车展观察丨纯燃油车,3年内退出中国主流市场?

近期,零跑汽车董事长、CEO朱江明和宁德时代市场部总经理罗坚曾先后在公开场合表示,三年之后,纯燃油将退出中国主流汽车市场,而是以燃油车爱好者“玩具”的身份存在。如此激进的观点,究竟是少数人的想法还是大多数人的共识?在2024广州国际车展期间,近30位车企高层做客百度有驾专访间进行交流。在交流中,多位车企高层都...

二线豪车全面沦为配角?豪车市场究竟发生了啥?

事实上,由于销量的不断下滑,英菲尼迪两年前也曾遇到“是否会退出中国市场”的质疑,彼时英菲尼迪也给出了不会放弃中国市场的答案。但到今年9月,英菲尼迪销量仅剩220辆。市场不断萎缩让二线豪华品牌逐渐失去品牌溢价能力。为了抢夺市场,凯迪拉克新车上市时采取了大幅降价措施刺激市场。9月28日,凯迪拉克全新XT5正式上市,采用...

照方抓药!明年买这些品牌的新车要注意了,它们都没来广州车展

但是像捷豹路虎、斯巴鲁、极星、捷尼赛思、雪佛兰、启辰等品牌,在国内汽车市场可真就是有出气没进气了,斯巴鲁、捷尼赛思属于进口品牌,体量和规模也都不大,属于进可攻退可守的状态,现在销量不好,随时可以退出国内市场。捷豹路虎销量很差,之前已经有传言正在裁员,极星汽车的新车也在骨折价甩卖,销量也非常低,在国内新能...

“留给外国车企的时间不多了,打不过中国车企就加入”

惠誉评级亚太区企业评级董事杨菁表示，明年外国汽车制造商在中国的市场份额极有可能会下降，部分品牌可能甚至会退出中国市场。杨菁指出，在海外，全球汽车公司也面临着寻求市场扩张的中国汽车制造商的竞争。即便美国、欧盟等发起关税屏障，“中国车企也不会轻易放弃海外扩张”。本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。

fiat 车的价格区间是多少

另外,菲亚特500e“InspiredByLosAngeles”特别版将于今年第三季度在美国市场上市,售价为3.6万美元(约合人民币26万元)。而2012款菲亚特5001.4L尊享敞篷版燃油车在2011年至2012年曾以官方渠道引入国内销售,当时的售价区间为16.98万-26.18万元,虽然后来退出国内市场,但至今仍可通过平行进...

被「新势力」围剿的BBA,快要跌出豪车圈了

政策刺激之下,今年9月—10月中国汽车市场出现回暖势头(www.e993.com)2024年11月24日。(图/福里斯特)在“以旧换新”等各种利好政策的刺激下,不论是吉利、长安等以传统燃油车起家的自主品牌,还是“蔚小理”等造车新势力,抑或是小米等车圈新晋贵人,都在收获“涨声”一片,“历史新高”“突破X万辆”等宣传语十分瞩目。而在今年10月,比亚迪全球...

英菲尼迪发布官方宣言,坚定回应退出中国市场传闻

11月19日,英菲尼迪正式发布了一篇题为“我们一直在”的官方宣言,坚决击碎了近期流传甚广的“英菲尼迪将停止国产,退出中国市场”的谣言。宣言中,英菲尼迪深情回顾:“深耕中国17载,我们从未缺席;面对2024年的挑战与机遇,我们依然坚守;无论市场如何变幻,我们的承诺始终如一。”...

英菲尼迪否认退出中国市场,将继续在中国市场深耕拓展

坚持以人为本,深耕中国市场回望35载,英菲尼迪始终致力于做少数人的唯一。自2007年进入中国市场,英菲尼迪将以性能操控著称的G系列、开创轿跑SUV先河的FX系列、高端豪华轿车M35等经典车型带到国内;而在2014年国产化后,更是陆续推出Q50L、QX50、QX60等国产车型,持续为中国消费者提供超越期待的豪华座驾。

燃油车又不淘汰了?工信部突然推内燃机技术,背后的真相是什么?

在国内市场,新能源汽车的份额肯定会继续提升。但我们汽车产业的发展目标是全球市场,就目前的国际形势来看,大力发展燃油车很有必要。当然,除了两个原因,还有很多其它方面的原因。第一,别看我们的新能源汽车发展多快,市场占比越来越高,但其实真正的纯电车,市场占有率并不高,很多都是混动和增程,这些并不是真正的纯...

【IC风云榜候选企业99】扬贺扬:闪存控制芯片行业领先,产品导入车...

并提供6x8mm、5x6mm等多种封装,可以在1.8V或3.3V电压下工作,多用于电表、穿戴类、服务器等记录型应用,极大降低使用成本和门槛;在5G工业网关存储芯片领域,扬贺扬主导产品NAND闪存SPI接口集成芯片已应用于通信设备、安防监控、电网装备、汽车电子、3C电子等场景,2022年国内市场占有率10.67%,2023年国内市场占有率13.60%...