比亚迪

比亚迪(BYD)是一家中国汽车制造商和新能源解决方案提供商.比亚迪半导体事业部提供车用半导体的研发、设计和生产,包括功率半导体、智能控制IC、智能传感器等.比亚迪代工业务主要为客户提供电子制造服务,涉及消费电子、汽车电子、工业电子等领域.比亚迪电动汽车以其高性价比

比亚迪背后的男人!揭秘国家卓越工程师廉玉波!从造飞机转造汽车

同年,在加入比亚迪汽车十年后,廉玉波获得了“青年态度·2014汽车年度工程师”称号。他说,比亚迪90%的高管都是由工程师组成,比亚迪建立了“以技术为王、创新为本”的理念,这就是比亚迪的工程师文化。当年,廉玉波带领团队打造的比亚迪秦销量接近2万辆,是新能源市场最畅销的车型。自此,比亚迪王朝系列的大幕被拉开。201...

走进比亚迪工厂,探中国新能源汽车“奥秘”

此前有消息称,“每一辆比亚迪背后都有济南二机床设备的身影”,多家国内外车企用的都是济南二机床的大型冲压设备。零部件生产成型后,将运入焊装工厂进行焊接。一进入焊装工厂,记者看到,数十个机器臂同时挥舞,在产线上火花四射、激情焊接。焊装车间的工艺工程师告诉记者,焊装车间自动化率达到87%,一期3个厂房共投入...

比亚迪,下手越来越狠了?

这回提出「油电之战」的比亚迪，真下狠心了。油电之战的背后，是中国车企和外资品牌的角力。比亚迪王朝网销售事业部总经理路天认为，目前油电之战仍占据了中国车市的主战场。「表面上看，合资品牌通过以价换量维持生存，但实际在广泛人群中，合资燃油车的消费惯性仍然强大。」「能否正确看待燃油车的消费惯性，关乎...

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新车型、新技术、新生态,新能源汽车创造时代机遇

另据外媒报道,搭载比亚迪“刀片电池”的特斯拉ModelY后驱版也于当年5月在德国柏林超级工厂下线(www.e993.com)2024年11月23日。还有消息称,2024年,比亚迪将发布第二代“刀片电池”,其能量密度更高、续航里程更长、更耐低温。创新引领着我国新能源汽车产业持续高质量发展。而良性的市场竞争激发了企业的创新意识和动力,促使其在产品开发和改进方面...

和工程师畅聊比亚迪e平台3.0 终于搞清楚它到底是什么

工程师透露，比亚迪自研的SiC使用了高性能氮化硅AMB板和全新的银膏烧结工艺，功率密度提升近3倍，峰值功率可达230kW以上，已经达到了世界顶尖水准。e平台3.0比亚迪下一代电动车的摇篮以上就是本次沟通会上，笔者和比亚迪工程师了解到的e平台3.0的部分亮点，除此之外，刀片电池组、智能化架构同样是e平台3.0的...

恐怖的比亚迪:矿山第?电池第2,汽车第1

2022年5月,比亚迪发布CTB技术,是e3.0平台的核心技术之一。CTB技术的英文全称是CellToBody,组合起来的意思就是:电池车身一体化。该技术简化了车身结构和生产工艺,进一步刷新了磷酸铁锂电池乘用车的续航里程上限。2)纯电、混动技术遥遥领先比亚迪不仅在纯电技术路线上拥有充足储备,在混合动力技术路线也有按部就班...

倒计时十天,2021第二届中国汽车动力总成电气化国际峰会第一波嘉宾...

现在公布第一波参会嘉宾名单:比亚迪汽车工程研究院纯电平台总监姜龙;广汽研究院混动动力系统集成部部长刘学武;东风汽车公司技术中心新能源及动力中心总监陈涛;华为数字能源技术有限公司智能电动产品线副总裁彭鹏;吉利动力总成研究院混动系统项目总监李曙波;路博润管理(上海)有限公司技术经理王威;路博润管理(上海)有限公司...

不拆不知道 比亚迪汉与Model 3用料工艺大比拼

前不久,一位外国工程师在测评比亚迪汉这款新车时,对汉给予了高度评价,并认为在产品力方面丝毫不输给特斯拉Model3。而通过我们的拆解,更加印证了比亚迪汉在安全结构和工艺水平方面更加领先于特斯拉Model3。同样是20-30万元区间,究竟是选择比亚迪汉还是特斯拉Model3,我想各位心中已经有了答案。