立中集团:目前已就一体化压铸免热处理合金材料与新势力和新能源车...

立中集团:目前已就一体化压铸免热处理合金材料与新势力和新能源车企等开展商业洽谈等工作2024-02-2122:24:31界面新闻上海举报0分享至0:00/0:00速度洗脑循环Error:Hlsisnotsupported.视频加载失败界面新闻127.7万粉丝只服务于独立思考的人群00:42巴菲特:将一直保持对伊藤忠...

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一体成型, 不再需要拼“乐高”: 丰田新一体压铸车架技术

同样一体铸造成型的缺点也都十分明显,初期投入使用前的生产成本会略微升高,毕竟需要购入足够大型的一体铸造机器,这都是需要资金的,虽然在资料中并没有详细提及购入新设备和模具所需的投资成本,但这种千吨压铸机器的售价普遍都在数百万美金以上,更别提另外还需要额外的模具开销。第二,无法和拼接成型车架那般可以在同一...

特斯拉正在放弃下一代“一体式压铸”工艺

要实现压铸如此大型的车身部件,特斯拉还需要更大的压铸机。目前特斯拉用于ModelY车身件的一体压铸机是锁模力为6000吨级别的压铸机。而其拥有的锁模力最大的机器是专为生产Cybertruck打造的9000吨级别压铸机,来自长期为特斯拉供货的IDRA集团。目前前后分体的压铸件,用现有的压铸机就能满足,但压铸面积越大,对锁模力...

...部分公司拒保……新能源汽车保险难题咋个解?【C视频·问政四川】

平安产险四川分公司相关工作人员告诉记者,受新能源车出险赔付费用较高影响,保费出现上涨。他解释说,新能源汽车车身一体化压铸技术以及电池包串并联,出险后维修难度增加、更换成本高。此外,与燃油车相比,新能源汽车增加了“三电”(电机、电池、电控)特殊部件和支持智能网联技术应用的车载传感器、控制器、执行器等新部件,...

2024SMM汽车供应链大会暨汽车新材料应用高峰论坛圆满落幕!精彩...

9月13日,由上海有色网信息科技股份有限公司(SMM)、上海有色金属行业协会、苏州市压铸技术协会主办,广东鸿劲新材料集团股份有限公司冠名,沃尔沃,蔚来特邀支持,上海嘉朗实业有限公司协办的2024SMM汽车供应链大会暨汽车新材料应用高峰论坛在上海·嘉定喜来登酒店圆满落幕!

EV晨报 | 通用汽车回应重组裁员传闻,侧面否认将退出中国;禾多科技...

IT之家8月14日消息,全球首件全尺寸整体车身一体化压铸件下线仪式8月7日在力劲集团压铸机生产基地隆重举行,此举也意味着万吨双压射整体底盘技术进入可量产阶段。奇瑞汽车压铸工艺总工程师、项目总负责人肖榕先生特别感谢了力劲集团等配套企业对项目的大力支持和协助。该压铸机采用了双压射技术,融合了“单一锁模机构”...

想了解小米SU7?只看这一篇就够了!

作为小米的首款量产新车,小米SU7身上的光环也是相当耀眼的,超低风阻车身、人车家跨端互通、高转电机与超充电池、大压铸工艺与全栈自研的智驾辅助,每一个单拉出来都是当前汽车行业的领先科技,出道即巅峰用在小米SU7上一点都不为过。浓郁的运动设计搭配性能强悍的高转电机,让SU7拥有相当出众的参数表现。除了中国品...

耗时2个月!把特斯拉Model 3彻底拆开,没想到扒出那么多秘密!

六、汽车车身:一体压铸减重,线控底盘提效从Model3的拆车情况来看,传统零部件维度,Model3及特斯拉其他车型在车身材料及工艺、车灯、玻璃和底盘上有许多新技术应用。我们在零部件端进行了进一步的拆解分析,具体如下。1、车身材料及工艺:轻量化协同一体压铸,节能、提效最优解Model3采用钢铝混合车身,制造...

雷军:小米SU7 现已开启定购|人车合一,我心澎湃_腾讯新闻

小米汽车工厂一共有六大车间,相比传统四大工艺之外,新增大压铸车间和电池车间,实现了一体化大压铸后地板和CTB电池的自主生产。厂区内共建29个试验室,帮助我们有效缩短新车、新功能、新工艺的开发周期。同时,厂区内还有一条总长2.5公里、设计时速120km/h,涵盖18种测试路况的测试跑道。每一辆刚下线的小米...