关于80年代国内几个厂家引进生产五十铃N系列卡车的事情

江铃（当时叫江西汽车制造厂）江汽当年在孙敏的坚持下，直接找日本五十铃公司以较低的价格买了五十铃的生产技术图纸，当时为了保证生产的质量，江汽几乎引进了整套的生产设备，所以得以快速的进入了投产阶段，1985年开始投产，到1986年零部件的国产率已经达到了40%，就不和五十铃玩了。江汽引进了窄体的NKR车型的图纸，最...

南京跃进发展史:“五十铃”时代开创者,被依维柯耽误的轻卡鼻祖

这意味着「南京厂」能够通过出口信贷的方式向意大利依维柯购买各种汽车产品;1995年6月21日,南京汽车制造厂正式更名为跃进汽车集团;1996年1月25日,中意合资“南京依维柯汽车有限公司”在北京人民大会堂举行了揭牌仪式;1月27日,在五台山体育馆举行成立大会;2000年4月28日,“跃进汽车集团公司轻型卡车分公司”改制为“跃进...

曾是中国最会创业的车企,如今已消失15年

但在过去的几十年中,这个村子跟一个汽车品牌绑在了一起——比如被称为“中国跃进品牌第一村”。这个“跃进”,正是中国第一轻卡品牌。因为从这个村子走出去的“华野特纵修理厂”,日后成为南京汽车制造厂,并于1958年正式推出了“跃进”品牌。这让南汽更像一个创业公司——起家于一个小修理厂,再发展成“汽车...

福田、庆铃、跃进、四川现代等国六轻卡上公告 你喜欢哪款?

据第一商用车网统计,本批公告共申报了23款柴油轻卡,其中国六轻卡新车有12款,分别来自福田汽车、庆铃汽车、上汽跃进、四川现代和重庆长安等企业。下面,让我们一起来看下这些国六轻卡新车品吧。庆铃五十铃100P&五十铃KV100国六轻卡在庆铃五十铃的高品质轻卡“阵营”中,庆铃100P是极具代表性的车型。庆铃100P整车...

1958年中国第一辆轻卡跃进130!60年来6个时期的跃进你见过几种?

跃进轻卡“130”是模仿苏联Gaz51。为了纪念中国第一辆轻卡下线,还专门发行了纪念币。CN-130型汽车试制纪念章1986年引进五十铃1986-90年代中期,跃进改型,引进五十铃KS21驾驶室,率先实现中国轻卡二代垂直换型。1986年,跃进131率先实现国内轻卡的二代换型。

五十铃 - 日系轻卡发展史(5) 五十铃巨浪席卷中华_卡车之家

上个世纪80年代,中国的卡车市场是缺轻少重,重型车就是后来是斯太尔系列了,这段历史大家也是耳熟能详在这里不赘述了,轻型车就是五十铃汽车公司的N系列轻卡,和国内当时有的沈阳金杯、南京跃进以及天津雁牌轻卡相比,N系列的引入给我们带来一个全新的概念,外观,质量,操控和国内产品根本不在一条线上面,夸张一点来说就...

三款带观景平台的房车,看风景太爽了!最后一款就是小别墅

这台车不仅有升顶露台,而且还有一层阳台。这就是来自鑫领航房车的以上汽跃进H500为底盘打造的一款轻卡型房车。整车尺寸长宽高分为5998*2490*3200毫米,升顶升起之后,尺寸高度为3350毫米。外观上拼色的设计,车头黑色,车箱灰色,额头处还进行了橙色的跳色,让轻卡这种稳重的车型有了几分活力。

谁是轻卡行业最有情怀的品牌,跃进、东风还是江淮?

说到卡车市场，轻卡相对于重卡来说有着更广泛的用户群体，当年解放造出的第一辆卡车实际上属于中轻卡的范畴，后来跃进、江淮纷纷造车，我国的卡车工业可以说是从轻卡兴起开始的。从复苏到发展，解放从轻型载货车转到中重卡再到J6横空出世后正式涉足重卡领域，多年来早已转型为以中重卡为主的品牌，当年带着时代烙印的...

65款国六轻卡上公告 潍柴动力上榜 一半柴油车都用这家发动机

第325批新车公告中的65款国六轻卡,共涵盖12个品牌,分别为江淮汽车、福田汽车、河北长安、华晨鑫源、飞碟汽车、庆铃汽车、山东凯马、唐骏欧铃、重庆长安、上汽跃进、东风股份和山东时风等。其中,华晨鑫源以22款国六轻卡车型上榜,位列第一;重庆长安以13款车型上榜,排名第二;福田汽车和河北长安各有6款车型上榜,并列...

你大爷始终是你大爷,这款日本卡车养活了整个中国轻卡行业

不知道大家有没有发现,国内常见的轻卡,只要是看侧面,就很难认出来到底是什么品牌的车型,即便是在商用车圈混迹多年的家哥,也很难准确辨认。而这些侧面几乎一样的车型,都有一个同样的模仿对象,来着日本五十铃的六代ELF轻卡。五十铃第六代ELF五十铃养活了国内的轻卡市场...