湖南造船业“中兴”可待 造船新势力在长沙崛起
2023年3月5日 - 红网
该船号称“中国海事公务船旗舰”,配备先进的船岸通讯、信息采集功能,实时显示全国海域、主要水域状态,可满足水上重大应急事件现场指挥调度。近年来,湘船重工建造的高端公务船如同“下饺子”,刷新着湖南造船业历史:2015年,国内内河第一艘巡航、救助、打捞、拖带一体的海事巡航救助船出厂;2018年,300吨级“中国渔政2100...
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慢新闻 长江航道前世今生:昔日深不过巴阳,浅不过洛碛,今夕变身...
2019年9月19日 - 网易
标志船更新换代,经过木筏子到木质标船,到水泥船,到钢制标志船,船身不断加宽加长,吃水、承重更具优势。如今,闻光华的工作之一是搞一些与航标有关的设计。现在航道上的标志船是10米的A型标志船,这是当初6.7米钢制标志船的放大版,这样的A型标志船抗倾覆能力依旧很差,航标失常率很高。闻光华通过反复分析研究,成功...
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【大河之北·海洋篇⑤】港群崛起
2019年12月12日 - 河北新闻网
拖轮公司船调会根据货船长度、吃水、吨位、停靠泊位等因素来安排拖轮协助货轮离靠泊作业。179米长的宏伟7号,在装载过程中,会像汽车侧方停车一样,平行靠泊在码头,但巨大的船身,又限制它不能像小汽车一样灵活地自行驶出泊位,这就必须借助拖轮来完成离泊。靠泊,也是同样的道理。“所有船的靠泊离泊,拖轮都是不可...
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川江航道前世今生:昔日深不过巴阳, 今夕变身自带“黄金甲”
2019年9月19日 - 网易
标志船更新换代,经过木筏子到木质标船,到水泥船,到钢制标志船,船身不断加宽加长,吃水、承重更具优势。如今,闻光华的工作之一是搞一些与航标有关的设计。现在航道上的标志船是10米的A型标志船,这是当初6.7米钢制标志船的放大版,这样的A型标志船抗倾覆能力依旧很差,航标失常率很高。闻光华通过反复分析研究,成功...
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