特斯拉一体压铸车身好不好?一体式压铸车身优缺点

首先,特斯拉的这一技术带来了显著的安全优势。由于一体压铸工艺消除了大部分焊点,确保车身结构的强度与稳定性,相比传统的焊接方式,它为乘客提供了一种更为坚固的保护。在碰撞测试中,一体压铸车身能够更好地抵挡冲击,保障车内人员的生命安全。其次,重量的减轻也是不容忽视的益处。通过减少零件数量和采用轻质铝材料,一体...

丰县好工作:司机/技术工/文员/双休/包住包住等!待遇优厚!

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重庆市人民政府办公厅关于做好2024年市级重点项目实施有关工作的...

各区县政府和市政府有关部门、有关单位要认真落实项目法人主体责任、市级行业主管部门牵头责任以及区县政府属地责任,协同做好有关工作。市发展改革委要切实履行好市重大项目工作领导小组办公室职能,牵头编制市级重点项目新开工、在建、前期工作“三张清单”,深化项目计划管理,强化统筹调度服务。加强市级重点项目名单动态管理...

一体成型, 不再需要拼“乐高”: 丰田新一体压铸车架技术

第四,维修成本会更高,一体铸造的车架要是因碰撞导致严重溃缩的,哪怕是经过切割重新焊接的方式来修复,其整体硬度也会大不如前,严重点来说,这种车架就是一次性的,不撞不碰能用一辈子,一旦有个磕磕碰碰就基本可以视为要换车了,更何况比一体式车架更难以进行焊接修复,就更别提铝制一体铸造车架了。图:一体铸造成...

为什么汽车一体压铸技术,在汽车制造行业没有普及开?

更重要的是,一体压铸使用的大压铸机,一台重型压铸机的采购价往往要上亿;而一套汽车一体压铸机模具的费用大约在1000万左右。??而刚刚提到的百万级别,根本不是一个量级的概念。更何况,汽车一定要有规模效应才能盈利,对于大多数企业来讲,还在生存的边缘,且不用说是不是有那个能力做上亿的前期投入,就是其销量也...

肇庆青年,在打一种很“新”的工……

我们最近比较推崇马斯克的第一性原理,该原理是一种思维方式,它要求我们回归问题的本质,找到新思路和新方法,从而创造出新的解决方案(www.e993.com)2024年11月23日。包括我们做的一体化压铸工作,我也在尝试运用这种思维方式。当然,思维方式的转变离不开我们技术的日益进步。△广东鸿图科技股份有限公司生产车间内,工人正操作着智能控制系统。陈彦成摄...

特斯拉用一体化压铸,忽悠了所有造车新势力?

一体化压铸并不神秘其实一体化压铸技术并不神秘，说白了就是对传统汽车制造工艺做的革新，可使车身轻量化，节省成本，提高效率，缩短供应链，整车制造和运输时间都将缩短。同时，一体化压铸技术的应用可以降低生产、土地、人工等成本。一体化压铸技术最早由2019年特斯拉提出，并于2020年应用在ModelY的后底板生产上。

雷军卖力宣传的一体化压铸,被开创者特斯拉抛弃了?

其实一体化压铸技术并不神秘,说白了就是对传统汽车制造工艺做的革新,可使车身轻量化,节省成本,提高效率,缩短供应链,整车制造和运输时间都将缩短。同时,一体化压铸技术的应用可以降低生产、土地、人工等成本。一体化压铸技术最早由2019年特斯拉提出,并于2020年应用在ModelY的后底板生产上。随后,小鹏、蔚来、沃尔沃...

铝合金压铸工艺知识大全

注解:为了简化流程,就不做详解,其实对于我们做结构来说,只要提出想要产品的效果,厂商就可以根据效果选择抛光方式,无需具体详细了解到个数。为了降低成本,基本上都是采用物理抛光的方式。想详细了解的可以自己去网上搜索。铝合金压铸有那些表面处理阳极氧化:挤压好的铝合金型材,其表面耐蚀性不强,须通过阳极氧化进行表...

特斯拉为什么要放弃一体压铸?

肯定是，要不然小米汽车也不至于在发布会上，大谈一体压铸。一体压铸简单理解就是将很多个零部件合成一件，提高了效率，提高了材料强度，降低了成本。众所周知，一体压铸是特斯拉率先使用的，如今很多汽车品牌都在跟进。不过，据路透社消息，美国电动汽车品牌特斯拉放弃了其新一代制造工艺一体压铸计划。海外媒体预测，正在...