欧洲非洲美洲的三角贸易,谁是最大的受益者?
在欧洲、西印度群岛、非洲的所谓三角交易中,欧洲始终站在交易的制高点上,西印度群岛出地,非洲出人,形成了一条有利于欧洲工业化进程的产业链条。后来,三角贸易的西点,从西印度群岛扩大到了北美洲大陆和南美洲大陆,“市场”更为广阔。不过,美洲“市场”虽然受益于来自非洲的黑奴的劳动,但在美洲所产生的利润,大多数...
奴隶三角贸易中,女黑奴的价格后来反超男黑奴,原因不复杂
美洲成了当时欧洲的一个主要原料基地,于是罪恶的奴隶三角贸易开始了。欧洲的奴隶贩子从欧洲的港口出发,带着枪支、火药、丝毛棉麻织物、钢铁等金属物品和非洲统治者所需要的奢侈品,运到非洲沿岸的港口后换取黑人奴隶,再运送奴隶到美洲,以奴隶换取殖民地生产的蔗糖、咖啡、棉花等原料后,再回欧洲。当时欧洲的武器装备水平...
为什么是欧洲人开启大航海时代?
事实上不仅是欧洲跟美洲之间,大航海时代航行于全球海域的基本都是西欧国家的船只。当然,有一个地方依然有中国船只纵横海上,即南海。欧洲、非洲与美洲之间的三角贸易@小兔兔:大航海时代的航运暴利由何而来?徐晓东:所谓“大航海时代的航运暴利”其实应该是“商品贸易”的暴利。以荷兰东印度公司为例,尤其是在公司的...
大航海时代本质是落后的西方渴望接触先进的亚洲
欧洲、非洲与美洲之间的三角贸易欧洲百姓并不愿意去美洲种地,甘蔗的种植与蔗糖的榨取更是极为辛劳,只得强行引入非洲奴隶。在亚洲没销路的欧洲产品,在非洲西岸还是有市场。他们先将兵器、白酒、锅勺等等带下去,换取非洲部落战争中产生的俘虏,装船押往中美洲卖给当地的甘蔗种植园,换取美洲蔗糖运回欧洲。非洲奴隶被当作...
史学专论|王华:海洋贸易与北太平洋的早期全球化
马尼拉大帆船贸易采用的是一条相对固定的跨太平洋往返航线,由西向东的航行一般是循北纬40~42度之间的海域;从阿卡普尔科返程马尼拉的航行则循东北信风和北赤道洋流,沿北纬10~13度海域横跨太平洋,经关岛至马尼拉。马尼拉大帆船贸易确立了太平洋与拉丁美洲跨洋贸易的东部航线,并将之与马尼拉—中国贸易航路以及葡萄牙人开辟的...
初三历史部编版九年级第五单元走向近代单元测试题
11.下面为1492年开辟的一条新航路的示意图,此次航海活动产生的直接影响是A.美洲被发现B.到达了印度C.发现了好望角D.实现了环球航行12.15世纪末,西欧航海家开始探索连通世界的新航路(www.e993.com)2024年9月28日。新航路的开辟()①使世界开始走向整体②证明了地圆学说的正确性...