网传某豪华品牌或将退出中国市场!

对于豪华品牌来说，同样如此。日前，网上曝光某豪华品牌合资车企面临“解散”的风险，或将退出中国市场。国内市场已经实现合资的豪华品牌有很多，一线豪华品牌中，奔驰、宝马和奥迪都合资了。二线豪华品牌中，捷豹路虎、英菲尼迪、沃尔沃、林肯、凯迪拉克也都合资了。你觉得这家面临“解散”的豪华品牌会是谁呢？先看英菲尼...

雪佛兰销量节节败退,退出中国市场不远了?

坊间不断有消息称，上汽通用旗下的雪佛兰品牌将退出中国市场，亦或是选择与其兄弟品牌别克并网销售。这样的消息并非空穴来风，低迷的销量就像是穹顶上的阴霾让人们的情绪变得更加复杂。根据行业内的统计数据，2024年雪佛兰品牌在国内月均仅卖出4千多台新车，去年这一数字还是1.4万台。进入中国市场20年的雪佛兰，曾经借...

中国已经倒闭的国产汽车品牌有哪些?国产停产的车品牌

纳智捷品牌属于东风裕隆汽车有限公司,相信广大网友对这款车并不陌生。其实这个品牌并不真正了解国内市场,所以纳智捷退出市场是必然的。早在2019年,东风裕隆在杭州的生产基地就已正式停产。2020年11月,裕隆集团旗下东风裕隆汽车销售有限公司在浙江法院正式进入破产清算程序,纳智捷汽车品牌也退出中国市场。二、华晨中国该...

五矿| 电车时间机器论2:新能源汽车结构性繁荣背后,2025年如何演绎?

美系、韩系及其他欧系(除德系)面临退出中国市场的风险。2024年1-9月自主品牌市场份额扩大到59%,日系和德系由于基础份额较大,目前仍有合计超过30%的份额,美系、韩系及其他欧系份额约不超过10%。新能源乘用车的车企市场份额排名仍处于变化之中。吉利超越特斯拉市场份额排名第二,2024年1-9月赛力斯(123.650,-...

前三季度仅售 888 辆汽车,捷尼赛思称不会退出中国市场

捷尼赛思中国CEO朱江表示,会继续深耕中国市场,不会退出中国市场,反之,该公司会知耻而后勇,重整旗鼓。捷尼赛思作为一个豪华汽车品牌,在中国市场的知名度和销量一直不是很高,甚至官方玩梗表示“再说真的破防了”。根据目前网传的几个数字,捷尼赛思中国2023年全年销量仅为1558辆,而2024年上半年仅售出59...

砥砺四载,上汽通用五菱成为印尼最畅销的中国汽车品牌

环球网汽车综合报道2021年7月11日,上汽通用五菱印尼汽车有限公司正式运营已经第四个年头(www.e993.com)2024年11月23日。从2017年第一款MPV产品Confero上市至今,印尼五菱累计销量约6.6万台,是印尼最受欢迎的中国汽车品牌。上汽通用五菱从无到有,在日系品牌的雄踞的印尼市场走出中国汽车品牌之路,从0到3%登顶印尼市场中国汽车品牌占有率榜首。从...

盘点那些退出中国的汽车品牌,探寻背后的原因

广汽三菱的销量从2018年的14.4万辆骤减至2022年的3.4万辆，到了2023年1-8月，累计销量已跌至不足万辆。持续的销量下滑导致财务状况恶化，直至资不抵债。于2023年10月24日宣布停止生产，退出中国。退出中国市场的汽车品牌背后的原因多种多样，主要包括以下几点：1.市场竞争加剧：随着中国汽车市场的快速发展，市场...

退出中国市场的汽车品牌

退出中国市场的汽车品牌北京曾经在中国市场上辉煌一时的汽车品牌纷纷做出了决定,它们选择撤离这片竞争激烈的市场。其中,铃木、大发、欧宝和菲亚特等品牌纷纷调整战略,将重心转向了其他市场,如印度。大发在1998年被丰田收入囊中,从此在中国市场渐行渐远;菲亚特也曾试图通过两次与中国自主品牌的合作来拓展市场,但最终...

美国三大车企应该退出中国市场?福特称:恰恰相反

据路透社报道,当地时间6月18日,美国银行证券分析师约翰·墨菲(JohnMurphy)在该银行年度行业报告《汽车战争》的演讲中声称,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和Stellantis集团旗下的克莱斯勒)应该尽快退出中国。墨菲和美国银行的其他分析师称,美国三大车企必须在所有领域采取严格的成本削减措施,尤其是在提供大部分利...

坚持不向中国市场低头,退出中国6年后,如今铃木后悔了吗?

退出中美市场后,铃木将集团将目光放在了印度。作为世界人口众多的国家,汽车市场空前繁荣,毕竟中国市场汽车需求已相对饱和,而印度市场由于经济发展问题吗,呈现出广阔的空间和巨大的需求。当然了,这只是其中一个原因。还有就是,铃木放弃中国市场最重要的原因就是,铃木对小排量的车型过于偏爱,是折戟于中国市场的主要原...