雅万高铁成印尼“烫手山芋”,中国拒绝续建背后藏玄机!

印尼提出的延长线，从雅加达到泗水，长达588公里，几乎是现有高铁长度的四倍。如果说雅万高铁是中国技术的试验田，那延长线就是“技术挑战+资金风险”的双重陷阱。为什么中国拒绝？1.无利可图的投资回报雅万高铁已为中国打响了品牌，延长线建设的“宣传意义”并不大。高铁本身是一个重资产、长回报的项目，雅万高...

中国高铁被踢出保加利亚后,如今西班牙无法交付取消项目

印尼雅万高铁就是个很好的例子，这条连接雅加达和万隆的高铁，从设计到施工，全都是咱们中国人负责的，这说明人家对咱们的技术那是相当信任。可是，当中国高铁想去竞标保加利亚的高铁项目时，结果却被莫名其妙地“踢出局”了。按理说，中国高铁技术先进，价格合理，服务也没得说，在竞标中应该很有优势才对，可为什么...

请求中方帮忙延伸高铁,不到半月时间,印尼就把大项目交给了日本

在雅万高铁通车后不久,印尼方面就向中国提出了扩建请求,希望将高铁线路从万隆延伸至泗水,使整个高铁线路长度达到588公里。这一扩建请求的提出,反映了印尼对高铁发展的信心和期待。印尼政府认为,通过进一步延伸高铁线路,可以将更多城市纳入高速交通网络,促进区域经济一体化,推动国家整体发展。可前脚印尼刚向中国提出延伸...

中国游客印尼小岛遇“幽灵酒店” 预订陷阱引恐慌

中国游客印尼小岛遇“幽灵酒店”预订陷阱引恐慌杨女士在巴厘岛度假时遇到了意想不到的麻烦。9月13日,她向媒体反映,自己通过去哪儿网预定了9月8日晚上位于印尼佩妮达岛的“乌梅萨里努萨”酒店住宿,但到达岛上后,花费数小时搜寻未果,甚至连当地司机也无法找到该酒店,且酒店预留的电话也无法接通。最终,杨女士三人只...

精致女孩坐高铁:一场以“美与柔弱”为名的消费陷阱

“精致”的定义是独特的,不应也不该被各种仪式与商品所定义,更不能以此为噱头制造焦虑与消费陷阱。而“精致女孩坐高铁”引发众多网友嘲讽和反感,传达出人们对待消费越来越理性,不再是追求那些华而不实的仪式,而是更加看重实用与方便,重视如何不让自己更累,与其花钱买一堆伪精致的东西,倒不如攒钱买一张更舒适的座...

中越跨国高铁开建?印尼也想延长雅万高铁,我们为何没有同意?

01中国印尼共建的雅万高铁取得巨大成功,吸引了越南计划投资部关注,希望延长至印尼第二大城市泗水市(www.e993.com)2024年11月23日。02然而,中国并未立即答应印尼的扩建请求,主要是因为印尼方面急于扩建可能导致项目烂尾,给美西方留下“债务陷阱”的嫌疑。03目前,越南投资部长访华,寻求学习中国高铁技术,要求与中国合作修建高铁,中越高铁项目已在筹划之...

印度高铁全球招标,却无人投标,中国态度:反正垫资不能修

其实印度早就想到中国高铁了,中国在印尼建造的雅万高铁,可以说是东南亚第一条高速铁路了,速度更是高达350公里每小时。印度看着真是心痒痒,但是由于自己近几年的所作所为,再加上碍于面子,他们并不好直接找中国,于是他们便想起了全球招标这个计划。可结果并不如印度心想的那般顺利,从头到尾,压根就没有国家愿意...

印尼再抛“橄榄枝”!雅万高铁飞驰一年,亲自打响中国的金字招牌

更为恶劣的是，这些质疑最终又被引向了对中国“债务陷阱”的指责，暗示印尼因建设高铁而背负的债务将成为沉重的负担，进而将中国正常的国际经济合作与援助活动污名化。中方迎来回头客实际上美国媒体对雅万高铁的唱衰，本质上是一种“酸葡萄心理”的体现，当看到其他国家，尤其是中国，在某一领域取得显著成就时，不是...

“我们乘坐雅万高铁, 深刻理解了东南亚对中合作的痛处”

雅万高铁雅加达站二楼高铁车厢模型陈列目前,多个东南亚国家都在推进互联互通建设。由于东南亚缺乏自上而下的政治文化,推动这种战略性大型项目需要妥善处理国内利益的分歧。中国和印尼签署建设雅万高铁项目是在佐科刚当上总统不久,其整个建设过程伴随着佐科的两个任期,终于在佐科离任前一年建成通车。马来西亚和新加坡合作的马...

对华合作助东南亚释放“基建红利”_澎湃号·政务_澎湃新闻-The...

从外因看,中老铁路、雅万高铁的示范效应持续凸显,大大增强了东南亚国家与中国开展基建合作的信心和决心。中老铁路、雅万高铁作为共建“一带一路”的旗舰项目,长期受到西方炮制的所谓“债务陷阱论”等抹黑攻击,部分论者还对东南亚的“慢文化”能否适应高铁给出悲观预期。中老铁路开通以来客货两旺、雅万高铁不断加开车...