第一批新能源电车更换电池,高昂费用吓退车主:买得起修不起

有网友认为电车说白了就是一次性买断:“开了八年半就该彻底换车了,还换啥电池?你二三十万的油车八年半也就值一万块钱,”微博评论区不少网友认为电池时间长肯定得换这是当年买车之前就能想到的:“电车跑几十万公里多的是,家用很难跑那个公里数。退役废旧锂电池梯次利用国内已经很成熟了,回收的锂电池拆解后...

电车烦恼:电动车主的幽默吐槽

去检查吧,七八千大洋就没了;要换电池吧,更是要22万大洋!车主心里那个苦啊,估计在想:我这是买了个车呢,还是买了个电动“大爷”回来供着?三、换电池?还是换车?车主陷入“灵魂拷问”这下可好,车主面临着一个比莎士比亚的戏剧还要复杂的难题:换电池还是换车?换电池吧,22万大洋啊,都能买辆新车了;不换吧,...

车里塞了6块屏!本田新电车12.98万开卖,加速发力年轻市场

但在续航方面,本田灵悉L的59.22kWh电池包CLTC续航为520km,而小鹏MONAM03的62.2Wh电池包CLTC续航却多100km,秦PLUSEV的57.6kWh电池包CLTC续航只少10km,可以从侧面看出本田灵悉L的电耗管理情况不太理想。在智驾方面,刚刚提到的DRIVE智驾系统需要选装至少2万元选装包才能得到,虽然选装包里还包括18寸轮胎,HUD等配置,...

到底是买大众的电车还是买比亚迪的海豚,这还真是个问题

我能记住的就是说比亚迪的刀片电池技术先进,燃点高,能达到800度,而ID3的锂电池只有500度。如果我买车,就买展厅里大众的油车,现在价格那叫一低,自己一年跑不了一万公里,油车市区、高速都可游刃有余驾驶,也不为电车的里程焦虑症发愁。电车里面十万左右的两厢车,可供选择的车型太少了,希望各大汽车厂家加大研发...

卖掉了油车换成电车,如今开了2年了,终于相信网上说的都是真的

开了两年多,我可算明白电车优缺点可明显了。我以前一个月差不多跑一千五百多公里,那时候油价八块左右,一个月油钱就得一千二百多。换成电车呢,商用充电桩一块八一度电,一千五百公里也就四百来块钱,省老多了。一年能省小一万,要是按电池八年报废算,能省小八万,都够买辆新的了。

比肩油车!全新极氪009北京至香港超长续航直播:一块电池跑了612公里

经过实测，一块电池满电行驶了612km，满电CLTC表显续航为740公里，实测续航达成率85%，高速续航能力比肩不少燃油车型(www.e993.com)2024年11月23日。需要说明的是，测试首日的全新极氪009实测续航为803.3公里，续航达成率89%，测试首日的车型与第二天不是同一版本。据介绍，即将上市的全新极氪009，首次推出了七座版，并迭代六座版，新车宜商...

电车换电池有多贵?六七年后,电池还能用吗?|图文

根据这个标准,如果一块电池的初始总续航是400km,那么在充放电500次或1000次后,它的总里程,应该至少能达到18万或32万公里。也就是说,假如你每年都开2万公里,那么第九年的容量应该还在90%以上,第十六年的容量,也至少还有80%。可以说相当不错了。

告别高油价!电车用车成本大揭秘!

综上,使用电车两年,一年里程16000公里,一年节省6400左右。考虑到购车成本将近八万,使用十年以上才可以收回成本。估计有人该说电量衰减之类,因为是一手车,电芯有质保,所以不存在更换电池的问题。电车比较适合家里有油车可以换着开,也有电桩可以充电,而且不会频繁换车的人。频繁换车意味着不能享受首任车主三电质保,...

电车跑30万公里,电池会衰减多少?吉利神盾短刀电池拆解

小目标是,做全球每个人都能开好、每个人都觉得“好开”的A级纯电SUV。银河E5基于GEA架构开发,搭载了神盾短刀电池、银河11合1智能电驱、CTB电池车身一体化技术、吉利自研G-TCS全天候驱动防滑系统、银河FlymeAuto智能座舱。0~100km/h加速时间6.9s、百公里制动距离35m、高环极速180km/h、麋鹿测试车速高达78km/...

李斌周末一块电池跑1044公里!上海到厦门0补能,网友:要啥油车

12月17日，星期天早上6:33，蔚来董事长李斌没有休息。他开车上路，从上海一路开到了厦门，全程14小时，行驶里程1044公里……中间没有换电也没有充电补能。因为李斌这次直播测试的是，蔚来全新150度电池，究竟可以开多远？150度半固态电池测试概况97%电量跑1044公里，这就是150度电池直播首秀展现出的能力。在抵达...