美媒:歼20数量接近200架,未来会超700架,但无法追上F35数量

但话说回来，歼-20在年产和已装备的数量上，跟F-35还是有较大差距的。F-35现在每年能生产超过100架，总共已经生产了500多架，这两个数字都比歼-20要多得多。如果歼-20从2016年开始服役算起，那它每年的产量大概也就34架左右，跟F-35的年产量真的没法比。美国媒体觉得，歼-20战机的产量为啥比不上F-35呢？

歼20新座舱照流出:侧杆驾驶机动性强,空调口不如家用汽车

歼20新座舱照流出:侧杆驾驶机动性强,空调口不如家用汽车1/510月4日,央视《国防新闻早报》对歼20进行了专题报道,歼20新的座舱照片正式公开,从画面中可以清楚的看出飞行员的右手握着操控杆,证明了歼20是中国第一种采用侧杆驾驶的战机。而且在座舱屏幕右侧出现了一个小空调口,外观与普通家用汽车的空调口很相似...

产量太高,飞行员数量严重不足,二代机换装直接改飞歼20

更关键的是,前来接受改装飞行训练的学员,居然包括二代机飞行员,也就是从歼-7直接跨越飞歼-20。只能说空军装备更新换代速度太快了,歼-20年产百架的传闻应该是真实的,脉动生产线开动后都停不下来。而且二代机飞行员换装,不是先过渡换歼-10、歼-11,或者歼-16这机型,直接跳了一代用上歼-20隐形战斗机。通常...

对抗歼20,歼30、歼40,美国计划再用30年的F-22战斗机

组装一架F-22战斗机从8200工作站开始,起落架舱和座舱从滑轨滑到转盘上转动90度平行排列组装成前机身,完成蒙皮、舱门钻孔工作后进入7000工作站安装进气道框架、外蒙皮、座舱基础结构、弹射座椅滑轨和框架、空调管道以及其他主要部件,涂上一层环氧树脂涂料后进入6000工作站安装座舱中央支架、航电设备安装支架和其他支撑结构...

涡扇-15清晰照流出,已经装机试飞,歼-20完全体终于来了

其次，新歼20座舱后方的机身被抬高，整体看起来更加美观、圆润。从现有信息来看，这一设计改进主要有两个作用。首先，它可以增加驾驶舱后面的车身体积，多余的体积可以容纳更多的电子设备。这是J-20的后续机型。改进给予了足够的车身空间；其次，座舱脊面设计适当抬高，可以优化反向压力梯度，使歼20的跨音速飞行阻力降低...

深圳大学惊现歼20战斗机?校方:配合开展征兵工作的模型机

近日,有网友在抖音上发布视频,称5月20日,深圳大学连夜运来了一架歼20战斗机,放置在校园南区大草坪上,机腹下方还有蓝色的导弹模型,引发网友关注(www.e993.com)2024年11月23日。21日上午,深圳大学武装部工作人员告诉记者,这架“歼20”和导弹为外面专业公司打造的模型,是为了配合深圳大学开展国防教育和征兵工作。不少同学对此很感兴趣,已经吸引了...

比超巡更快,完全体歼20可间歇性超巡,突破2马赫,如同米格31

近日,歼20完全体的尾部高清照曝光,从图中可以看到涡扇-15尾喷管的细节,与涡扇10版歼-20相比,完全体歼-20的尾喷管长了很多,这表明,涡扇-15的加力筒体更长,加力推力也比涡扇-10C大得多。超巡能力,全称超声速巡航能力,新旧两版歼20都有,是指大于1马赫的速度持续飞行30分钟以上。完全体歼20,相较于旧版歼20...

歼20又有新突破,美军优势已不在

总的来说,隐身涂层在现代战斗机中发挥着重要作用,各国都在不断探索和改进隐身涂层技术,以提高战机的隐身性能。然而,中国已经先一步实现了最大突破。一旦我国自主研发的新型隐身涂层应用到歼-20身上,其战场应用前景将极为广阔。在实际作战中,装备了新型隐身涂层的歼-20,将能够更加自由地穿梭于敌方防空网络之中,执行...

歼20性能被质疑,独特的鸭翼气动布局,为何得不到主流认可呢?

再有鸭翼设计因为机翼在机身前方,放弃了部分隐身功能,因此外界对此褒贬不一,如果不是采用鸭翼,歼20-的隐身能力会有进一步的提高。鸭翼需要机翼展开的面积增加,因此会造成雷达读取截面的增加,但是我国的歼20采用高科技加工手段,用一体化座舱盖,减少了雷达反射的情况,在隐身能力方面,并不弱。

歼-20刚问世时,战机上的这块玻璃着实让世界吃了一惊

为什么说这个东西的出现令世界比较吃惊,这是有原因的。要知道除了歼20之外,世界上配备一体化舱盖的战斗机寥寥无几,但是在现役的四代机中,除了苏57,全都采用的是一体化舱盖。要生产和加工制造出来,这样的座舱盖其生产难度和技术瓶颈是相当的高的。这主要是因为虽然座舱盖看起来是全透明的,像玻璃一样的东西,但它...