赛科龙RT3C荣耀版上市,售价16888元,250平踏板新选择

今天,宗申赛科龙今天发布了RT3C荣耀版,新车上市售价为16888元;这款250cc级别的踏板,算是这个排量区间少有的几款平踏板之一。RT3C荣耀版的造型还是保持着之前的运动设计,LED大灯、大号风挡、腰靠类设计的大座垫;最明显的变化是采用了6周年专属黑金纪念涂装,车身侧面点缀、轮毂都是金色的。动力方面则是搭载了那...

介绍两款250平踏摩托车,钱江鸿250 VS 宗申科赛龙RT3C你怎么选?

宗申赛科龙RT3C先锋版搭载了一台韩国大林生产的的排量247cc的单缸、四冲程、水冷发动机,峰值功率17kW/8000rpm,峰值扭矩22.5N·m/6500rpm,最高设计车速120km/h。从动力数据看宗申赛科龙RT3C先锋版稍弱于钱江鸿250纪念版。这款车整备质量192kg,比钱江鸿250纪念版稍重一些,油箱容积12L,比鸿250油箱大一点。宗申赛...

宗申赛科龙RT3C平踏板上市,售价22500元起

9月9日赛科龙通过线上直播的方式发布了新车RT3C,这是一款基于赛科龙RT3衍生而来的平踏板车,共分为两个版本,官方售价分别是22500元和23999元。作为对比,来看一下RT3的售价:RT3畅享版:22980元RT3尊享版:24500元RT3C两个版本对比RT3同样的版来说,售价分别降低了480和501元。一般小踏板都是采用平踏板的设...

250cc的大豪华舒适平踏板,赛科龙RT3C上市 售2.25万起

正在书戈准备着手换车之时,赛科龙(宗申摩托旗下高端品牌)官方在9月9日上市了一款新车型——赛科龙RT3C,一款定位豪华舒适的平脚大踏板。新车推出了两款车型,售价分别是畅享版22500元,尊享版23999元。新车基于RT3的基础上改进而来,外观上最大的区别就是RT3C的脚踏处没有了鼓包,日常用车的舒适性和储物性能会有...

“C”位出道释放激情,国产巡游踏板,赛科龙RT3C,值得拥有

RT3C有两个配置可供选择畅享版，尊享版，相比差异尊享版多了无钥匙启动，手把背光，浮动式前制动盘不到1500元的差价还算厚道。宽大而舒适的座椅，也是中大型踏板车型受欢迎的优势，755MM坐高同时，加入了驾驶位腰靠设计，无论是近郊还是远行，这样的设计都可以大大提升驾驶的舒适性。12L大容量油箱，300公里左右的...

17L大油箱,移动加油站,250踏板到底选什么?

赛科龙RT3C先锋版，作为RT3系列的入门级车型，不仅价格最低，还拥有更实用的平踏板设计，不过平踏板就注定没有龙骨式踏板那么大的油箱容量(www.e993.com)2024年11月24日。所以相较于另外两款车型，RT3C更适合城市道路以及短途通勤，同时，RT3C巨大的平踏板设计，不仅让这台车拥有更大的载物能力，更贴近日常生活，而且还有更佳的骑行便捷性。赛...

国内现售250级别踏板摩托车汇总,看看有你喜欢的车型么?

宗申赛科龙RT3C系列(畅享版22500尊享版23999)该系列就犹如光阳的赛艇和CT系列一样。赛科龙看着CT250的销量不错也学着来了一手套娃。宗申阿普利亚SRMAX250(26800)该车辆发售之处小编被他的造型所吸引,差一点跳坑。该车辆定位为运动系踏板,坐高较高,不适合小短腿骑士,我就是其中之一。此车有一个亮点就是...

入门级大踏板,这几款移动大沙发,哪款适合你?

一、宗申比亚乔X7装配工艺一般,今年新款涨价后非常影响性价比!动力在250排量里算是很强的,车子体积不大,操控比较灵活!最大的槽点就是外观了。售价:22980元二、光阳CT250大尺寸平踏板,油箱较小,油耗略高,续航二百三十公里左右,和赛艇同款发动机,动力一般,胜在质量稳定,两万左右的大平踏除了他也没什么选择了...

赛科龙RT3c价格流出,感觉有点贵了,不过CT250依然有压力

因为它只是比现款的RT3畅享版便宜了几百块，并且要比直接竞争对手光阳CT250CBS版还要贵一些，再结合宗申比亚乔X7的到来，影响了250级别踏板车的价格设定，就让我感觉RT3c价格的设定还是有点略贵。但RT3c以这个状态去叫板光阳CT250还是会有一定优势，CT250依然会感觉到压力。作为目前250级别偏实用的一款中大型踏板车，...