地墙施工+隧道贯通 无锡地铁4号线、5号线迎来新进展

高质量施工稳步推进170余天隧道顺利贯通在盾构作业队长的指挥下,体长84米、整机重达450吨的“奋斗号”盾构机刀盘缓慢转动,成功洞穿了最后一层地连墙,破壁而出,标志着地铁4号线二期博览中心站至瑞景道站间右线隧道完成贯通,也意味着地铁4号线二期工程与一期工程的顺利接通。本次贯通的盾构区间右线隧道全长约...

无锡地铁6号线03标项目中南路站地连墙开始施工

近日,伴随着履带式起重机的轰鸣声,由中建五局承建的无锡地铁6号线03标项目中南路站地连墙施工拉开帷幕。在现场工作人员紧密协作下,首幅重达三十余吨的钢筋笼被稳稳吊起并精准入槽,标志着中南路站正式进入主体围护结构施工阶段。据悉,中南路站为无锡地铁6号线的第11座车站,车站位于中南路与五湖大道交叉口,沿五...

好消息!椒江解放路过江隧道南岸首幅地连墙顺利入槽

地下连续墙是围护结构的重要组成部分，主要起到支撑土体、防止其倾覆的作用，同时为人员和设备提供安全的深基坑施工环境。据悉，该项目南岸接收井、设备用房、主线（江滨路至工人路）段和C、D匝道围护结构地下连续墙共计为235幅，采用300吨主履带吊、260吨副履带吊联合吊装，为下一步基坑开挖打下良好基础。自2023年...

中建八局装饰申请风亭与车站主体连接处地墙切割施工方法专利,实现...

金融界2024年10月26日消息,国家知识产权局信息显示,中建八局装饰工程有限公司申请一项名为“一种风亭与车站主体连接处地墙切割施工方法”的专利,公开号CN118815239A,申请日期为2024年6月。专利摘要显示,本发明涉及一种风亭与车站主体连接处地墙切割施工方法,包括如下步骤:在风亭顶板靠近车站主体一端设置洞口;将切...

湖北武汉地铁太平洋站地连墙完工、汪秦区间左线盾构机始发

近日,湖北武汉地铁12号线太平洋站160幅地连墙完工进入车站开挖、汪家墩站至秦园路站区间(后称汪秦区间)左线盾构顺利始发。太平洋站作为重要地铁换乘车站之一,采用了地下三层岛式结构设计。车站位于长江一级阶地,主体基坑开挖深度最深达33.6米。武汉地铁业主代表王永安介绍,为确保车站结构施工安全,主体基坑围护结构采...

武汉地铁迎来两大节点:太平洋站地连墙完工、汪秦区间左线盾构机始发

武汉地铁业主代表王永安说，为确保车站结构施工安全，主体基坑围护结构采用厚度1.2米的地下连续墙，平均幅宽6米，成槽深度达56.5米，共计160幅(www.e993.com)2024年11月24日。地下连续墙槽段开挖施工采用成槽机+旋挖钻+双轮铣配合作业，确保槽形符合要求。地连墙钢筋笼在平地胎架上整体组装成型，其墙幅间接头采用12毫米厚工字钢和钢筋笼焊接形成...

河北首个地下5层车站! 石家庄地铁5号线解放大街站开启“地连墙...

据了解,地连墙全称是“地下连续墙”,相较于普通车站的围护结构来讲,属于特殊车站的“升级版”围护结构,为基坑开挖前的第一个步骤,主要作用是支护、截水、防渗等。地连墙施工环节由成槽、钢筋笼吊装、混凝土浇筑等步骤构成。石家庄地铁5号线一期工程由中国铁建股份有限公司联合体施工总承包,其中05...

...石家庄地铁5号线解放大街站开启“地连墙”施工_河北新闻网

据了解,地连墙全称是“地下连续墙”,相较于普通车站的围护结构来讲,属于特殊车站的“升级版”围护结构,为基坑开挖前的第一个步骤,主要作用是支护、截水、防渗等。地连墙施工环节由成槽、钢筋笼吊装、混凝土浇筑等步骤构成。石家庄地铁5号线一期工程由中国铁建股份有限公司联合体施工总承包,其中05工区由中铁十四局...

深圳地铁20号线二期工程深大站地连墙开工,加速推进施工进度

深圳地铁20号线二期工程深大站地连墙顺利开工,标志着项目正式步入全面施工建设阶段。该工程全长24.82公里,是深圳市城市轨道交通的重要项目之一。深大站是该线路的重难点工程,为地下四层(局部五层)车站,施工难度大,安全风险高。项目部积极筹划、组织协调,加快施工进度...

武汉地铁12号线太平洋站完成第100幅地连墙施工

湖北日报讯(记者成熔兴、通讯员曾斯、袁永华、刘兰军)4月9日,武汉地铁12号线太平洋站传来喜讯,成功突破100幅地连墙大关。“太平洋站地点临近汉江约500米,为长江一级阶地,地质条件复杂,加之基坑深度大,因此施工难度大,项目部严控施工安全质量。”武汉地铁股份公司二级项目经理王斌介绍。