华为加入蔚来“换电联盟”!或许这才是新能源车的正确方向?

#图文夏日征集令#据悉，7月17日，蔚来能源和华为鸿蒙智行官宣达成充电服务合作。根据协议，自7月17日起，鸿蒙智行用户可以通过鸿蒙智行APP、AITOAPP以及问界、智界、享界车机，在全国范围内查找并使用蔚来能源充电桩。根据此前的消息，自2023年11月至今，蔚来已经和华为鸿蒙智行、长安汽车、吉利汽车、奇瑞汽车、江汽...

最美猎装车——蔚来ET5T

蔚来ET5T内饰设计简洁而又不是科技感,12.8英寸中控屏功能强大,代替传统车的各种按钮,触摸屏操作起来十分方便,中间的“nomi”是整车的灵魂,可以语音交流实现操控车内各项功能,并且互动性很强。拨动式换挡的设计也比较新颖,成为简洁内饰的一部分,档位后面是一个无线充电板,使用比较方便。方向盘是上下稍微扁平的不规则形...

蔚来ET5城市续航表现怎么样?

根据测试结果显示,车辆电量为95%,表显续航为609km,胎压标准,空调设置为22℃两挡风,驾驶模式为经济、节能,动能回收设置为最大。在行驶500km后,表显续航显示为0km,之后行驶至11km时出现限制动力,18km时出现小乌龟,23km时彻底趴窝。最终,蔚来ET5的续航打折率为84.55%。在实际行驶中,蔚来ET5的续航表现相对较好。

蔚来到底有什么优势?产品力与服务背后的思考

阿丽表示，其实有不少顾客都对ES6和ES7感兴趣，但毕竟两款车在价位上有明显区隔，甚至不在一个档位上。所以当销售们把两款车的参数和特点告诉大家的时候，有人就开始“做减法”了。比如“不需要加速那么快”，“不需要铝合金车身”，“不需要空气悬挂”，“不需要那么大的轴距”等，以此明确自己的实际需求。当...

居然这么全面?试驾蔚来EC6,帅气又好开

除了日行灯和溜背的车顶造型,它的电动尾翼也是我很喜欢的设计。这点和蔚来EC7一样,都是两个档位,无论是手动还是随速自动开启,都很有感觉。这就是为什么我喜欢轿跑SUV的原因之一,因为真的帅气!蔚来EC6除了拥有一副好看的皮囊外,整体的内饰设计也和家族其他车辆一样,都采用了NT2.0的设计,做工和用料都很在线。

蔚来,再次走进死胡同

即便蔚来真的能利用手头的两座,目前对外公布各自年产能最高达30万辆的工厂,完成每年100万辆的生产,蔚来其实也无法在豪华新能源车这个档位找到如此之多的消费者(www.e993.com)2024年11月24日。作为整个中国乃至全球新能源乘用车市场中,推行“纯电+换电”发展策略的存在,入门车型起售价已经高达29.8万元的(ET5/ET5T,不考虑库存车等特殊状况的打...

小鹏、蔚来、比亚迪、智己、阿维塔、埃安、问界、小米、红旗...

▲图7蔚来ES8的车身网关控制器接口图03.比亚迪比亚迪E3.0是其最新的域控制器架构,在之前的技术展示中,其包括智能动力域、智能车控域、智能座舱域和智能驾驶域四大域控,如下图所示。▲图8比亚迪的智能域控架构从2023款腾势DM9来看,当前的电子架构还是左、右、中车身控制器串起来的网络,如下图所示,离图8...

蔚来第二品牌正式发布,能否靠“低价”扭转未来?

2023年,蔚来汽车合计交付约16万辆,但彼时管理层的销量目标是20万台以上,显然没能达到预期。2024年,情况依然不乐观,蔚来披露,其一季度合计交付量为30053台,环比下跌46%。对比其他新能源品牌,其交付量仅排在第五位,落后于问界、理想、零跑、极氪(后面几家车企交付量分别为、8.04万辆、3.34万辆、3.3万辆)。

全能型座驾 试驾2023款蔚来ES6 75kWh

动能回收提供三档可调,其中“低”档位的驾乘感受还不错,稍微急加速也不会令车内乘客感到不适。当然,如果非常不适应电动车的动能回收,“极低”档位必然是最佳选项。悬架方面,全新蔚来ES6前后悬架均采用五连杆独立悬架,并且支持悬架软硬调节,整体驾乘感受相比上一代车型要更加舒适。市区内面对一些细碎颠簸路面时,悬架...

裁员和诉讼阴影,再次笼罩理想汽车

·第二排座椅调节3个档位，而世纪有6个档位，第三排座椅只有1个档位，而世纪有2个档位；·在智能座舱方面，理想当然相对别克更能玩出花，但是世纪只需要支持Carplay手机映射就能简单完成许多操作，而MEGA并没有手机互联映射。在理想原本突出的座椅、屏幕等家用最关键功能上，MEGA相对于世纪是丢分的弱势项目。其次...