车主养不起的「电动爹」,保险公司也「赔不起」

观察最新数据,据慧保天下结合84家财险公司2024年前三季度偿付能力报告做出的统计,虽有49家险企综合成本率有所下降,但仍有52家超过100%。换句话说,仍有超半数财险公司面临经营亏损风险。众所周知,保险公司产险业务中车险占据主力,而伴随近年新能源车渗透率不断提升,新能源车险保费规模增速已*碾压车险平均保费,如202...

为何很多人选择只购买三者险而不选择车损险?有人告诉你真相!

就算没达到全损的标准,如果维修费需要花几万甚至十几万,车损险也是非常给力的。毕竟,如果没有保险,这车修也不是,不修也不是——卡在中间不上不下,真的很难受。此外,如果出现暴雨、洪水、自燃等意外情况,没有车损险,你还能找谁呢?听着或许很有道理,但综合来看,往往会得出一个结论:那就是,只有在车辆...

车主称新能源车保费一年比一年高 保险公司根据车主驾驶习惯评分...

“第一年保险是5000多元,第二年7000多元,今年按照7000多元买保险一直通不过审核,加了两笔车上人员责任险(驾驶员和乘客)合计9000多元才通过保险审核。可能明年保费就要达到1万元了。”特斯拉车主秦女士告诉记者。另一位特斯拉车主蒋先生介绍,去年车辆保险是交强险、第三者责任险和车损险合计6000元。今年按照6000元...

车主喊贵、险企叫苦,新能源车续保太难了

“去年1400元可以投保，今天必须加到1700元。”河北比亚迪元Pro车主周先生抱怨道，自己的车从购买之日起就没有出过险，但今年续保时遇到难题。按照往年惯例，周先生续保时只办理交强险和第三者责任险，不加车损险，但各大保险公司业务员在帮其办理保险时，均回复“系统显示无法办理”。“以往我的保费为1400元，但...

三类车最容易被拒保:豪车、高龄车和频繁出险车

不多,对于高龄车的认定,不同公司从7年到15年不等,而且同一家保险公司不同地区也灵活掌握不同的内部年限规定。比如,有些公司规定超过10年的车投保,除了三者险、座位险可以投保外,像车损险、盗抢险等都不能再投保了。不过,也有保险公司针对《机动车强制报废标准规定》,将车辆投保的年限放宽至15年,只要是15年...

90%的人都不知道,车子出事故不想要了,如何走全损拿钱换新车

如果车辆的损失评估加上其残值总额超过了车损险保额,那么保险公司一般会同意将其定为全损(www.e993.com)2024年11月23日。反之,如果这两项加起来的金额低于保额,保险公司可能不会轻易同意报废,而是建议降低赔偿额度或是鼓励你修复车辆。这时,就需要你与保险公司进行有效的沟通了。一旦成功协商报废处理,如果车辆还有较高的残值,保险公司可能会收回并...

车子超过几年不能买车损险

车损险没有规定具体的年限,但一般来说,如果车辆使用年限过长,比如超过了10年甚至15年以上,保险公司可能会根据风险评估来决定是否接受投保。此外,一些保险公司对于老旧车辆可能会有额外的限制或要求,例如增加保费、限制行驶区域等。因此,如果你的车辆已经使用了很长时间,购买车损险前最好先咨询保险公司了解具体的规定...

车损险几年车不可以买

车损险没有规定具体的年限,不能购买。但是,车辆的使用年限与车损险的保费计算有关。一般来说,新车购买车损险时,保费相对较低;而使用年限较长的车辆购买车损险时,保费会相应提高。此外,保险公司对于车辆的使用年限和车辆类型有一定的限制。例如,一些保险公司可能不接受超过一定年限或者特定类型的车辆的投保申请。因...

新能源车主称买车容易养车难!3年没出险保费却更贵:快开不起了

快科技4月22日消息，近期国内媒体报道称，随着新能源汽车售价普遍下调，一些车主却发现车险保费不降反升，甚至在续保时遭遇拒保，引发了一些困扰。一位来自北京市昌平区的新能源汽车车主近日反映：“三年来没有出过险，但保费却比去年贵上了一千多元。”这一现象让他感叹“买车容易养车难”。为何购车更优惠，而...

车损险到底买还是不买?网友:别听忽悠,买了也不敢出险

事实上,对于新手司机来说,第一年购买车损险是十分必要的。由于新手司机的驾驶技术尚不熟练,发生事故的几率相对较大。此时,车损险可以为新手司机提供一定的经济保障,减轻因事故带来的经济压力。而对于经验丰富的老司机来说,购买车损险的必要性则相对较低。由于驾驶经验丰富,发生事故的几率相对较低。此外,一些老司机可...