江苏远驱申请种大容量锂电池串联系统电压采样电路专利,提升对每一...

金融界2024年10月9日消息,国家知识产权局信息显示,江苏远驱科技有限公司申请一项名为“种大容量锂电池串联系统电压采样电路”的专利,公开号CN118746767A,申请日期为2024年6月。专利摘要显示,本发明公开一种大容量锂电池串联系统电压采样电路,涉及锂电池组领域。该大容量锂电池串联系统电压采样电路,包括隔离单元电路...

奔驰辅助蓄电池故障可以继续行驶吗?

极板弯曲变形,导致正负极板接触短路。变坏。六个电池中的一个或多个电池中的电解液没有比重。铅粒落入电池组,正负极连接形成回路。带有容量测试仪的放电室严重起泡。隔板缺失或移位,隔板破损。充电时某片格温高,泡早,充电后没电。电池表面不干净或有杂质造成串联电池之间短路或打铁。使用不当和过度充电可能会导致极...

钠离子电池研究报告:引领电池体系新革命

它的工作温度范围是-40℃到80℃，现在商业化的产品在-20℃时容量保持率能达到88%，这跟铅酸电池和磷酸铁锂电池60%-70%的容量保持率相比，优势很突出，在寒冷地区有很好的应用前景。钠离子电池倍率性能不错。钠离子的溶剂化能比锂离子低很多，所以在电解液里动力学更快，离子在界面的扩散能力更强。而且钠离子...

如何给汽车蓄电池充电

串联电池的总电压不能大于充电设备的额定电压。恒流充电的充电电流根据电池容量选择。恒流充电分两个阶段进行。第一阶段的充电电流是电池额定容量的十分之一,第二阶段的充电电流是电池额定容量的二十分之一。电池充满电后,检查电池的电解液密度。如果电解液密度不符合要求,可以先排干原电池中的电解液;如果原始密度太小...

《储能科学与技术》经典栏目|读一篇=读百篇:锂电池百篇论文点评...

使用这种电解质的Si||NMC622电池在45℃下循环500次后,具有92.4%的高容量保持率,并且电极结构保存良好。Wang等以4,5-二氟-1,3-二唑烷-2-1(DFEC)作为电解质添加剂,研究对硅基负极电池性能的影响。结果表明,添加DFEC的电池容量保持率从45.23%增加到73.14%。DFEC还增加了负极表面LiF组分的数量,从而形成坚固稳定...

智己汽车将于明年Q1推出增程版SUV 有望带来更大电池包和串联架构

太平洋科技快讯近日,在LS6上市发布会上,智己汽车联席CEO刘涛和CMO李微萌透露,公司将推出一款增程版SUV,这款车型将基于上汽集团内部代号为E1的平台架构改造而来,该平台能够支持更大的电池包和串联架构,预计将在2024年第一季度发布,直接与理想L7竞争(www.e993.com)2024年11月24日。刘涛指出,增

解决电池配对困扰,英集芯推出两节串联电池均衡充电芯片IP2305

在锂电池应用中,需要将单体锂电池进行串联和并联,组成不同电压和不同容量的电池组进行使用。电池串联在一起后,由于每节电池的自身差异,在电池使用过程中,每节电池的电压和容量是有差异的(这种差异随环境和时间越来越大)。在电池组充放电过程中,由于木桶效应,最低容量的单节电池会限制电池组的整体放电和充电,导致...

锂离子电池串联与并联的奥秘!

1.电压与电量的改变:在串联配置中,假设每个电池的电压为3.7V,当三个这样的电池串联时,系统的总电压将提升至11.1V,而电量依然是单个电池的电量。这适合需要较高电压驱动的设备。相反,若这三个电池并联,则系统电压保持3.7V不变,但总电量增加到原来的三倍,适用于需要长时间供电但电压要求不高的场景。

揭秘锂电与镍氢电池串联的奥秘!

从容量角度看,锂电池的能量密度通常高于镍氢电池,这意味着在相同体积或重量下,锂电池能够存储更多的电能。当两者串联使用时,如果不考虑这一点而简单地以电压为基础进行配对,将导致电池组在放电过程中表现不佳:一种电池可能已经放空,而另一种还有剩余电量。这不仅降低了整体的使用效率,还可能因为部分电池过度放电或过度...

雄韬股份申请双极性电芯专利,可有效提高电池的容量和电压

本申请通过垂直结构对串联单元进行内部并联,可以有效提高电池的容量和电压,也能使得电池保持较高的能量密度、使用寿命和安全性。本申请结构简单、成本较低、制备时间短,易于实现大规模的工业化生产。金融界提醒:本文内容、数据与工具不构成任何投资建议,仅供参考,不具备任何指导作用。股市有风险,投资需谨慎!