激光雷达全线提速!无人驾驶关键零部件,龙头厂商全梳理

上游主要包括激光发射器、接收器、扫描模块以及信息处理组件等；中游聚焦激光雷达的集成与软件系统的开发；下游应用包括车载、移动机器人和工业测绘等领域。在车载领域由于场景开放且复杂、车辆移动速度快，对激光雷达的性能提出了更高要求,主要应用场景包括ADAS辅助驾驶系统和无人驾驶的Robotaxi和Robotruck等。值得注意的是...

揭秘无人驾驶智能汽车:驶向未来的高科技奇迹

五、安全保障:无人驾驶的必备条件无人驾驶汽车的安全保障是无人驾驶技术发展的重要环节。本节将介绍无人驾驶汽车的安全保障机制,包括传感器冗余设计、自动驾驶系统的可靠性验证等方面,以及应对可能出现的安全风险的措施。无人驾驶智能汽车作为汽车行业的未来发展方向,背后蕴含着许多高科技的奇迹。从激光雷达到人工智能,...

无人驾驶智能汽车技术持续突破,未来应用前景无限

例如,2024年激光雷达的探测距离和精度大幅提升,摄像头和毫米波雷达的融合技术也更加成熟,使得无人驾驶车辆在复杂环境下具有更高的识别能力。决策控制技术作为无人驾驶车辆的“大脑”,通过引入深度学、强化学等先进算法,使得无人驾驶车辆在应对复杂交通场景时更加智能和准确。无人驾驶智能汽车技术的突破,推动了其在多个...

【IPO】毫米波雷达行业正野蛮生长;

毫米波雷达与LiDAR最大不同的地方就是毫米波波段的电磁波不受雨、雾、灰尘等常见的环境因素影响,因此毫米波雷达是自动驾驶稳定工作的重要保障。对车载毫米波雷达在自动驾驶上的应用,楚航科技认为,“自动驾驶是未来的发展方向之一,核心感知零部件是自动驾驶之眼,只有核心感知零部件技术过硬且成熟,自动驾驶才会逐渐升级。

无人驾驶更安全? 从看到紧急情况到刹车只需0.1秒

通俗地说,无人驾驶就是让汽车自己拥有环境感知、路径规划并自主实现车辆控制的技术,也就是用电子技术控制汽车进行的仿人驾驶或是自动驾驶。专家介绍说,车身安装的传感器,就是它的“眼睛”,能360度感知路上物体的远近深浅,常见的传感器有激光雷达、毫米波雷达、摄像头、超声波雷达及组合导航模块等。无人车的“大脑...

美迪凯:公司的激光雷达相关产品可应用于无人驾驶、高级辅助驾驶等...

公司回答表示:公司的激光雷达相关产品可应用于无人驾驶、高级辅助驾驶(ADAS)、服务机器人等领域,主要产品为各类光学元器件、芯片及MEMS分立器件等(www.e993.com)2024年11月24日。2、行情页面全新改版,一眼看清主散流向、涨跌温度;3、全新ETF、可转债、REITs行情信息,新增实时溢价、到期收益率等10余项数据;...

...台 AT128!禾赛获得百度萝卜快跑新一代无人驾驶平台主激光雷达...

第六代百度Apollo无人车——颐驰06上的主激光雷达为禾赛独家供应,单车搭载4颗超高清远距激光雷达AT128,其探测距离超过200米,并将高清三维感知覆盖到了360°,助力无人驾驶车辆全方位规划路线及安全避障。值得一提的是,这是国内首次将ADAS半固态激光雷达方案大规模应用部署在Robotaxi上。这也...

茂莱光学:公司为无人驾驶应用领域开发了激光雷达镜头和高精度外罩...

金融界9月23日消息，有投资者在互动平台向茂莱光学提问：公司在无人驾驶与车联网方面有何产品。公司回答表示：公司为无人驾驶应用领域开发了激光雷达镜头和高精度外罩隔离片。公司提供的激光雷达镜头及其他元件探测距离及精度符合L4级别自动驾驶要求。本文源自：金融界作者：公告君...

必创科技:激光测量仪器可用于无人驾驶车载激光雷达研制过程对激光...

金融界7月11日消息,有投资者在互动平台向必创科技提问:你好,贵公司有没有涉及到无人驾驶技术产业链或供应链上面的产品和技术?公司回答表示:目前公司的激光测量仪器可用于无人驾驶车辆车载激光雷达研制过程对激光光源的质量评测,未来公司也会积极关注与光电感知、光电量测相关领域的需求。

可用于L4级无人驾驶!禾赛360°激光雷达OT128发布

这款激光雷达专为L4级无人驾驶车辆、工业机器人、智能港口以及ADAS系统开发等应用场景设计。据了解,OT128采用了与AT128相同的成熟技术架构,具备345.6万点/秒的高频率点频,能够实现最远230米的探测距离,支持0.1°的最小角分辨率,并提供360°无拼接的全面视野覆盖。