菲斯塔 纯电动前保险杠卡扣

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现代和“大嘴”杠上了,新车比菲斯塔嘴更大,价格依然亲民

这款新车果然继续采用大嘴设计，而且这次的大嘴比现代菲斯塔更大一些，几乎整个车头都被进气格栅占据，而且与菲斯塔的鲶鱼大嘴不同，这次现代雅尊采用了双重鲶鱼大嘴，也就是两侧保留了双层的边角设计。这种设计方案带来了非常具备震撼力的视觉效果，再加上两侧刀锋样式的全新LED大灯，整部车的前脸已经非常犀利了，在街上...

试驾丨13万级出彩的性能家轿 全新菲斯塔N Line调校是否够味?

全新菲斯塔NLine采用了前麦弗逊+后多连杆式的独立悬架组合,整体调校选择了稍偏硬一点的调校风格,但也一定程度照顾了日常舒适性。从试驾感受来看,全新菲斯塔NLine路感还是比较清晰的状态,对于铺装路面细碎的颠簸过滤的还算不错,但遇到一些坑洼较多的烂路时颠簸感稍微有些明显;当然,新车紧致的底盘换来了更好的操控...

声浪不凡,N力无限——试驾北京现代全新菲斯塔N Line

全新菲斯塔NLine的外观设计不少细节是从F1赛车汲取灵感,比如前格栅、车身腰线和后保险杠,在喜欢赛车运动的年轻人眼中,自然不难看出“来历”;即便不太了解的年轻人,也会觉得它很有“气势”,毕竟有颜值谁会不爱呢?现代汽车在时尚外观造型的塑造上,向来“有两把刷子”。全新菲斯塔NLine也不例外,原先前格栅上方的...

全新现代菲斯塔实车照曝光!颜值更高,动力升级,思域不香了

新车尾部造型同样更加运动化,小鸭尾造型以及造型非常夸张的扩散器,搭配双边双出的镀铬排气孔,运动感拉满。尾灯组采用了贯穿式设计,并且做了熏黑处理,看上去更加立体。后杠两侧做了三角形灯组装饰,而倒车灯和雾灯集中在了后杠底部,很有辨识度。而N版车型尾部造型更加夸张,双边四处的排气布局更加唬人!

“合法改装”!2021款菲斯塔起售价13.38万,首增“劲享”版

2021款菲斯塔全系四款车型,官方指导价为13.38~15.48万元,劲享版和劲享Plus版上市后,今后的菲斯塔将不再有之前240TGDi1.4T低功率车型,全系配备280TGDi1.6T发动机,发动机最高可达204马力(www.e993.com)2024年11月23日。现阶段搭载280TGDi1.6T发动机的菲斯塔,其动力总成是在现代汽车旗下的“小钢炮”Veloster飞思的基础上升级而来的。要知道,...

运动外观难逃买菜本质 本田思域VS现代菲斯塔

辅助便利性配置方面，前排无钥匙进入，一键启动，自动启停，自动驻车，上坡辅助和远程启动功能，除此之外还带有前排车窗一键升降，内后视镜自动防眩目，自动分区空调，后驻车雷达，倒车影像，定速巡航和驾驶模式切换，大灯功能性方面带有自动头灯，和大灯延时关闭功能。接下来看看现代菲斯塔，而现代菲斯塔搭载的是一台1.6...

菲斯塔纯电动 20万内最强合资纯电轿车?

菲斯塔纯电版基于燃油版打造而来,外观造型以及车身线条的运用也依旧照搬燃油版车型。纯电版的前脸前格栅变成封闭式,雾灯也变成竖条状。车身侧面则与燃油版保持高度一致,无论是车身的比例感还是线条纹理的运用都堪称完美,搭配哑光银的漆面十分吸睛。车尾改动主要就是取消了车尾的排气管,后保险杠也重新设计了一下,比燃...

15万的平民轿跑,7.6S破百,菲斯塔、思域、昂克赛拉怎么选?

说到操控,就不得不说底盘,这三款车中,前悬架均采用麦弗逊式独立悬架,后悬架思域和菲斯塔均采用多连杆式独立悬架,而昂克赛拉从去年改款之后就换成了扭力梁式非独立悬架,就后悬架结构而言,思域和菲斯塔的多连杆后悬架在稳定性和弯道的支撑性方面要更优秀。

碰撞测试A柱折弯,北京现代菲斯塔安全性堪忧

另外时代财经还在菲斯塔的车主群中了解到,不止一位车主在发生碰撞后发现车辆的前防撞杠发生断裂,后发现前防撞杠材质并非常见的金属材质,有声音指该防撞杠是采用类似于玻璃钢(又称纤维强化塑料)的材料打造。而从物理特性上来看玻璃钢是轻质高强的材料,强度可以与高级合金钢相比,但属于脆性材料,易损伤甚至断裂,从这个角...