和乘客被甩到天花板!国航飞机遇到的“晴空颠簸”到底是什么?

晴空乱流多出现在对流层上部和平流层,是造成高空飞行晴空颠簸的重要因素。北京航空航天大学航空专家、《航空知识》主编王亚男表示,大部分民航客机在平流层巡航飞行,飞机在上升和下降的过程中要从对流层穿至平流层,就会遇到大气湍流。“但是大部分湍流的强度不大,高烈度的大气湍流发生的频率比较低,是一种偶发现象,更...

今年诺贝尔文学奖为什么是韩江,而不是村上春树

贺嘉钰在出差的飞机上读了《你们去荒野》,“里面的每一篇作品好像都是直接运行在平流层。我没有感觉到起飞,也没有感觉到降落,就是持续地运行在平流层中,但也没有让我觉得缺少颠簸。空中的颠簸和陆地上的颠簸是不一样的,陆地上的颠簸不会让人有过多惊恐,但空中的颠簸会直接让我们想到和生死有关的问题。”活...

新知|气候越来越反常,我们坐飞机也更颠簸了

北京航空航天大学航空专家王亚男介绍，“民航客机的巡航高度，一般都是在万米左右的平流层，在这个高度平飞时，飞机不太容易因乱流而产生颠簸。不过在起飞、爬升和降落过程中，飞机会在对流层中飞行，遇到乱流的可能性就比较大。”晴空湍流是个例外，它是一种较难预测和规避的大气现象。现代客机气象雷达的波长，是针对...

“天路”颠簸

北京航空航天大学航空专家王亚男介绍,“民航客机的巡航高度,一般都是在万米左右的平流层,在这个高度平飞时,飞机不太容易因乱流而产生颠簸。不过,在起飞、爬升和降落过程中,飞机会在对流层中飞行,遇到乱流的可能性就比较大。”如今,飞机上都配备了气象雷达,可以提前探测前方天气和一些湍流。

为什么飞机要爬升到万米高空?只是为了省油吗?

对流层航行的原因为什么飞机会选择在气流活动较为频繁的对流层飞行而不是继续向上爬升进入到平流层当中呢?其实主要有三个方面的原因考量:一是提高飞行经济效益;二是发动机性能受限;三则是高度越高气压越低,要保障人们的生存安全(www.e993.com)2024年11月23日。当然,也要保障飞机的结构稳定和材料安全。很多朋友看到这里可能会有点困惑。因为平流...

客机高空突然急降,很多人被抛上了舱顶!已确认1死30伤,现场图曝光

初步分析为气流颠簸造成回到事件发生的时刻。北京时间5月21日15点多,从伦敦希思罗机场起飞10小时后,SQ321航班正在缅甸伊洛瓦底盆地上空,即将开始飞越安达曼海。此时飞机正处于平流层中,巡航高度是37000英尺,相当于11000多米的高空中。湍流不期而至。

晴空湍流:飞机的“隐形危机”

但在万里晴空中,飞机也有可能产生剧烈颤簸,就像平静的海面下藏有汹涌的暗流一样,平流层偶尔会出现强烈的扰动气流,航空气象专家称这种来无影去无踪的气流为“晴空湍流”。当气流的高度、方向、速度和强度等发生瞬间变化时,就会引发晴空湍流。这些强大的气流自西向东环绕地球,我们在气象图上看到它们呈宽阔、波浪状的...

“晴空颠簸”曾导致飞机发生过一起重大事故!大飞机的抗颠簸能力会...

颠簸都是风切变造成的,晴空湍流只是风切变的一种非常罕见的情况。而风切变大多数发生在对流层,在1万米高空的平流层较少发生,简单来说就是“飞得更高,飞得更稳”。很多航线较远的大飞机巡航高度在1万米以上,而执飞短途航线的小飞机飞行高度较低,所以给人感觉更颠簸。

飞机剧烈颠簸,会颠出事儿吗?

“现代民航客机的巡航高度都是在万米左右的平流层,在这个高度进行平飞时,飞机是不大容易因乱流而产生颠簸的。不过在飞机的起飞、爬升和降落过程中,飞机会在对流层中飞行,那么遇到乱流的可能性就比较大。”王亚男解释道。相比于平流层,对流层的气象条件就复杂得多,大气锋面、空中槽脊、高空低涡等这些地理课本里...