北京地铁全面推广强冷弱冷车厢

“目前,强冷车厢的目标温度为24℃,弱冷车厢的目标温度为26℃,两种车厢之间有2度的温度差。”曹琼介绍,根据车辆情况,每条线路车辆设置的“强冷弱冷”车厢位于列车不同的位置。在实施“强冷弱冷”车厢基础上,北京地铁公司建立了车厢温度动态调整机制,各条线路每天对天气情况进行研判,根据外部气温变化情况、车厢满载...

地铁空调分强冷、弱冷模式,乘客可以按体感需求选车厢了!

地铁车厢温度分为强冷、弱冷两种温度,即:中间2-5车厢空调设置为弱冷模式,平均温度为26℃,两边1、6车厢空调设置为强冷模式,平均温度为23或24℃,乘客可以根据自己的需求来选择相应的温度模式的车厢乘坐。地铁工作人员提示,乘客的体感温度不仅受车厢的温度、穿衣厚度等影响,还会受到客流强度的影响,也就是说,人多的...

强冷or弱冷,贵阳地铁车厢温差不明显?记者实测→

8月14日,记者来到贵阳轨道交通1号线观山湖公园站,根据现场标识提示,共有6节车厢,其中1号和6号车厢为强冷车厢,2号至5号车厢为弱冷车厢。记者先进入6号强冷车厢从观山湖公园站出发,珠江路站下车,全程32分钟,温度计上显示为22℃。随后,记者再次进入3号弱冷车厢从珠江路站出发,新寨站下车,全程26分钟,温度计...

南宁地铁4号线有“强冷”“弱冷”车厢了

如何区分“强冷”“弱冷”车厢呢？当天，记者在地铁4号线总部基地站站台看到，车站站台的屏蔽门醒目位置粘贴了“强冷”“适中”“弱冷”等指示标志，其中位于列车两端的1节、6节车厢为强冷车厢，温度为25~26℃；列车中部的3节、4节车厢为弱冷车厢，温度为27~28℃；2节、5节车厢为适中车厢，温度为26~27℃。

地铁6月启动强冷、弱冷双温车厢

强冷、弱冷车厢温度采用相差2℃的设置策略。各运营单位也会每日进行研判，根据天气、满载率、高低峰、地上线及地下线转换等因素做好各线每日温控策略，并按乘客需求进行动态调整，全力为乘客提供舒适的乘车环境。除了双温车厢，还采用多项措施对车站进行“降温”。北京市地铁运营有限公司资产维护管理部主办赵明珠介绍，...

杭州地铁列车明天起开启“夏季空调模式”,推出“强冷”和“弱冷...

那么，什么是“强冷”“弱冷”车厢？乘客如何辨识？一起来了解下(www.e993.com)2024年11月23日。分区设置“弱冷”车厢——列车头尾两节车厢目标温度设置为26℃。“强冷”车厢——除头尾两节车厢外，其余中部车厢目标温度设置在24℃-25℃。如何辨识地铁站站台门上或列车车厢内设有“强冷”“弱冷”标识标牌，大家可根据标识指引选择适合自己的...

哈尔滨地铁强冷、弱冷车厢来了!乘客可按需选乘

而哈尔滨地铁的车厢空调今年与往年不同,不再是统一温度了。地铁车厢温度分为强冷、弱冷两种温度,即:中间2~5车厢空调设置为弱冷模式,平均温度为26℃,两边1、6车厢空调设置为强冷模式,平均温度为23或24℃,乘客可以根据自己的需求来选择相应的温度模式的车厢乘坐。

北京地铁将全面启动强冷、弱冷双温车厢模式

北京地铁将全面启动强冷、弱冷双温车厢模式5月30日,预计北京今天白天晴间多云,傍晚南部局地有短时雷阵雨,南风1级转3级,阵风5级左右,最高气温34℃。自6月1日起,除首都机场线外,北京地铁所辖各线列车全面启动强冷、弱冷双温车厢模式,还将优化空调出风方向,避免直吹乘客。

S1线“强冷”“弱冷”车厢上线

车厢温度“强冷”还是“弱冷”由你选择。6月13日记者从浙江交通集团旗下幸福轨道公司获悉,随着近期气温逐渐升高,温州S1线“强冷”“弱冷”车厢已经正式上线。通过“同车不同温”的服务模式,更精准为乘客提供舒适的乘车环境。记者在S1线候车区域、列车车厢看到,在明显位置已经粘贴着“强冷”与“弱冷”指引标识,...

贵阳地铁“温差车厢”感受不明显?记者实测→

地铁列车分区控温是根据地铁列车车厢位置情况,采取客室空调温度分区控制的一种温度控制手段,将地铁列车所有车厢按照强冷、弱冷两种控制模式对列车进行分区管理,尽可能满足不同人群的需求。二、“分区控温”如何实现的?贵阳地铁每列车共有6节车厢,两端车厢设置为“强冷”车厢,中间4节车厢设置为“弱冷”车厢,通过实地...