电动汽车假期长途出行靠谱吗?他一路开了800多公里,喜忧参半

董成平时工作和生活都在杭州，每逢过年过节都会带着家人回老家青岛，全程800多公里。“每次长假路上都很堵，我开电动汽车回去，说一点里程焦虑都没有，肯定是假的。”由于没有条件安装家用充电桩，出发前一天晚上，董成把车开到停车场，花了一个多小时将电充满了。10月1日早上6点不到，董成就带着一家人出发了。...

真正取代纯燃油车的,不是纯电车而是插电混动车?

纯电技术进步了吗？不仅进步，而且还进步了不少。如今各种800V架构，加上4C、5C快充技术，让纯电车所需的补能时长，相较以前大幅提升，10分钟充满三四百公里的续航都不是难事。纯电车的总体续航里程，也由最早的四五百公里，提升到了七八百公里，即便是油车也少有续航这么长的车型。然而硬件是到位了，配套的设...

今天遇到一辆充满电能跑八百公里的电动车

2024-05-2204:28:33旅途船长四川0:00/0:00速度洗脑循环Error:Hlsisnotsupported.视频加载失败旅途船长2粉丝打开了,但是没有完全打开!05:00田园犬阿爆很贪吃看到罐头就流口水它儿子过来抢它会让开吗?03:36去隔壁镇撸几只小奶狗喂点东西瞬间缠上我嘴巴叼着碗向我冲来...

电车续航都1000公里了, 为何跑长途还会焦虑? 老司机讲出4大原因

2、电池衰减不容忽视:随着使用年限的增长,电池的性能会逐渐下降,这意味着即使新车时续航达到了1000公里,几年后可能就只剩下七八百公里了。这种不确定性也让很多车主心里没底。3、极端天气影响:寒冷的冬季和炎热的夏季都会对电池产生不利影响,导致实际续航里程大打折扣。“夏天开空调,冬天开暖风,续航直接砍半”...

汽车界酷炫黑科技大揭秘

能一边开一边充电的增程式技术应运而生。如果说,以油车为主的混动和插混成为完美的过渡产品。那么,以电动为主的增程式就成为完美的终极产品。增程式=纯电动+增程器。增程式可油可电,电续航有两三百公里日常足够用了,跑高速油续航七八百公里垂手可得。

广州车展奇瑞新车资讯:星纪元ET四驱版和猎风概念车将同时发布

现在往往是一些不追求性能和操控的入门级混动车通过大油箱和低油耗实现超长续航,纯电动汽车能达到七百到八百公里就算很不错了(www.e993.com)2024年11月24日。1500公里的纯电续航里程就算在实际驾驶中会缩水,缩水后的续航也已经超过绝大多数燃油车。所以这辆车确实有看点,同时价格也确实不会低,奇瑞汽车看来是要开始拓展高端汽车市场了。

李斌直播实测蔚来150度电池,1000公里续航达成

但目前市面上续航最长的车型大致也就是七八百公里,超长续航的车型很少见,这很大程度上还是基于成本的考量。要知道,电池可是电动车成本的大头,更大的电池必然意味着更高的成本,更高的成本最终会使得产品售价升高。在行业如此内卷的情况之下,并不利于产品的市场竞争。

经历了800公里的高速后,才知道电车和油车的区别,全是真心话

经历了800公里的高速以后,才知道电车和油车的区别,这是他回到家的最大感悟。他的这段旅程全程817公里,开的是一辆续航500公里的纯电车,一路上有二十多个服务区且每个服务区都有充电桩,理论上只需要充一次电就可以跑完全程了,但由于是第一次开电车跑长途,不清楚电车跑高速到底靠不靠谱,为了稳妥起见他准备在高速...

揭秘电动汽车里程焦虑:续航、补能两难题

拿今天的纯电汽车市场和两三年前的相比，现在纯电续航里程官标都普遍超过了五六百公里，七八百公里的宣传也不在少数。就连一向主张换电的蔚来汽车，前段时间也是公开直播测试了自己超1000km的150kWh电池车。然而很多网友表示并不买账，直言只要部队没有全部更换电动汽车，他们就还会坚持买燃油车和混动车。为什么电车...

车主自述:我为啥会买小鹏MONA M03,而放弃了海豹06和极狐S5?

车主:第一关注的是纯电车,纯电续航需要达到600公里以上。销量上,我希望销量比较好,安全性上也是可靠的,智能化程度也要比较好。《电动汽车用户联盟》:纯电车续航要在600公里以上,为什么会有这样的考虑?车主:因为电池本身会打折,比如说600公里,可能最起码打个八折,那就是480公里,勉强可以接受。如果说再降一点,不...