MAX是737“魔改版”:在装叶片和改尾翼的方案中用了MCAS软件

另一个方法是修改尾翼,但这个改动成本高昂,同时修改尾翼也会影响飞机的其他零件,可能让飞机研发进一步延误。在装叶片和改尾翼的方案中,工程师决定使用软件来应对这个问题。在需要的时候,软件自动降低机头姿态,这会移动水平尾翼。波音曾在给空军的加油机中使用这个名为机动特性增强系统(MCAS)的软件。

中华人民共和国交通运输部令(2024年第5号) 交通运输部关于修改...

其形式可以是型号合格证、型号认可证、型号合格证更改、型号认可证更改、补充型号合格证、改装设计批准书、补充型号认可证、零部件设计批准认可证,或者零部件制造人批准书、技术标准规定项目批准书对设计部分的批准,或者其他方式对设计的批准。

交通运输部关于修改《民用航空产品和零部件合格审定规定》的决定

其形式可以是型号合格证、型号认可证、型号合格证更改、型号认可证更改、补充型号合格证、改装设计批准书、补充型号认可证、零部件设计批准认可证,或者零部件制造人批准书、技术标准规定项目批准书对设计部分的批准,或者其他方式对设计的批准。

交通运输部关于修改《民用航空产品和零部件合格审定规定》的决定...

其形式可以是型号合格证、型号认可证、型号合格证更改、型号认可证更改、补充型号合格证、改装设计批准书、补充型号认可证、零部件设计批准认可证,或者零部件制造人批准书、技术标准规定项目批准书对设计部分的批准,或者其他方式对设计的批准。

C919国产大飞机完成失速改出伞试飞

失速改出伞系统就是让飞机在进入尾旋状态后多一条改出尾旋的方式。通过它，试飞团队可以使飞机在进入尾旋且飞行员舵面操纵失效后，通过伞的阻力使飞机低头，使迎角迅速降低，从而使飞机气动特性恢复，帮助飞行员将飞机从尾旋状态改出。之后，通过控制机构将伞切断，与机体分离，恢复正常飞行。据新华社来源：成都...

非常好的学习材料:飞行圈翻译制作《失速和改出》!

不过,如果你确实进入了失速状态,还是应该立即采取改出行动(www.e993.com)2024年11月24日。Astallischaracterizedbyalossofcontrol,thenbyalossofheight.失速的显著特征是飞机不受控,然后丧失高度。Awinggeneratesliftwhile.机翼产生的升力可以用升力公式来表示....

K8教练机失速尾旋后这样改出

7003390700503570033927005041

螺旋改出常见错误:每一个技术要点背后都有沉重的事故!(3)

在改出过程中,未能迅速反向满舵(蹬到止动位)。未能在改出过程中施加足够的前向升降舵行程。施加前向升降舵前等待旋转停止。旋转停止后未能使方向舵处于中立位,可能导致二次螺旋。改出期间缓慢和过度谨慎的操纵动作。旋转停止后使用过大的后向升降舵杆力,可能造成二次失速。

俄军战场丢人,苏34战机陷入尾旋飞行员没改出,乌军:算战果

失速尾旋对于各国空军飞行员来说都是一个相当危险的事故,俄军飞行员没能够改出,选择弹射逃生也是唯一的活命出路,如今俄罗斯在乌克兰战场上连续出现战机的损失,一方面与俄军战机并未装备红外告警装置有关,另一方面也表明目前俄军飞行员的训练水平是相当有限的,一直以来,俄军的实战经验都是在对叙利亚境内的武装分子进行打击...

「飞机的故事」飞行力学知识科普146期:失速

轻型通用航空飞机通过风标式失速传感器来触发失速警告喇叭、失速警告灯。大型运输机采用更为精确的迎角探测装置用于触发振杆器和自动顶杆装置。2失速的改出飞机的失速是由于迎角超过临界迎角。因此,不论在什么飞行状态,只要判明飞机进入了失速,都要及时向前推杆减小迎角,当飞机迎角减小到小于临界迎角后(一般以飞行速...