科学家们致力于挑战电池能量密度极限 全固态或是电池最高“段位”

目前，商用锂离子电池的能量密度主要为200-300瓦时/千克，一般分为磷酸铁锂和三元锂电池，根据应用场景不同又分为动力电池和储能电池等。作为动力电池，其循环次数寿命一般要求在1000-2000次。随着锂资源价格的上涨和对替代储能技术需求的增加，钠离子电池引起了广泛关注。钠电整体性能与锂电接近，能量密度稍逊，但低温...

辉能发布全固态电池,能量密度321Wh/kg,大陆又落后了吗?

计划在2026年全固态电池上车，2027年批量上市，能量密度超600Wh/kg，纯电续航里程有望突破1500km。在演示视频中，电池电芯切掉角之后，依可正常工作，可见其安全性非常高。另外，此前上汽也计划在2026年四季度实现全固态电池的量产。以及，比亚迪的全固态电池专利申请也已获批公示等等，非常多，这里就不一一列举了。...

赣锋锂业:公司在固态电池方面开发的高比能电池能量密度达到420Wh/...

赣锋锂业(002460.SZ)10月25日在投资者互动平台表示,公司在固态电池方面开发的高比能电池能量密度达到420Wh/kg,循环寿命超过700次,并开发出能量密度达到500Wh/kg的样品,可通过200℃热箱与针刺等严苛的安全测试。

鹏辉能源:发布“第一代固态电池” 能量密度280Wh/kg

公司研发的第一代固态电池循环寿命600次,能量密度280Wh/kg。

全球争相发布固态电池产品,能量密度翻倍

除固态电池之外,目前市面上的动力电池主要分为磷酸铁锂和三元锂电池技术路线。其中三元锂电池的能量密度可以做到180-230Wh/kg,最厉害的高镍三元锂电池甚至能把能量密度做到250Wh/kg。从这个数据看起来,鹏辉能源的固态电池好像也不怎么滴啊,就强了一点点。

国轩高科发布全固态技术“金石电池”:350Wh/kg能量密度、通过 200...

IT之家5月17日消息,国轩高科在其第13届科技大会上发布金石电池,采用全固态技术,能量密度达350Wh/kg,比主流三元锂电池提升40%以上(www.e993.com)2024年11月23日。凭借全固态技术,金石电池一次性通过了200度热箱测试,高于130度的国家标准,为电动汽车提供了更高的安全保障。

国内厂商:全球首个超高密度固态电池研发成功,能量密度翻5倍

由于技术和工艺的不同,磷酸铁锂电池的能量密度,普遍在100—160Wh/kg之间,三元锂电池的电池能量密度在150—250Wh/kg之间,所以在相同重量下,太蓝新能源的固态金属锂电池的电量,能够达到传统动力电池的3—5倍。那么现在很多电池搭载的电池重量,如果储存的电量一致,那么重量就会小很多;而如果重量一致,理论上,储存电量...

能量密度720Wh/kg创纪录!太蓝新能源研发车规级全固态锂金属电池

据业内介绍,目前主流的磷酸铁锂电池重量能量密度一般在100—160Wh/kg,三元锂电池的重量能量密度通常在150—250Wh/kg左右。太蓝新能源的成果,意味着这款全固态电池的重量只有目前主流电池的1/7—1/3。值得注意的是,此次太蓝新能源发布的全固态锂金属电池,电池负极采用的是不同于现有主流石墨、硅基材料的锂金属...

太炸裂了!固态电池重大突破!能量密度720Wh/kg,产自中国重庆

这是一个什么概念呢?我们对比一下现在市面上的主流电池。磷酸铁锂电池的能量密度一般在100—160Wh/kg,而三元锂电池的能量密度在150—250Wh/kg左右。这样一对比,相当于太蓝新能源的这款固态电池,实际的重量只有目前主流电池的1/3甚至1/7。很多人在听到这家公司的时候表示好奇,国产电池领域听说过宁德时代,听说...

能量密度720Wh/kg车规级全固态电池来了 传统燃油车要被终结?

作为对比,现阶段磷酸铁锂电池能量密度一般在100Wh/kg-160Wh/kg,而三元锂离子电池包能量密度在150Wh/kg-260Wh/kg之间。更具体一点,特斯拉4680电池包能量密度为244Wh/kg,宁德时代麒麟电池包能量密度为255Wh/kg(极氪009搭载),而即使是宁德时代未来发布的凝聚态电池,其单体能量密度最高也仅为500Wh/kg,距离太蓝新...