中航西飞:公司参与的航空飞机设计型号及业务情况

公司主要从事大中型飞机整机、军民用航空零部件产品的研发、制造、销售、维修与服务,具备飞机设计研发、生产制造能力。公司目前从事的主要业务和产品情况详见巨潮资讯网上刊登的《2024年半年度报告全文》。

“昊龙”货运航天飞机的总设计师,挂什么样的徽章来逛展?

现在，“昊龙”已经基本完成方案设计，正全面开展工程研制。未来，“昊龙”将迅捷地穿梭在天地之间，担负起为中国空间站运送“补给”的重担。有奖问答想要“昊龙”总师同款徽章吗？那就在看航空《“昊龙”货运航天飞机的总设计师，挂什么样的徽章来逛展？》留言里一起聊聊吧。在文末留言，说说你觉得“昊龙”会送...

上海市科技功臣吴光辉:逐梦46年,让中国大飞机翱翔蓝天

17岁考入南航飞机设计专业,48岁担任C919国产大型客机总设计师,53岁学开飞机,54岁拿到第一本飞行驾照,57岁见证C919完成首次蓝天之旅,63岁坐上自己亲手设计的飞机……中国工程院院士吴光辉的一生,与飞机有着不解之缘。他带领一群平均年龄不到30岁的队员,历经10余年不懈努力,从无到有、从零到一、一步一脚印,...

C919大型客机总设计师吴光辉:永远做考生、获取新知识

通过C919的研制,中国首次走完大型客机设计、制造、试验、试飞及适航取证的全过程,具备了按照国际通行适航标准研制大型客机的能力。为了更好地设计飞机,吴光辉在53岁时开始学开飞机,“要想设计好飞机,设计师就应该学会开飞机,体会飞行员对飞机是什么感觉,从而更好地设计飞机。”吴光辉说。在他看来,飞行员的体验是...

歼-35A是否会颠覆传统的空战模式?总台专访首席专家

劳春燕:40年的时间一直在搞飞机的设计,您觉得这40年里飞机设计的理念有什么样的变化?中国航空工业集团沈阳所首席专家王永庆:实际上这40年也是整个空中作战样式、作战概念不断演进和发展的过程,也是新的技术不断涌现的一个过程。新的技术在催生新的作战概念,同样新的作战概念也会引领出新的技术的发展。我们必须时刻...

战争结束后飞机设计大师“梅塞施密特”的无奈与妥协

这段故事可能会让人觉得不可思议(www.e993.com)2024年11月23日。德国的著名设计师威利·梅塞施密特(WillyMesserschmitt),他的工作受到了世界各地设计局的关注,甚至被一些设计局直接模仿,竟然会在设计自己的飞机时参考前敌人的设计,并试图借鉴其中的某些元素。这听起来很奇怪,但事实确实如此。要理解这一切的经过,我们需要了解一些历史背景。

千亿珠海航展“卖场”,把这些航空科技卖成了现金

航天飞机的概念最早可以追溯到20世纪50年代,当时科学家们设想了一种可以重复使用的飞行器,能够在地球表面和近地轨道之间往返运送宇航员和有效载荷。这种设想结合了火箭和飞机的特点,旨在降低太空任务的成本和提高灵活性。航天飞机系统设计演变而在1969年4月,在“阿波罗登月计划”行将结束之际,美国国家航空航天局(NASA...

F1中国大奖赛收官,现代赛车设计借鉴了哪些航空技术和原理?

20世纪70年代的航空技术早已进入了喷气时代,跨入了超声速时代。所以,赛车工程师从航空领域借鉴一下,给赛车装上机翼,这算不上是什么异想天开。不过,最初前翼和后翼在赛车上的布置还是比较简陋的。比如,全宽后翼通过螺栓固定安装在后悬架上,或者由细长的支柱(长度4英尺,约1.2米)来更高地支撑起来。

直20机头成家族脸!中国新直升机总装交付,宽敞机身搭载尖端设计

只能依靠仿制后不断的缓步改进，改完旋翼改发动机，改完发动机改机体，改完机体改飞控，无法一步到位重新设计，只能利用60年代的老机不断小步快跑推陈出新；等到有足够的技术和科研能力去设计一架新飞机的时候，又发现手中这架从头到尾改出来的所谓全新改进型，已经是一架全新的飞机了，即使重新设计一款新的也没...

专访歼-35A首席专家 看国之重器如何铸就?

劳春燕:40年的时间一直在搞飞机的设计,您觉得这40年里飞机设计的理念有什么样的变化?中国航空工业集团沈阳所首席专家王永庆:实际上这40年也是整个空中作战样式、作战概念不断演进和发展的过程,也是新的技术不断涌现的一个过程。新的技术在催生新的作战概念,同样新的作战概念也会引领出新的技术的发展。我们必须时刻...