复古摩托车的两个层次,豪爵DN150只达到了第一层

这是复古摩托车的第二个层次,相当一部分复古摩托车没有达到这个层次,豪爵DN150也不例外。所以,豪爵不要受限于外形,不能搬出上世纪九十年代的摩托车外形修修改改就推出复古摩托车。DN150的后轮鼓刹可以改改吧,换成碟刹,再配个ABS,这样提升不止一点,同样DN150的后轮太细,把面条胎换成宽点的轮胎,增加与路面接触...

豪爵摩托车怎样?16.5万公里只是开始,但也有不足

最后总结，豪爵摩托车最大的特点就是品质出众，能够把一款车从内到外都打造的无懈可击，不管是超长的公里数还是恶劣的骑行环境，更多的使用年限，都在它的考虑范围内，根本就不可能顾此失彼。但与此同时不足也比较明显，颜值和配置上的短板是显而易见的，不过作为实用型摩托车，如果连品质都无法做到精益求精，再...

看了DN150和CGX150,我们发现豪爵被本田抄了后路

抛开发动机不说,CGX150的配置除了圆灯、平座、水滴油箱、圆盘仪表、镀铬件这些复古元素之外,还给了前后碟刹、宽一些的轮胎这两个配置,确实比豪爵DN150的前碟后鼓、后轮面条胎更有诚意。如此说明一个问题,国内摩托车厂家理解的复古,和本田理解的复古可能有些差别。国内摩托车厂家理解的复古还停留在对外形的复古,而...

豪爵df150价格和参数 豪爵df150和dr150哪个好?

首先，关于豪爵DF150与DR150的选择，两者其实各有千秋。它们的核心——发动机，完全相同，参数上并无差异。然而，在使用场景上，DR150更适合于压弯，而DF150则更适合中途和长途的骑行之旅。此外，两者的轮胎设计也有所不同，DR150采用较宽的轮胎并配备后碟刹，而DF150则采用了与飞致相似的轮胎设计，并配备后鼓刹。

豪爵UHR150降价,台州踏板血拼应战!

但3月1日豪爵降价后,台州踏板就必须得有反应了,毕竟,排量相同,加上即将春暖花开,进入摩托车的销售旺季,如果不动,那就不是台州踏板的个性了。首先动手的是三業机车,近日,三業机车旗下复古踏板喀秋莎150和跨界踏板赛博150均迎来新款升级,并且在售价上进行了下调。新款喀秋莎150标准版从13999元降到11,980元。降价20...

4款150cc踏板摩托新车介绍!工信部已申报,2024年即将陆续上市~

前后都是12寸轮胎设计,前轮120-80-12,后轮130-80-12(www.e993.com)2024年11月24日。妥妥的一个玩乐小猴子摩托尺寸。动力方面,使用的是重庆望江豪爵发动机有限公司生产的排量为150cc的发动机,功率数为8.3kw,最高车速为110km/h。外观方面,长宽高尺寸为1820*770*1030毫米,轴距数值1220毫米,紧凑的轴距更凸显它是玩乐型小猴子摩托的象征。整备...

一分钱也能有两分货,更便宜的赛科龙RT2,对比更贵的150结果如何

刹车减震轮胎对比轮胎方面,SYMHUSKYADV是建大的菠萝胎(前后13寸),豪爵UHR150是CST(前后14寸)、赛科龙RT2是CSTSC01(前14寸后13寸)、光阳RacingX150是玛吉斯(前后13寸)。四辆车均为前轮单碟刹+双活塞刹车卡钳,UHR是圆盘,另外三款车均为散热性能更好的浪花盘。

豪爵最强操控踏板USR125再进化!

不过豪爵USR125也并不都是优点,也有一些很明显的短板,其一是卤素大灯,在亮度和精致感上确实不如LED大灯,还有封闭式的前置物盒,日常使用并不方便,而且这个设计现在很少踏板摩托会用了。其他的还有5伏1安的充电口,也明显跟不上潮流了,和防滑性能一般的原厂轮胎,都颇受到摩友的诟病。

2023中国摩托年度车型及“最”车型结果出炉,你心仪的车上榜了吗?

配置方面,贝纳利TRK702采用的是KYB的倒置前叉减震和中置后减震,公路款的真空轮胎尺寸为前120/70-17、后160/60-17;越野版的真空轮胎尺寸为前110/80-19、后150/70-17。前刹车采用双浮动碟搭配Brembo对向四活塞卡钳,后刹车采用单碟刹盘搭配单活塞卡钳。并且该车还标配了博世的前后ABS系统,有着普通和运动两个骑行模...

豪爵水冷150踏板摩托车uhr150和光阳RKS三阳巡弋本田pcx160怎么选

先看下豪爵uhr150的参数配置长1950mm,宽755mm,高1120mm,轴距1315mm,整备质量140kg,最小离地间隙120mm,座椅高度760mm,油箱容积8L,采用前110/80—14后130/70—14轮胎。做高方面,中规中矩,同品类标准高度,相信受众群也是比较广,跟我们了解的中小型踏板车没有太大的出入。