德日系车企净利润集体暴跌!国产汽车“揍翻全场”?

2、国产高端车型的销量占比,呈现指数级增长,与之对应的则是合资高端车的销量下滑。承认吧,国产汽车是否崛起,已经不是一个值得讨论的问题了,唯一的问题是,国产汽车究竟能成长到什么地步,会不会像90年代的日系车一样横扫全球呢?无论如何,我们有幸见证国产汽车,最好的时代即将来临。

日系五朵金花 解读90年代五款日系跑车

日系五朵金花解读90年代五款日系跑车[主题导购]在上世纪90年代,日系车以价格低、油耗低、改装空间大的特点在亚洲甚至是全球市场获得空前的繁荣,日本各车厂雄心勃勃,纷纷在外观、性能、档次上寻求突破,于是,日系跑车中的“五朵金花”应运而生。在1986年前,Supra一直是作为Celica(塞利卡)车系的顶级车款推出的,...

日系车,日企在华投资“晴雨表”

这一战略选择可以追溯到上世纪90年代，当时包括通用、丰田、本田在内的多家汽车巨头在电动化领域的尝试均以失败告终。这使得日本汽车产业对纯电动汽车的前景持悲观态度，转而将目光聚集在氢能源汽车的研发上。商用车用大容积高压储气瓶，图片来源：丰田中国丰田汽车会长丰田章男就曾多次公开表示，“电动车是伪环保”...

贫民窟的百万富翁连载四——日系八卦篇

90年代初,广东豪华车的格局是:丰田皇冠是主流,其次是日产公爵,马自达的929作为个人选择(当时马自达的翻译还是万能的)。这辆车有许多独特之处,首先是它的外观。按照今天的标准,它甚至可以被归类为四门轿跑车。而且,这车还用的是无框门!在机械方面,929是同级车中唯一采用四轮转向技术的车型。基本规格上,929不逊于丰...

...90年代被称为日本车的黄金年代,今天我们来看看30年前的日系mpv...

一起看看30年前的日本家用mpv90年代被称为日本车的黄金年代,今天我们来看看30年前的日系mpv到底是什么样的。展开2024-09-0619:58发布于北京|5930观看12521手机看懂车师兄V粉丝651|关注0+关注作者最新视频播放中一起看看30年前的日本家用mpv90年代被称为日本车的黄金年代,今天我们来看看...

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一起看看30年前的日本家用mpv90年代被称为日本车的黄金年代,今天我们来看看30年前的日系mpv到底是什么样的(www.e993.com)2024年11月24日。2024-09-061809|02:01精装修版ModelY?你们觉得怎么样?2024-09-022.5万|01:04ID.BUZZ&极氪MIX为什么海外车企总是那么慢?14评论2024-09-01...

不懂:90年代中国摩托车占东南亚80%市场,现在仅占1%,日系占95%

二十年前的惨败是否会再次上演?上世纪90年代初,中国航天制造的摩托车进入东南亚市场,以2000美元的价格畅销一时。其实就是几根钢管加一个发动机,结果引发了众多民营企业的跟风,市场份额迅速攀升至80%,但价格却不断被削减。更甚者,一些人甚至将日本二手摩托车的发动机取下,重新组装几根钢管,刷上新漆,以100美元的...

后轮转向,时来运转? | 科普

然而日本工程师很快发现,以当时的技术,主动式后轮转向存在耐久性方面的问题,吃胎、偏磨、悬架变形都是家常便饭。核心原因在于,受到制造技术的限制,控制后轮转向的丝杠与电机,在运作过程中不能达到很高的精度,于是90年代日系车企逐渐将其边缘化。取而代之的,是被动式后轮转向。

你所不知道的比亚迪

如果我们回顾上世纪70-90年代日系汽车品牌的崛起,就会明白,任何一个国家的汽车品牌想要突破区域限制,成为一个全球化的品牌,性能车和赛事就是最好的名片。上世纪70年代,日本国内经济开始腾飞。进入到80年代之后,日本汽车工业已经不满足对国内市场的垄断了,借助“石油危机”的机会窗口,开始大量出口海外。但是,那个时候的...

都说“插混”好,为何日系车偏要搞“油混”?真实内情有4点

这背后的原因令人深思。究竟是日本车企执拗固步自封,还是传统"油混"另有更高更远的发展前景?通过对日系车企内情的剖析,或许我们能找到些许答案。日系车企坚持"油混"技术并非是一时之举,而是基于它们在这一领域多年的深耕细作。早在20世纪90年代,丰田就开启了混合动力技术的研发之路。时至今日,日本主流车企对"...