【中交创联】从古老的道路到永久路面--道路结构设计的演变

到20世纪50年代后期,对通过更多力学/分析方法进行路面设计的需求和兴趣带来了“第一次国际沥青路面设计会议”(1962年)。第一次会议由FredN.Finn(AI)构思并得到JessE.Buchanan(AI总裁)的支持,将国际路面工程界聚集在一起,并推动了路面结构设计力学/分析工具的发展。由“国际沥青路面协会”(ISAP)组织...

沥青路面的沉陷

(4)桥头路面沉降不均匀而引起沉陷并与桥面发生错位。

沥青道路守护人

谭忆秋教授团队开发出基于低模量光纤光栅传感器的沥青路面动力响应监测系统,阐明沥青路面各结构层功能需求,为材料设计指标的确定提供依据;运用数字散斑技术揭示不同层位沥青路面材料的破坏模式,提出材料设计与验证指标标准,建立基于性能的寒区沥青混合料的耐久性设计方法,形成寒区沥青路面材料-结构一体化设计方法。该项成果纳...

《科学通报》出版“中国长寿路面”专辑(目次及编者按;2020年10月...

与传统路面技术相比,长寿命路面的服役周期将延长2~3倍.长寿命路面技术的研发不仅仅是路面使用寿命在量上的大幅增加,更是对路面材料与结构在全寿命服役周期内性能演化规律更深层次的认知,是对路面设计理论与指标的合理性、方法与模型的可靠性“质”的提升,是路面工程建造体系本质性的跨越.为此,以路面工程为...

中国市政工程协会沥青混凝土专业委员会第38届年会成功召开

会上,会员单位进行了科技论文交流,并评选出优秀论文。其中,《泡沫沥青温拌混合料的施工操作性》荣获一等奖,《耐久型OGFC路面技术在乌鲁木齐南高架桥面中的应用》、《降噪融雪多功能沥青路面城市应用》荣获二等奖,《灌注式半柔性路面TX铺装和灌浆料干粉材料介绍》、《超高黏度改性沥青的研发与性能评价》和《浅谈城市沥青...

5月18日:《机械工程学报》2017年第22期最受关注论文推荐

根据夹持装置的结构特点,研究夹持装置的传力比,分析夹持装置的关键参数和确定方法,阐述近恒力输出夹持装置的设计思路(www.e993.com)2024年11月23日。根据近恒力输出夹持装置的研究思路,理论计算300kN和600kN操作机的近恒力夹持机构,对原机构和近恒力输出机构进行比较分析,确定了研究成果的可行性,为锻造操作机夹持装置的结构设计和理论...

关于表彰常州市第八次自然科学优秀科技论文的决定

二等奖论文1、聚碳酸酯与高度支化聚苯乙烯共混研究任强(江苏工业学院)等5人课题组2、光诱导法制备纳米级片状银粉的研究周全法、李锋、朱雯(江苏技术师范学院)3、电磁轴承智能控制设计方法张建生(常州工学院)等4人课题组4、基于DSP+CPLD高爆开关数字综合保护系统...

FSCE | 前沿研究:中国特大跨径桥梁技术回顾与展望

第二代桥梁设计理论采用可靠度理论评估桥梁使用寿命,实现结构耐久性设计,但仍然存在生态友好欠佳、材料构件不能满足寿命周期耐久性要求等问题。为改善大桥的运营质量,美国、日本和芬兰等国首先开始重视大跨径桥梁的全寿命周期设计,主要考虑全寿命周期费用、生态友好性、结构安全性等[11]。当前中国桥梁设计方法已发展为基于...

吉林建筑大学2024年攻读硕士学位研究生招生简章

其中,教授13名,副教授11名,具有博士研究生学历18名;科研能力与理论研究水平不断提升,学术成果丰硕,近五年出版学术专著12部,在中国高等教育、科学社会主义、社会科学战线等国家重要期刊发表学术论文30余篇,部分论文被新华文摘、人大复印报刊资料转载;本学科承担国家社科基金、教育部人文社科基金以及其他省部级科研课题40...

这些“大成果”,都来自同济!

此外,同济交通学院叶建红教授瞄准“互联网+交通”新型出行服务模式,围绕共享出行领域,研究互联网与信息环境下交通出行行为理论与需求预测方法;丛林教授立足自身研究方向——路基路面工程、道路材料细微观分析,参与沥青路面设计指标与参数的研究、隧道路面结构与材料的研究等重大项目。