回顾:风阻尼器是什么?摩天大楼不怕台风,全靠这颗上千吨的大球
上海中心大厦,目前被称为中国的第一高楼,它的高度有632米,比101大厦高了124米。上海中心大厦敢于建造这么高的楼,是因为它的风阻尼器技术更上了一个新台阶,用的是电磁原理。目前,世界上任何地方,都还没有用过这种电磁型风阻尼器,中国上海走在了最前面。上海中心大厦的阻尼器是不是安装在上海中心大厦的楼顶...
女子睡觉被大风吹下11楼身亡,高层住房安装玻璃如何安全抗风?|第2眼
上海中心大厦则采用扭曲的复杂曲面,进而有效降低了脱体涡流的发生概率。除了上述选型和结构,为了抗风,现代建筑还采用结构控制的办法,即在建筑物的某些部位设置阻尼器。阻尼器就是在大楼发生振动时提供阻尼的设备,使大楼的振动变弱,以保障建筑安全,它也被网友戏称为“镇楼神器”。阻尼器主要有3种形式:第一种是在...
上海中心大厦1000吨阻尼器,上海中心大厦1000吨阻尼器怎么安装到...
由于阻尼器是悬挂或放置在基座上,重量也很重。阻尼器只有在建筑物摇动时才会移动,而由于惯性阻尼器的运动是滞后于建筑物的摇动而不是在建筑物摇动时。在抗摇方面,上海中心大厦在超高层5834米处安装了名为“上海慧眼”的千吨级超级阻尼器。它是目前世界上最重的摆锤阻尼器。这就像一个巨大而复杂的钟摆系统,通过与...
300多米高的赛格大厦,竟然没有安装阻尼器?现在装还来得及吗?
阻尼器早在20世纪70年代就已经广泛应用到建筑学方面了,赛格大楼没有安装阻尼器,应该源于当时的结构和设计的局限,阻尼器这么重要的东西不可能说当时作为设计者来说没有考虑在内,毕竟专业的结构师都给予了赛格大厦不差的评价,而且没装阻尼器20
世界首创摆式电涡流调谐质量阻尼器在上海中心安装
1000吨钢块消减大厦晃动乘电梯到达121层后,记者拾级而上,到达125层。只见摆式电涡流调谐质量阻尼器已基本安装到位,由吊索、质量块、阻尼系统、主体结构保护系统等4部分组成。位于125层的质量块身形巨大,重达1000吨,是目前世界上最重的摆式阻尼器质量块。它由12根长25米的钢索吊住。
...亲历者:有人从51楼跑下来,不敢再上班!网传通报称未安装阻尼器
网传通报称未安装阻尼器钱江晚报·小时新闻记者张蓉黄小星实习生郑铭磊5月18日中午,位于深圳市福田区华强北街道的赛格广场大厦出现振动现象,赛格广场大厦内人员紧急撤离(www.e993.com)2024年8月31日。据深圳应急管理局消息,经查看并分析全市各地震监测台站数据,事发当天深圳市未发生地震。
...今日再次出现晃动,文件披露或与风温度地铁有关,建议安装阻尼器
上述报告还提到“鉴于该大厦未安装阻尼器,专家建议,下一步可以考虑安装阻尼器以提高防风抗震能力和舒适度”。记者随后致电广东应急管理厅,工作人员表示确有该文件存在,但表示这是一个初步调查,具体原因还要经过专家组进一步勘测。此前报道:华强北赛格大厦晃动,深圳住建局回应:未发现涉及安全异常情况,主体结构安全...
赛格大厦发生多次晃动,专家建议安装阻尼器
2021年5月18日,受风力、地铁运行、温度多因素耦合作用,深圳赛格大厦发生两次晃动,专家建议,可以考虑安装阻尼器以提高防风防震能力和舒适度。阻尼器减震并非新技术,其在建筑结构中具有重要作用,但整体上看,在全球高层建筑中,阻尼器采用率较低,约为30%左右,但随着高层建筑数量上升,阻尼器市场发展前景较好。
世界上最大跨度公铁两用斜拉桥“阻尼器”安装忙
2020年5月2日,施工人员在主航道桥公路桥面上安装斜拉索阻尼器。由中铁大桥局承建的沪通长江大桥主航道桥是一座双塔五跨三索面斜拉桥,作为大桥的主要受力结构,全桥共有432根斜拉索,每根斜拉索都需要安装永久阻尼器,阻尼器能确保斜拉索在风的阻力下不产生共振,从而减轻桥梁因大风、大雨或者车辆行驶过程中引起的振...
沪通长江大桥“阻尼器”安装忙
昨日,施工人员在主航道桥公路桥面上更换安装斜拉索阻尼器。沪通长江大桥共有432根斜拉索,每根斜拉索都需要安装永久阻尼器,阻尼器能确保斜拉索在风的阻力下不产生共振,从而减轻桥梁因大风、大雨或者车辆行驶过程中引起的振动,可以延长桥梁使用寿命。施工单位在五一期间开始更换安装,预计5月下旬可安装完成。(记者许丛军...