燃油车打不过新能源汽车?1—10月传统燃料乘用车国内销量同比下降...

根据中汽协披露的数据,2024年10月,传统燃料乘用车国内销量104.1万辆,而新能源乘用车国内销量为124.8万辆,实现反超;1—10月,传统燃料乘用车国内销量为904.6万辆,新能源乘用车国内销量828.8万辆。从今年前10个月的数据来看,新能源乘用车在销量上与传统燃料乘用车“平分秋色”。在销量增速上,传统燃料乘用车与新能源...

客车观察丨2024年前三季度新能源客车市场分析

9月是三季度收官月份,部分车企为了季度业绩更亮眼,采取提前集中开票的措施,一定程度上推高了新能源客车销量。2.从前三季度各月销量及同环比看,时高时低,起伏较大,就像“过山车”,说明各月市场需求极度不稳定。3.前三季度后两个月(8月和9月)销量持续创新高,且连续两个月出现同环比均呈现双增长的态势,可见...

加速新能源产品落地 奇瑞携四大品牌16款新能源车型亮相广州车展

截至10月,奇瑞集团年内累计销量超145万辆,同比增长41.6%,其中10月销量首次突破20万辆,再创历史新高,增速亦远超行业平均水平。目前,奇瑞集团全球用户已累计突破1270万,连续20年实现中国品牌乘用车出口第一。在全球汽车行业风起云涌的当下,奇瑞集团乘胜追击,紧抓新能源、智能化的时代机遇,在“瑶光2025”及新能源战...

狂飙年代:中国新能源汽车“野蛮生长”十年往事

2017年前三季度,特斯拉以7.3万台的销量夺得全球新能源车冠军,比亚迪以6.9万台的销量屈居亚军;宝马不甘示弱,以6.6万台的销量位列第三。然而,到了年末,戏剧性的一幕再次上演。比亚迪以10.9万辆的总销量重返榜首,连续三年荣膺此荣誉;北汽以微弱的优势超越特斯拉,以10.3199万辆的销量排在第二位,而特斯拉则以10.3181万...

一周完成当月业绩,这个国庆,新能源车卖疯了

据央视新闻报道,今年7月,国家发改委、财政部印发的《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》中提出,提高汽车报废更新补贴标准,对报废符合标准的旧车并购买新能源乘用车的,由原来补贴1万元提高到2万元,针对符合标准的燃油乘用车的补贴增至1.5万元。

被逼降5万!比亚迪硬闯新能源「禁区」

作为一款去年11月9日上市的新车，仅8个月价格就迎来跳水属实有些意外，“技术平权”的说辞并不令人感到满意(www.e993.com)2024年11月23日。但如果放到今年车圈降价潮中，豹5的降价并无特别之处。早在今年2月，比亚迪就将秦下探到8万以内的价格打响了龙年新能源汽车价格战的“第一枪”，并喊出“电比油低”的口号。至此，2024车圈降价潮拉开...

车坛快报| 新能源38周销量榜、价格战新车零售损失1380亿

新能源第38周销量榜公布近日,新能源第38周销量榜单公布,理想汽车周销量为1.2万辆,相较上周增加700辆,位居榜首。问界销量为0.73万辆,位居第二。零跑汽车销量为0.63万辆,位居第三。极氪销量为0.38万辆,位列第四。新能源品牌方面,比亚迪销量位居榜首,五菱汽车排名第二。豪华品牌方面,特斯拉排名第一,理想排名第...

7月新能源榜单公布,多家车企创下销量新高

这位居新势力销量排行榜第二的无非就是有着华为金字招牌的鸿蒙智行了,目前公布的销量只有问界和智界的。据数据显示,鸿蒙智行7月销量为44090辆,今年1-7月累计销量238287辆,连续蝉联30万元以上新能源车型月销第一。但实际上来看,问界的销量占了大半壁江山,毕竟这是人家的“太子哥”。问界7月销量达到41535辆,其...

传统车企与新势力正面刚!4月新能源自主品牌销量大增

在新能源汽车极度内卷之下,传统车企有人欢喜有人忧。广汽集团旗下的新能源汽车品牌——广汽埃安的销量略显低迷。其官微显示,4月份全球销量为28113辆,同比下降45.88%,环比下降13.57%。蔚来汽车同比暴增134.6%,小鹏、哪吒有所“掉队”除了传统车企纷纷发布新能源汽车销售成绩单,国内造车新势力也已披露4月份的“战...

乘联会:预计明年新能源车销量1100万辆,面临一定需求结构压力

乘联会秘书长崔东树表示,11月份车市呈现“极度火爆”的状态。12月8日,乘联会发布的数据显示,2023年11月中国乘用车市场零售达到208万辆,同比增长26%,环比增长2.4%。今年累计零售销量为1934.5万辆,同比增长5.3%。乘联会表示,今年11月车市零售环比小幅走强,原因是新能源车的增长动力驱动环比走强,叠加小批量燃油车...