格陆博科技:EMB及底盘域控制器研发及产业化

由格陆博科技全新自研的底盘域控制器iCDS可以提供更智慧化的线控底盘域集成方案。我们的智能底盘域控制器实现了“五合一”，包含EPB控制器、CDC控制器、AWD控制器、ECAS控制器和EMB控制器。“五合一”的底盘域控制器由空气弹簧高度控制ECAS、减振器CDC控制、硬件全冗余设计，具有丰富的平台硬件资源。在功能实现上，iCDS...

自动泊车技术大爆发,一文带你速览自动泊车技术

EPB(电子刹车):主要作用泊车结束后使车辆驻车,另外EPB也可以作为制动冗余备份,EPB一般支持在3km/h以下直接响应,可以使车辆刹停。对于钥匙泊车和手机泊车,制动冗余备份是必要的。有部分车型,因成本考虑会把EPB控制器集成在ESP中,此时ESP出现异常,EPB无法起到制动备份的作用。EPS(电子转向助力):主要作用转动方向盘,实...

详解整车区域控制器(ZCU)

在汽车行业中,ZCU(区域控制器)正逐渐成为实现更高效、安全和智能汽车控制的关键技术。以芯驰科技的新一代区域控制器全系列协同解决方案为例,基于E3MCU的ZCU解决方案特点包括多达5个独立可编程600MHzR5内核、4MB大容量SRAM、8个SPI模块(每个模块具有四个片选信号)、2个千兆以太网、多路CAN-FD、LIN接口,单3.3V电...

汽车关键零部件取得突破,电子手刹控制器实现国产化,100%自主

所以,国产EPB系统如果能实现技术突破,将会产生巨大的社会价值。好消息是,五菱汽车工业这次取得了技术突破,其研发出来的EPB控制器,软件及硬件均为全栈自研开发,并实现了电控核心芯片等物料100%国产,功能安全等级ASIL-B,具有100%自主知识产权,而且性价比高,有很强的市场竞争力。目前,这款EPB控制器已通过台架...

同驭汽车科技,配套100余款车型/年产能150万套,领跑国产EHB|年会展商

同驭EHB-EPBi基于EHB产品,集成线控驻车系统,将独立EPB控制器集成至EHB控制器中,完全替代独立式EPB控制器,实现各种线控驻车功能和制动冗余功能,亦可仅使用EHB+EPBi部分,与ESC分控单边EPB。支持集成式冗余EPB控制方案,可取消P挡锁,整车降本;可拓展轮速冗余等功能,与ESC配合共同实现L4级自动驾驶冗余制动方案;支持...

详解电子驻车制动﹙EPB﹚系统

EPB的核心控制器安装在副驾驶座椅下方的车身底板,它负责接收来自开关和CAN数据总线的信息,通过智能化处理,精确控制执行电机的动作(www.e993.com)2024年11月24日。电机与后轮制动卡钳集成,尽管更换时需要整体更换,但故障定位明确,维护便捷。值得注意的是,EPB系统并不依赖于制动片的直接检测,而是通过电机电流的变化来感知制动力的状况。当遇到无法释放...

榜单首发!从EMS到VCU再到域集成,整车控制赛道大变局

同时,VCU8.5支持EPB冗余控制、Delayoff控制,功能安全达到ASILD等级,并且支持网络安全和OTA远程刷写。此外,随着整车电子架构的迭代及控制单元集成度和不断解耦的变化,VCU的硬件形态也出现了一些新的变种。比如,被拆解到中央控制+区域控制器、多合一驱动控制单元。

“标配智驾时代”,制动系统如何追上L3脚步?

具体来看,首先RBU可控制两个前轮液压,在One-Box失效的情况下进行冗余控制,两个前轮液压还能保持ABS防抱死功能;其次,能对EPB实现冗余控制,在主控制器失效时,辅控制器可以对车辆进行控制。目前,该组合是安全智能线控制动的主流解决方案,可100%实现安全冗余功能的协调控制。

大陆汽车,一艘徘徊在汪洋中的巨轮

联合电子向跨域融合的整车运动域控制器VCU8.5平台整车运动域控制器产品在原有功能的基础上,具备以下特殊功能:新增FlexRay通讯方式,支持更高速率、高容错率和确定性的数据传输;支持EPB冗余控制,提高车辆安全性;具备Delayoff控制功能,即使控制器发生非预期重置,仍能维持系统稳定;支持车用网络安全技术,符合ISO26262ASIL...

全栈自研开发 五菱工业又一关键零部件国产化

近日,广西汽车集团所属五菱工业开启核心关键部件国产化“加速度”,电子驻车制动系统EPB研发取得阶段性成果,成功搭载多款车型验证,实现了从无到有的跨越。卡钳集成式EPB是目前广泛应用、未来长期存在的主流配置,五菱工业目前承接的多款后桥产品均有涉及。此前,EPB控制器均通过外购实现。为打破这种被动局面,五菱工业技术...