涣然新生 新浪试驾荣威750E

荣威750的外观设计基本保留了罗孚75V8的设计,纯正的英国血统决定了它的外观像捷豹、劳斯莱斯一样的经典,一样的散发着贵族气息,也一样有着雪茄般的车身线条,尤其与捷豹S-Type的车身设计惊人的相似,而全车多处的镀铬金属装饰件,前格栅、从车头贯穿至车尾的腰线及融入腰线的车门拉手、外后视镜罩、尾部牌照框等也...

荣威750打不着火怎么回事 荣威750突然打不着火

2、起动系统故障使发动机不转或转得太慢:蓄电池储能不足,电极桩夹松动或电极桩氧化严重;主回路保险丝熔断;点火开关有故障;启动器故障;启动电路断路或线路接头接触不良。3.b.点火系统故障:点火线圈工作不良,导致高压火花微弱或无;点火器故障;点火时间不正确。三车打不着火,拧钥匙门一点反应没有是怎么...

“绅士脸骑士心” 试驾上汽荣威750 1.8T

一贯温文尔雅的绅士突然疯狂了一把,这“华丽的转身”给荣威的故事添上浓重的一笔。>>点击查看更多图片<<据悉,上海汽车早在研发荣威7501.8T之初,就决定要使其底盘在路上行驶尽可能的敏捷,这样使其不会像其它公商务轿车那样乏味。然而,将天门山的99道弯作为一款商务轿车的挑战对象还是让诸多业内行家为其捏了一把...

预计明年推出 换代荣威750谍照最新曝光

换代荣威750谍照最新曝光车身基本是延续了新君越的设计,修长而饱满,在后排车窗的末端微微向上收起。可以看出整个后排车门的尺寸非常宽大,也体现了中高级的商务轿车对后排的重视。使用17寸铝合金轮毂和225/55R17轮胎,车门拉手带有智能感应钥匙按钮。综合分析,推测新款荣威750的轴距可能会与新君越的2837mm非常接近,如...

100km油耗为7.8L 试驾荣威750混合动力版

百公里7.8L的油耗水平的确可以,只是面对23.68万的售价,荣威750混动版配置略显不够,好在按照国家相关规定,符合“十城千辆项目”要求的用户购买该车型,可享受3.2万元政府财政补贴。作为一款混合动力轿车,荣威750hybrid混合动力版的动力系统是由传动动力版荣威750的1.8T发动机和一台由德国大陆集团制造的电动机所组成的。

瞄准新能源公车市场 试驾荣威750混动版

而考虑到国家“十城千辆项目”对于公共服务乘用车和轻型商用车都有高达3.2万元的推广补贴,所以实际需要公司或单位买单的费用只有两万元左右,考虑到750混合动力车型日后使用成本低、保修时间长(整车3年8万、电池5年十万)等特点的话,还是比较适合一些政府、机关或公司购买的(www.e993.com)2024年11月24日。(图文摄/汽车之家刘昱昕)...

最早将于年内上市 荣威750改款谍照曝光

据说荣威750车型将新增无钥匙一键启动系统,标配GPS,高品质HK11声道音响,新增ESP技术,融入CBC,EBA,TRC,主动转向等技术革新,氙气大灯主动转向,清洗,调节技术,引进奔驰夜视系统,泊车辅助,倒车视频影像等改进,启用HUD抬头数字显示功能,高配车型还将融入座椅通风,加热,按摩功能,加入全景天窗,车载冰箱,新增车内氛围灯,强化...

荣威750 1.8T对比领驭1.8T/致胜2.3

在整体配置上,致胜明显最丰富,多了无钥匙启动、ESP系统、多功能显示屏等几项主要功能。荣威750和领驭相比,也多了氙气大灯,大灯清洗等装置。当然试驾车型在价格之间存在很大的出入,如果以相近的价格为基础,则要换成荣威750E1.8T祺雅版、PASSAT领驭1.8T自动导航版和蒙迪欧-致胜2.3豪华运动型。价格分别为23.98万、...

青出于蓝而胜于蓝 试驾上汽荣威750

上汽汽车品牌及产品规划总监刘涛形象地打了个比方,“上汽拥有罗孚75、25产品及全系列发动机的知识产权,但从某种意义上说只是获得了一些图纸,而罗孚集团原来那些工程师们的工作经历和经验就像是开启这些图纸最有效、最便捷的钥匙。”可以想象,一旦上汽为这支研发团队注入充足的资金支持,就有了荣威750“青出于蓝而胜于蓝...

一起绿色消费 6款经济又环保的新能源车推荐

配置方面,比亚迪e6先行者采用了Keyless智能无钥匙系统、语音导航系统、车载数字电视、倒车影像、胎压监测等科技装备。此外,该车还可通过互联网控制车辆。由此也突显比亚迪主打“轿车智能化”的一面。动力方面,比亚迪e6先行者搭载了比亚迪自主研发的铁电池,该车的最大(额定)功率为100马力左右,峰值扭矩为450N.m,最高车...