易创未来 海外试驾奥迪e-tron

这款奥迪电动车的悬挂采用高成本五连杆,并搭载自适应阻尼器和空气弹簧。不只是重量...好戏正在上演:奥迪e-tron将从奥伯海格拉本(Oberrheingraben)向施瓦本山区驶去,完成这段黑森林穿越之旅。在这样的过程中,出色的悬架系统在加长靠背座椅和极致动力的配合下为驾驶者提供无以伦比的推背感,而方向盘同样为驾驶者带来...

中国制造新高度,长城汽车蜂巢易创全新动力总成技术正式发布

6月20日,长城汽车旗下蜂巢易创科技有限公司(以下简称"蜂巢易创")正式发布了包括4N20发动机、9DCT变速器、6001系列电驱动在内的"Ⅰ纪元"动力总成技术产品,再次向世界展示了长城汽车雄厚的技术研发实力。坚持自主研发,掌握动力总成核心技术近年来,随着我国汽车产业的蓬勃发展,不少自主品牌的产品实力都有不同程度的提高...

实地体验上汽奥迪Q5 e-tron:实力难以模仿

奥迪Q5e-tron是2022年上半年推出的,共有9款车型,指导价37.65-47.95万元,比燃油动力的Q5L略微低一些,后者是39.68-48.88万元。该车的名字,看上去有些啰嗦,但读起来还算说得过去:Q5易创,或者奥迪Q5易创。首先看看外观:它的前脸与奥迪Q5L有些近似,区别主要是前照灯的造型和进气格栅。电动车无需大面积的散热器...

吉利汽车的阵痛

电动车最关键的三个零部件是电池、电机和电控,电池占到整车成本的30%-40%,电机和电控占20%左右,在三电研发上,比亚迪是国内自主车企中布局最完善的,旗下有弗迪电池和弗迪动力,去年推出了刀片电池,其次是长城,旗下有蜂巢能源和蜂巢易创。吉利也考虑过自研电芯,并曾试图扶持“衡远”来保障未来供应,但并不成功,目...

第三代哈弗H6 的2.0GDIT发动机有哪些优势?

导语:第三代哈弗H62.0T车型搭载2.0GDIT发动机,最大扭矩325N·m,热效率达38%,整车油耗降低8%。这款发动机代号GW4N20,荣获“中国心”2020年度十佳发动机荣誉。其诞生于蜂巢易创,集成了长城在传统发动机方面的众多新技术,可以看做是长城下一代核心动力总成。

首批“科技长城专家天团”C位出道 技术赋能长城汽车加速转型

长城汽车蜂巢易创传动系统总工程师格哈德·亨宁(德国)长城汽车蜂巢传动研究院院长陈晓峰长城汽车精工底盘研究院院长焦娜永长城汽车蜂巢智能转向总经理王朝久长城汽车蜂巢易创动力研究院总工程师高定伟长城汽车蜂巢易创动力研究院系统集成部部长孟祥程动力领域专家天团...

国内首款9AT变速箱的背后,是长城千万年薪的“自动变速箱之父”

事实证明,他值得这份薪资,他入职之后担任蜂巢易创传动系统负责人,长城汽车「自动变速器」研发的总工程师,在他的主导下长城汽车研发团队成功打造出了蜂巢易创自主设计研发、具备自主知识产权的7DCT、9DCT、9HDCT系列湿式双离合变速器,以及国内首款自主研发的9AT变速箱。

“5+5”史上最强阵容 长城汽车超级航母2021上海车展大秀锋芒

4月19日,长城汽车“超级航母”强势亮相2021上海国际汽车工业展览会,“5+5”航母作战群成员哈弗、长城皮卡、WEY、欧拉,与正式独立、全球首秀的坦克共五大整车品牌,以及未势能源、蜂巢易创、精工底盘、诺博汽车、曼德电子电气五大零部件公司集结出击,大秀硬核实力,掀起2021上海车展“长城热潮”。