广州车展,车企拒绝为华为打工的信号,越来越明显了

2003年至今,作为中国汽车行业每年最后的收官之作,广州车展一直比北京/上海更轻松,主业是吸引消费者来卖车,辅业是各家车企开开发布会,告诉所有人,自己大概今年成绩怎么样、明年想怎么样,再发一发年末压轴的新车。不过,这一切从2024年开始戛然而止。新能源车月销量份额超过燃油车后,并没有等来一点点反击,而是从...

汽车公司吹响淘汰赛冲刺哨 | 2024广州车展

本届广州车展上,比亚迪公开亮相王朝网全新MPV夏、仰望U7、腾势Z9和方程豹豹8等多款车型,向高端豪华车市场开展新一轮产品攻势。在20万元以下中低端市场拥有话语权的比亚迪,几乎触及到该价格段的销量天花板,它需要布局更多细分市场,以形成多元化发展格局。日系汽车品牌的工程师喜欢到比亚迪展台研究产品细节,以找到其在...

没有展台的华为身影无处不在 | 2024广州车展

没有展台的华为身影无处不在|2024广州车展华为距离成为“中国博世”更近一步。图片拍摄/周姝祺界面新闻记者|周姝祺与在各友商展台间穿梭、引发广泛关注的小米集团董事长雷军不同,华为智能汽车解决方案BU董事长余承东仅在广州车展鸿蒙智行展台短暂亮相。尽管他保持低调,华为在本届车展上的影响力却无处不在。

【车讯时事】被航展盖过风头的2024广州车展——疲态尽显

品评观点:虽然2024广州车展依旧人山人海,但要论热度和话题度已完全被同期的珠海航展盖过了风头。相较于名场面层出不穷的北京车展,本届广州车展除了雷军、小米SU7Ultra、余承东、罗永浩的流量稳定发挥外,其他明星、明星车型以及明星领导的表现都乏善可陈。总的来说,在产品内卷和销量承压的背景下,整个汽车行业已疲...

放飞看展,关于2024广州车展的一些零碎想法

对于我这个传统汽车媒体人来说,是以每年的三个车展来算日子的,过完广州车展,也就意味着一年结束了。虽然今年过的有些难,但反而能让我干脆放飞,不带功利心的把广州车展14个乘用车展馆来来回回看了两遍,就当对2024整年的汽车行业做了一次回顾。"

深蓝汽车李攀:以年轻科技定位,携手华为共拓智能化未来

网易汽车11月18日报道11月15日-11月24日,2024广州车展正式举行(www.e993.com)2024年11月24日。网易汽车邀请各位行业精英开启高端对话,共同探讨新时代、新汽车的突破与创新。今天来到网易汽车访谈间的是深蓝汽车总监李攀。深蓝汽车总监李攀核心提要:——深蓝汽车定位年轻科技,通过增强营销体系和数字化用户反馈,通过精准的战略定位与迅速的市场响应,...

2024广州车展:流量与落寞并存,新能源和智驾仍“唱主角”

首次亮相的尊界品牌也让蒙智行展台成为了本届广州车展的一大亮点。华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东今日在2024广州车展上表示,尊界将于11月底前的发布会上,与Mate70一同发布。但值得注意的是,车展上尊界品牌的量产车并没有公开摆放,而是被放在了“小黑屋”,需要预约才能进入观看。

超千款车型参展 汽车行业打响2024年“收官战”

相较于聚焦加速电动化的外资与合资品牌，在国内新能源市场表现活跃的众多自主品牌车企，自然也不会错过这个冲击年底销量目标的“收官”窗口。本届广州车展中，鸿蒙智行首次将问界、智界、尊界、享界四大品牌聚齐。其中，华为与江淮打造的尊界首款产品首次亮相，售价或将在百万元级别，直接对标迈巴赫、劳斯莱斯等传统豪华...

华为智驾“攻陷”广州车展!海外豪华车也投降了

华为智驾"攻陷"广州车展。经车东西在今天开幕的第广州车展摸排,不完全统计,至少有十家车企将近20款车要用或已经用上华为的智驾方案…华为这波赢麻了。车东西11月15日广州车展现场报道,今日,2024(第二十二届)广州国际车展正式开幕。作为今年国内最后一场A级车展,今年车展上的重磅新车不多了,...

华为和小米:背道而驰的跨界,同舟共命的三年

2021年上海车展,华为与赛力斯联合打造的第一款车智选SF5上市,与北汽合作的极狐阿尔法S也在差不多的时间段发布。二者一个采用余承东新推出的智选模式,一个采用HI模式,结果是“殊途同归”,SF5在2021年累计只卖出8000多台,极狐阿尔法S更惨,全年销售2816辆,交付时间还被推迟到2022年7月。