消防宣传月 | 墙角处的弯折电线竟成“隐藏杀手”

插线板线路后被衣柜挤压致使电线呈现“弯折”状态据现场勘验系电线挤压弯折加上线路老化导致线路短路引发火灾科普电线的弯折,可能会减小电线的实际有效截面积,从而降低其载流能力。如果电流超过电线的安全载流量,电线会发热。超负荷越多,发热量越大。当电线温度超过极限时,可能引燃周围易燃物。电气火灾有...

显卡PCB不会弯折 网友解决方案逐个看

并且由于冲击高频高效能,显卡发热也是令厂商玩家头疼的问题,更大的散热片、更多的热管和更强的风扇已经令PCB苦不堪言。显卡的弯折很普遍面对更重更长的现实,各大显卡厂商使出浑身解数拿来了各种解决方案,使用8层PCB的、有用超短PCB的、有用扁平轻量化散热方案的、有用高科技铁条的、有一体化背板的。可是哪...

好好的轮胎为什么突然就爆了?爆胎前有什么征兆?

主要是由于轮胎变形量过大,反复弯折发热造成了橡胶疲劳老化,最终爆胎。一辆车一吨多的重量全靠四条轮胎支撑,轮胎内充的是气体必然会有一定的变形。但只有与地面接触的地方有变形,当随着轮胎转动,该变形的地方离开地面,变形就会立即回复。如果轮胎转速很快,每个点都在迅速做着变形恢复的动作。一根铁丝迅速反复弯折都会...

为什么我们要时时注意胎压?胎压不正常有啥危害?

也就是说,汽车在行驶时,轮胎始终是处于变形再恢复的过程。如果气压过低,那么变形量就会很大,发热量就会随之变大,就像拿一根铁丝反复快速弯折就会断裂是相同的道理。当高速行驶时间久了后,轮胎侧壁热量非常高了后,便会引起橡胶疲劳,韧性下降,引起爆胎。2.轮胎寿命受影响。胎压过高,即使没有爆胎,因为轮胎橡胶被撑的...

为什么我们要时时注意胎压?胎压不正常的危害?

也就是说,汽车在行驶时,轮胎始终是处于变形再恢复的过程。如果气压过低,那么变形量就会很大,发热量就会随之变大,就像拿一根铁丝反复快速弯折就会断裂是相同的道理。当高速行驶时间久了后,轮胎侧壁热量非常高了后,便会引起橡胶疲劳,韧性下降,引起爆胎。2.轮胎寿命受影响。胎压过高,即使没有爆胎,因为轮胎橡胶被撑的...

父亲带13岁儿子做剧烈运动,隔天孩子横纹肌“溶解”了

人的身体状况不同,基因也不同,长时间的剧烈跑步运动,会使人的膝盖自己腿部肌肉出现损伤(www.e993.com)2024年12月20日。就像铁丝一样,无数次弯折后,就会发热,化学分子遭到破坏,最后断裂。长时间剧烈运动不仅导致肌肉过度磨损,还会出现半月板损伤。运动因人而异,适可而止。特别是对于青少年儿童来说更加要注意,父母也要注意教育好孩子,不然等到...

远处突然出现一个电荷,你能瞬间察觉到吗?| No.193

正是因为金属内部的缺陷非常复杂,让原本原子之间整体的相对位移(弹性形变)变成了原子间混乱的相对位移(塑形形变),然后也就自然的被转化成原子间混乱的无规则运动。反复弯折铁丝让铁丝发生了塑性形变,所有外部施力所做的功的也在一系列微小的塑性形变中耗散为了无规则热运动。最终让铁丝温度升高。

凯旋T100、川崎W800、摩托古兹V7,你喜欢哪台复古机车?

另外在譬如脚踏等细节位置,川崎W800的设计略显凌乱,整体感欠佳。比如左侧排气防烫结构,是通过多跟细铁丝弯折而成,右侧刹车踏板也略显笨重。这可能是完全原汁原味的保留了W650或更早期车款的设计风格,但作为现代化产品,也应该在细节上进行优化创新。摩托古兹V7细节做工则处于二者之间,横置V型双缸发动机通过装饰性元素...

胎压高会导致爆胎吗?

以上说的是胎压高引发爆胎的原因,那么胎压低是怎么引发爆胎的?胎压低爆胎有一个原因,轮胎侧壁变形量过大,经过反复弯折发热量过大,导致达到了最大疲劳强度而使帘布层断裂爆胎。随着车辆行驶,轮胎侧壁始终是处于一个变形恢复的状态。反复弯折必然要发热,即使一根铁丝反复弯折也要断掉,更何况是几根帘线了。

夏天有必要给车充氮气吗?有什么好处?

整个轮胎的侧面都是出于变形和恢复的状态,所以自身会发热。就像拿一根铁丝反复弯折,会发热最后断掉一样。再加上夏季气温高,路面的温度更高,轮胎侧壁的温度会更高,因为轮胎老化本来橡胶的强度就下降了,再加上高温使其强度进一步下降,严重的出现橡胶熔化,从帘布层脱落等,胎内气体就会从某些小缝隙喷涌而出,发生爆胎。