速腾青春版,捷达VA7驾感依然德系风味

在制动方面,捷达VA7也延续了德系车一贯的风格,整体感受较为灵敏,且在低速时还会出现微微点头的情况,而在高速时整体刹车较为线性,车内人员并没有出现大幅度前倾,而且刹车踏板的反馈力度也恰到好处,这一点还挺让我们感到惊喜的。外观方面,捷达VA7延续了捷达品牌一贯的简洁大气,前脸部分使用了捷达品牌最新的家族式设...

那种稳稳当当的感觉,让我对它的品质有了更深的信任

它的高品质,让我对德系车有了更深的了解和信任。选择迈腾,就是选择了一种高品质的生活方式。内饰的设计还是很好看的,屏幕的位置和角度恰到好处,不会挡住驾驶视野的同时还拥有比较好的观感,方向盘也很轻松就能调整到一个舒服的角度,整车的人机工程学还是做得比较好的。

探索值得你心动的爱车选项

简洁流畅的线条,精致的前脸设计,每一处细节都透露出德系车的严谨与品质。车身比例恰到好处,既不会显得过于臃肿,也不会给人一种小气的感觉。进入车内,那种舒适与实用的氛围瞬间将你包围。座椅的包裹性极佳,长时间驾驶也不会感到疲惫。车内的各种按键布局合理,操作起来十分方便。而且,储物空间的设计也相当贴心,让...

20万跌至13万!一线纯电SUV“跳水”,颜值不输奥迪Q3,还要啥丰田本田

转向精准度和底盘调校都显示出典型的德系车特点,既保证了高速行驶的稳定性,又不失日常驾驶的舒适性。最后不得不说说它的实际用车成本。按照目前的电费标准,百公里电费成本在30元左右,如果算上保养、轮胎等支出,年均使用成本也就在3000元左右。这个数字,大概只有同级别燃油车用车成本的三分之一。ID.4CROZZ就像...

大众帕萨特,德系B级车里的千年老二,中保研测试要了他半条命!

在操控方面,帕萨特的方向盘指向精准,转向灵活,悬挂系统的调校恰到好处,能够有效地过滤路面的颠簸,让驾驶过程更加平稳舒适。刹车系统也非常灵敏,能够在紧急情况下迅速制动,为我的出行安全保驾护航。油耗方面,帕萨特的表现也超出了我的预期。特别是在高速公路上的表现令人特别满意,一箱油表显可以跑1000多公里,油耗更是...

德系车,正在逃离德国:德国为什么造不好电车?

大众、奥迪、宝马、戴姆勒、保时捷这些德国车企,开始绕世界宣传柴油车的好处(www.e993.com)2024年11月23日。美国等国家的环保部门一测,发现哎不错,排放量真下来了,德国制造就是牛逼,于是德系燃油车在欧美打开了销路,大众的柴油车甚至拿到了美国的环保补贴。德国的燃油车一火,电车就完了,所以到了2013年,德国注册的电动车,仅仅只有7000辆左右。

科普:日系车发动机VS德系车发动机,谁更耐用呢?

低水温显著的优点就是发动机内部压力相对较小,对于密封和油封等橡胶零部件,耐久性的要求更低。这样在长时间工作的时候,发动机表面渗漏情况,以及密封的情况会更好。相比之下,早期德系车主要研发的方向是柴油机。而柴油机本身的工作温度高,水温很难降到100℃以下;二是工作温度越高和环境温度的温差越大,散热效率就越...

省油神器?迈腾B9与帕萨特Pro对比

我朋友刚提车帕萨特Pro,而我前段时间提车迈腾(参数|询价|图片)B9,先开帕萨特Pro,再换到全新一代迈腾B9,不得不说整体差异挺明显的。说起迈腾B9,大家首先想到的就是德系品质。全新一代迈腾B9"真香"可以说是名副其实了。这不,我赶紧找他聊了聊,听听到底哪里不一样。

CRV都已经降到13万了,曾经被神话的日系车,现在怎么样了?

一般都是终身制,这样的终身制坏处就是有可能消极怠工,但是好处就是,一旦某个环节出现问题,找到负责人的速度是要比其他国家快很多。比如说一辆日系车的轴承坏了,那就很容易就可以追查到是谁生产的这个轴承,从而将责任和惩罚落实下去。第三、日系车的维护成本相对较低...

试过锋兰达,再试全新捷达VS7,才发现日系车和德系车的差距

而对于底盘和悬架的调校，相比“德味”更浓，底盘的紧绷感很强，而悬架的柔韧度恰到好处，既拥有舒适的表现，又很好的兼顾了运动性，再加上略带激进的风格，能够带来不错的驾驶愉悦感。配置方面，对于它13.39万的顶配车型，不仅给到了360度全景影像、疲劳提醒、自适应巡航、全景天窗、4G网络连接、高德在线地图等...