揭秘建筑基石!常见建筑材料及其检测标准汇总~

1、混凝土抗压强度测试:使用立方体或圆柱形样本,测量混凝土在受压时的极限强度。抗拉强度测试:测量混凝土抵抗拉力的能力。渗透性测试:评估混凝土对水和其他液体的渗透程度。常用标准:GB/T5008-2002《混凝土抗压强度标准试验方法》2、钢材拉伸测试:确定钢材的屈服点、抗拉强度和延伸率。硬度测试:使用布氏、洛氏...

大盘点!中国石化近期推出的新产品有哪些?|塑料|乙烯|广州|三元|...

典型值:熔体流动速率:28.7g/10min,拉伸屈服应力23.3MPa,23℃简支梁缺口冲击强度:7.6KJ/m2,-20℃3.6KJ/m2。洛氏硬度(R标尺)93,模塑收缩率SMP和SMN均为0.9%。安庆石化成功试生产特色化聚丙烯产品日前,安庆石化聚丙烯装置首次成功试生产PPB-M02抗冲共聚产品,这是自2023年7月聚丙烯装置投产以来,首次...

如何解决抗冲共聚聚丙烯冲击强度的问题?

众所周知,常温下,聚丙烯微晶中高浓度的层间连接分子可以提供剪切屈服,有助于提高冲击强度。扫描电子显微镜结果显示,EPRV颗粒大小在0.75-1.25微米之间,EPRTi颗粒大小在0.25-0.75微米之间。EPRV颗粒更有利于促进多重银纹形成。综上因素,表现为,常温下IPP/EPRV材料的冲击强度值是IPP/EPRTi材料的两倍。EPR...

汽车行业专题报告:汽车轻量化势不可挡,一体化压铸东风已至

低强钢的抗拉强度Rm（σb）<270MPa，屈服强度Re（σs）<210MPa；超高强钢的抗拉强度Rm（σb）>700MPa，屈服强度Re（σs）>550MPa；高强钢的力学指标介于这两者之间。其中，低强度钢分为IF钢和软钢；普通高强度钢分为碳锰钢、BH钢、高强度IF钢和HSLA钢等；先进高强度钢（AHSS）包括...

POE弹性体的结构、性能及应用|聚合物|聚烯烃|塑料|聚乙烯|母粒|...

改性增韧后的PP可应用于汽车保险杠,汽车门板,家电外壳,办公文具,电瓶车和摩托车的塑料配件以及PP果冻杯等。POE做为PP抗冲击改性剂与传统的EPDM相比有明显的优势:混合工艺更简单;混合分散更充分;增韧同时保持PP较高的屈服强度及流动性。2、改善PP/PE回料性能...

高性能聚丙烯在汽车材料中的应用

拉伸屈服强度Mpa29283334.929.536.9挠曲模量Mpa94610271300147011401690雾度14.57.21528.68.9薄壁注塑热变形温度7672.2749580在研新产品:低收缩抗冲聚丙烯(www.e993.com)2024年11月23日。收缩率较普通抗冲聚丙烯降低~15%,下游客户改性时可减少滑石粉用量,达到进一步减重目的。

《AFM》龚建萍团队受藤壶蛋白启发,开发坚韧、牢固、持久、可循环...

优良的粘合材料需要断裂应力大、可拉伸度(σc)高、断裂应变(εc)高、且界面结合强度(σa)大于屈服应力(σy)(图1a)。对于水凝胶粘合剂,水凝胶需要在水中的溶胀平衡状态下保持可拉伸和坚韧,而在脱粘过程中无内聚破坏。此外,水凝胶应与基底表面应形成强物理相互作用。尽管已经开发出坚韧的水凝胶和强粘附性聚合物...

新型二硒化钨晶体管成为2020年先进材料领域十大进展之一

2020年5月,美国北卡罗来纳州立大学的研究人员开发了一种嵌入三氧化二铋粒子的聚合物复合材料,其以44%三氧化二铋为基体,采用紫外固化法,与聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)复合而成,能有效防护伽马射线等电离辐射,幷具有高强度、轻质、无毒、低成本等优点,适合应用于人类太空探索、医学成像和辐射治疗等领域中。

天逸家族 家一般的舒适,五心守护行动 家一样的关怀

车舱使用了高强度钢所制造的安全车厢笼架,前后车门内侧有防撞梁,强度达到1500MPA,关键部位使用还热成型钢材料和热成型技术,最大屈服强度达到1800Mpa,是普通工艺钢材的5倍,保障了车内人员的安全。天逸的内饰材料更多为车主的身体舒适度和健康考虑,采用了更多创新环保材料以及诸多更具环保性质的替代设计来避免异味产生...