C919部件成功从欧洲转移至国内:小翼、扰流板、客舱内饰实现国产

2023年11月，启动了生产制造从欧洲向国内转移的工作，其中C919的机翼结构件和客舱内饰这两个工作包交由菲舍尔航空部件(镇江)有限公司生产，包括小翼和扰流板，以及行李箱等。据悉，前22架C919的内饰件订单均由国外进口，从第23架开始逐步由国内自主生产，计划于2024年底完全实现自主生产。多年来，FACC凭借较强的复合材料...

C919:不负凌云志万千

2014年9月19日,C919飞机首架机在中国商飞公司总装制造中心浦东基地开始结构总装。2015年11月2日,C919飞机首架机在浦东基地正式总装下线。2016年4月11日,C919飞机全机静力试验正式启动。2016年11月,中国东方航空公司成为C919飞机全球首家用户。2017年5月5日,C919飞机在上海圆满首飞。2018年7月12日,C919飞机完成...

擎动蓝天十七载,C919集齐三大运营商,商飞与制造双雄“掰手腕”

9月10日，中国国航首架C919飞机执行CA1523航班，从北京首都国际机场飞抵上海虹桥机场；9月19日，南方航空首架C919飞机执行CZ3539航班，从广州白云机场飞至上海虹桥机场。按照规划，国航C919未来将执飞京沪和京杭航线，南航C919未来则将拓展广州至杭州和广州至北京大兴等航线。而作为全球首家C919用户的中国东航，目前已拥有...

C919商运一周年:中国制造的又一闪亮名片

C919商运一周年:中国制造的又一闪亮名片2023年5月28日,中国东方航空股份有限公司首架国产大飞机C919(机号B-919A)从上海虹桥机场起飞,执行MU9191航班飞往首都国际机场,拉开国产大飞机C919商业化运营序幕。如今,在C919商业化运营一周年之际,东航接收了最新一架C919大飞机(机号B-919G),东航C919机队已扩充到6架。这...

我国为什么要制造C919大飞机?对中国到底有多大的意义?

我国为什么要制造国产大飞机?对我国的意义在哪里呢?2022年5月,一架编号为B-001J的C919大飞机从上海浦东机场第4跑道起飞,3小时2分钟后安全降落,这标志着中国商用飞机有限责任公司即将交付首家用户的首架C919大飞机首次飞行试验圆满完成。也标志着我国自主研发制造生产的国产大飞机正式进入运营阶段。

德国在高端制造业,仍具有一定优势:C919的起落架,就来自于德国

德国目前在高端制造业方面,仍然有一定的竞争优势(www.e993.com)2024年11月24日。目前服役的国产飞机C919有一个重要零部件——飞机起落架,就来自于德国。起落架是飞机上非常重要的零部件之一,但是又常常会被忽视。因为起落架并不显眼,平时在飞行过程中,起落架都在机舱内部看不见,只有在降落、起飞、停放在机场时才能看到。但是在庞大的机身面前...

【中国网评】外媒高度评价C919亮相新加坡航展,中国制造再添闪亮名片

目前C919已经投入商业飞行有8个月了,一共有4架交付给东航的C919投入到航班飞行之中。在春节假期中C919并没有闲着,全都在执行沪蓉、京沪航线飞行。8天的飞行中4架C919一共运送了9670人次,让乘客们乘坐着国产大飞机开开心心出行、平平安安过年,让人体验到了国产大飞机的优越性。而这一切离不开中国制造的优秀品质...

不用争了!C919的第二制造厂依旧在上海,已经宣布中标,面积很大

不用争了!中西部几个省还在争C919的第二制造厂,别人上海都已经宣布中标了,依旧在上海,并且面积非常大,达33万平方米。连制造、总装这种活都不愿意分点给内陆,所以,内陆发展太难了。上海应该搞搞研发,制造、总装这种活应该分一点给内地欠发达地区的兄弟们才对。

国航南航首架C919双交付 生产、管理能力逐步提高

????国航南航首架C919飞机交付仪式现场。新华网陈延特摄????新华网上海8月29日电(陈延特实习生潘宇欣)8月28日19时,中国国际航空公司(以下简称“国航”)和中国南方航空公司(以下简称“南航”)首架C919飞机在中国商飞总装制造中心浦东基地同时交付。从“一飞冲天”到“齐头并进”,C919飞机正式开启多用户...

批量化生产在即?C919新厂房来了!

2023年5月28日,全球首架国产大飞机C919执飞的东航MU9191航班,由上海飞抵北京。该航班标志着C919的“研发、制造、取证、投运”全面贯通,正式进入民航市场,开启市场化运营、产业化发展的新征程。此前,2023年1月,中国商飞副总经理张玉金在接受媒体采访时表示:“预计C919在5年内年产能规划将达到150架,甚至更多,这对...