路口路段优化提升改造步行式街区的探索与实践

为有效缩短行人过街距离和时间,提升行人和自行车过街的安全性和便利性,《步行和自行车交通环境规划设计标准》(DB11/1761-2020)中要求“缩小路缘石转角半径”,从而缩小交叉口尺寸。基于此建议,在现有道路路板已经确定的基础上,通过后退人行横道缩小八字角和路口面积,缩短行人过街距离,是最为经济便捷的路口交通组织改善...

北京慢行系统、绿道与滨水慢行路怎么融合,一图读懂

《标准》包括总则、术语、基本规定、融合规划、融合设计五个章节，按照“兼顾、促进、激发、主动”的原则，以“安全、方便、舒适、包容、经济”为编制目标，对城市道路慢行系统（人行道、非机动车道、过街设施）、绿道、滨水慢行路的融合区段、接入点中的场地、绿化、配套设施、标识等要素进行了规定。《标准》围绕“...

...城市道路慢行系统、绿道与滨水慢行路融合规划设计标准》发布实施

《标准》包括总则、术语、基本规定、融合规划、融合设计五个章节,按照“兼顾、促进、激发、主动”的原则,以“安全、方便、舒适、包容、经济”为编制目标,对城市道路慢行系统(人行道、非机动车道、过街设施)、绿道、滨水慢行路的融合区段、接入点中的场地、绿化、配套设施、标识等要素进行了规定。《标准》围绕“三...

天津市人民政府关于天津市城市道路人行过街设施专项规划的批复...

市有关部门和各区人民政府要采取有效措施,加强规划管控,确保《规划》顺利实施。三、《规划》是对到2035年全市城市道路人行过街设施规划布局、控制要求的总体安排,市有关部门和各区人民政府组织编制相关规划时,要与本规划充分衔接。四、《规划》是指导全市城市道路人行过街设施规划建设的重要依据,任何单位和个人不得...

喜报!金和天玺过街人行天桥规划已获专家评审会通过

2024年1月4日,绵阳科技城新区住建局组织五位专家参会召开了绵阳金和天玺过街人行天桥规划设计方案专家评审会。评审会上对方案进行了详细介绍,与会专家进行了认真评审,原则同意通过该方案。金和实力造桥园艺再添美好这座天桥由金和集团倾力打造。金和集团创建于1998年。20多年来,在集团郑全义董事长的带领下,靠着务实...

杭州过街地道“指路标” 有了“国际化”的统一标准

作为该指引的试点设施,延安路上的延安新村地道和百井坊地道率先用上了这套导向系统的设计(www.e993.com)2024年11月23日。该指引的正式发布,也意味着今后杭州的人行过街地道都像这两个地道一样,将有统一明晰且国际化的“指路标”。在人行地道里迷路,是很多人特别是老年人经常遇到的情况。

亳州市人民政府关于印发亳州市城市控制性详细规划通则(2024年修订...

第五章市政工程规划管理5.1总体要求5.2给水工程5.3排水工程5.4电力工程5.5通信工程5.6燃气工程5.7热力工程5.8环境保护与环卫设施5.9管线综合5.10用地竖向设计5.11综合防灾5.12加油加气站第六章改善型住宅6.1改善型住宅的基本要求6.2改善型住宅的规划设计要求...

我市发布《轨道站点与常规公交、慢行交通一体化规划导则》

鼓励结合轨道交通站点形式打造立体化、多层次的步行系统。轨道交通站点利用天桥过街的,宜加装电扶梯、遮阳挡雨设施等;利用地面过街的,人行横道距离城市轨道交通站点出入口的距离不宜大于50米。在交通枢纽、公建配套、商业文化中心等人流密集区,宜与轨道交通主体同步规划设计步行连廊,无缝衔接轨道交通站点与周边建筑、骑楼...

厦门发布新的规划导则 地铁公交换乘距离不宜大于50米

鼓励结合轨道交通站点形式打造立体化、多层次的步行系统。轨道交通站点利用天桥过街的，宜加装电扶梯、遮阳挡雨设施等；利用地面过街的，人行横道距离城市轨道交通站点出入口的距离不宜大于50米。在交通枢纽、公建配套、商业文化中心等人流密集区，宜与轨道交通主体同步规划设计步行连廊，无缝衔接轨道交通站点与周边建筑、...

人行天桥怎么建?快来这里说说

三、人行天桥的无障碍设施布设应针对服务对象通行的具体需求状况，结合周边灯控路口、地铁车站等过街设施的无障碍设施统一考虑。人行天桥应增设防雨雪的顶棚人行天桥设计应根据不同地区气候特点需要，采用防风、防雨、防雪和遮阳等构造设计，在学校、医院等儿童和老年人出行较多的地方，宜设置防雨雪的顶棚。当设置...