华为拿出9100吨压铸机,雷军不甘落后!马斯克:一直被模仿

小米汽车在发布会上也提到了自家的压铸技术，雷军甚至自豪地宣布，小米的压铸机技术比华为多100吨，超越了特斯拉的9000吨一体压铸技术。这一系列的动态显示出国内车企对一体压铸技术的重视和倾向。马斯克的开源与压铸技术一体压铸技术，在国内车企掀起了一股热潮，然而这项技术的兴起与马斯克的开源策略息息相关。马斯克...

从拉链扣到汽车,一体压铸如何改变制造世界的方式丨TECH TUESDAY

当特斯拉2019年使用一体压铸时,全球只有一台能输出6000吨力量的压铸机。2021年筹划Cybertruck皮卡生产时,特斯拉要求压铸机供应商把这个数字拉到9000吨。小鹏、问界等车企比特斯拉更激进,它们正在尝试一次压出整个汽车底盘。小鹏汽车的工厂里已在安装一台16000吨的压铸机。20000吨也已经在计划表上。

感受下9100吨的魄力!一文了解小米超级大压铸集群

小米SU7(参数|询价|图片)的后地板采用大压铸工艺,其尺寸比特斯拉大17%,需要更大吨位锁模力的压铸机,因此我们首先定制开发了9100吨锁模力巨型一体压铸机。但仅仅一台压铸机是远远不够的,压铸集群的设计和自研材料缺一不可,自主设计和自主制造是掌握一体化大压铸核心技术的关键。小米大压铸件需要满足大尺寸、长流...

华为刚拿出9000吨压铸机,雷军就喊出9100吨!马斯克:一直被模仿

自从华为宣布使用9000吨一体压铸技术后，所有的车企都沸腾了，而在接下来的小米汽车发布会上，雷军也拿出自家的压铸机技术作为卖点。对于雷军来说，小米汽车不比任何一家车企差，华为有的，小米汽车照样也会有，在余承东喊出问界M9采用9000吨一体压铸技术后，雷军随后也喊话小米SU7采用9100吨一体压铸技术，就比华为...

车企们跟特斯拉学了半天,结果学了个没用的?

福布斯就曾经做过一个统计,同样是生产10万个后地板的总成,之前先冲压再焊接的工艺大概需要230~340万美元的产线成本。而在换成一体式压铸之后,光是压铸机本身就得花掉600万美元,还得再加上120~150万美元的其他产线成本。也就是说,大压铸的产线会比传统的方案贵上2~3倍。

从超级工厂看小米的未来不是梦

超700台机器人76秒下线一辆新车参观当天的室外环境又热又闷,但生产车间里的温度湿度非常舒适(www.e993.com)2024年11月24日。一方面为生产人员提供舒适的环境,另一方面合适的温湿度环境更有助于产品质量的提升,而硬件设施的加持也让小米超级汽车工厂拥有每76秒下线一辆新车的能力。车间内参观的首站就是赫赫有名的9100吨大压铸机,这里布置了小米...

一体化压铸研究:近20家主机厂采用,一体化压铸大热

小鹏:2023年10月,何小鹏透露,内部团队正在预研下一代CIB+中地板一体压铸技术,扩展一台16000吨压铸机,可投产更大型压铸件,如大尺寸电池壳体。小鹏预研下一代CIB+中地板一体压铸技术来源:小鹏汽车《2024年汽车一体化压铸行业研究报告》目录页数:260页...

特斯拉上海超级工厂:30多秒就有1辆车下线

2023年9月,特斯拉上海超级工厂第200万辆整车下线特斯拉上海超级工厂应用的6000吨级压铸机,在焊接流程中大大简化了ModelY车型后底板的连接工艺,使车身焊点和涂胶量都大幅降低,将原本需要70多个零件焊接件组成的后底板一次压铸成型。制造时间由传统工艺的1-2小时缩减至3-5分钟,大幅减少了生产线和基础设施的需求,简化...

国内首台6100T超大型压铸机落户株洲

国内首台6100吨超大型压铸机的引进,将为企业后续发展提供“硬实力”,抢占国内汽车一体化压铸领域先发优势。东莞宜安科技股份有限公司副总经理汤铁装:“1到3年的时间做一个起步,3到5年左右会规划200到300亩地,做一个整体规划,计划投资15到20个亿,5年以后产值将达到5到10个亿。”记者丨筱慧李凌...

投资者提问:董秘你好!公司已经定了两台6000 吨大型压铸岛,是不是...

公司已经定了两台6000吨大型压铸岛,是不是可以理解目前世界范围内除特斯拉,掌握大型一体压铸技术的只有公司?而且公司做的比特斯拉好?董秘回答(文灿股份SH603348):尊敬的投资者,您好!公司多年以来持续研发并提升高真空压铸技术、应用于高真空压铸的模具技术、特殊材料开发或制备技术及相关生产工艺技术,为车身结构件...