波音737MAX空中惊魂再现险情,全部停飞!

7日，全球170多架波音737MAX机型暂时停飞，原因是一架全新的客机在半空中突然发生机身局部撕裂，机身一侧暴露在空中。这一危情发生在5日，美国阿拉斯加航空公司一架载有170多名乘客和6名机组人员的飞机从俄勒冈州的波特兰起飞，要飞往加州的安大略，起飞后不久，机舱发生紧急情况，飞机左侧的机身碎片被扯断。网络上...

多国停飞事故机型,波音再折翼

作为畅销机型，737MAX机型近几年来事故频发。2018年10月到2019年3月，波音737MAX8飞机在5个月内发生印尼狮航和埃塞俄比亚航空两次坠机事故，共导致346人死亡。该机型随后在全球范围内停飞了近两年，并于2020年11月通过了美国的复飞许可。据报道称，这场危机让波音损失了207亿美元。不过，此前发生空难的波音737...

深度|客机空中“敞门”,出事机型遭停飞,波音737 MAX 9还安全吗?

由于存在飞行控制系统设计缺陷,两架737MAX8客机先后在2018年10月、2019年3月失事,共导致346人遇难。事后,737MAX客机在全球遭停飞近两年,直至2020年12月才复飞。去年4月,波音称部分737MAX飞机尾部安装配件时采用“非标准制造工艺”,导致钻孔错位。波音还为此推迟交付日期。上月,737MAX又被曝出方向舵控制...

真实的波音坠落:MCAS如何变成737MAX的灾难

A320设计于80年代,没有737个子矮的缺点,不过如果你看320的发动机,不光neo的LEAP-1,老版CFM发动机也是挂在机翼前面,而不是机翼正下方。所以发动机往机翼前面靠是普遍操作,不是737MAX独有。飞机后排的乘客应该对发动机前置表示感谢:飞机发动机噪音主要来自尾部排气部分,如果像737经典版那样,发动机在机翼正下方,尾部噪音...

...2万+旅客受阻!飞落舱门塞找到 手机奇迹完好?!737MAX9还安全吗?

路透社1月7日援引欧洲航空安全局的消息报道表示,这一航空安全监管机构已采纳美方针对波音737MAX9的紧急适航指令。航司需停飞并检查这一机型的飞机。该机构同时表示,欧盟成员国的航空公司目前没有运营“与事故飞机配置相同的机型”。英国航空安全监管机构也已明确,在进入英国领空前,737MAX9飞机运营商需遵守美国联邦航...

错不起的波音

造成了两起重大事故的MCAS系统,就是波音为了和空客推出的A320neo客机竞争,匆忙推出737MAX机型而仓促增加的稳定系统(www.e993.com)2024年11月23日。甚至为了掩盖飞机设计上的缺陷,波音向所有人隐瞒了MCAS系统,导致事故的发生。而在更早之前,FAA就曾发现,波音737-800NG系列飞机机翼与机身连接处的拨叉结构存在由金属疲劳导致的裂缝,这种结构一旦开裂,...

海国志丨严重故障致布林肯被迫下机 波音公司怎么老出事?

然而与八十年代设计的A320neo不同，基于六十年代设计的737MAX机翼下方没有足够的空间安装目标发动机LEAP1B，使之不得不将发动机往机翼上方移动以确保足够的离地高度，而这又改变了飞机的气动与飞行品质，需要飞行员重新培训以适应。为了满足飞行员“无需培训就能飞”的，卖点，波音又在737MAX中加入了MCAS（机动特性...

737MAX复飞无望 波音公司确认该机型已连续4个月没有新订单

尽管波音一直在试图修复,因为两起空难所造成的信誉受损和信心受挫,但是仍然没有任何航空公司愿意为风险买单。美国时间周二,波音公司确认,今年7月份737MAX订单为零,在今年3月份停飞之后,波音已经连续四个月没有收到任何关于737MAX客机的新订单。波音此前曾经表示,如果停飞时间过久,可能会彻底停产737MAX客机,而从监管机...

波音737 MAX连续两起空难,全球停飞,原因究竟何在?

当地时间9月16日,美国国会众议院16日公布有关波音737MAX系列空难的调查报告。此前,2018年10月和2019年3月,隶属新加坡狮航和埃塞俄比亚航空公司两架波音737MAX飞机先后失事,共造成346人遇难,接连两起严重空难引发了人们对波音737MAX飞机安全的担忧,各国纷纷停飞并展开调查。

波音737MAX在华复飞:120人乘机从广州飞往郑州

今天中午(1月13日),南航CZ3960航班从广州起飞,飞往郑州。南航app和多个航班动态软件显示,执行这一航班的机型是737MAX(也称737-8)。这意味着,在由于两起空难停飞近四年后,波音的737MAX机型在中国恢复商业载客运营。据第三方出行数据APP“飞常准”数据显示,今日737MAX执行的商业航班包括CZ3960(广州-郑州)、CZ8726...