四轮低速电动车迎十月“开门红” 锂电技术创新升级 助推行业可...

据了解,目前市面上推出的新款四轮低速电动车,采用的就是最新的锂电技术,相对于铅酸电池更耐用能量密度更大,为超长续航奠定基础;同时集成多项电池活性辅助功能,实现智能电池快速加热,保证-20C正常使用,极大地提高了车辆使用过程中的耐候性。这一锂电技术的创新,聚焦电动汽车“续航有限、充电较慢”的痛点,确保超长巡航...

国家开始重视铅酸电池,电动自行车电池能达20A,可带来这3个好处

减少改装和自燃事件关注铅酸电池的另外两个好处包括减少非法改装和自燃事件，这两方面是2024年的整治重点。由于铅酸电池能提供较长的续航，车主们便少有动力将铅酸电池改为锂电池，或者减少使用锂电池。既然使用铅酸电池的电动车可以跑得更远，那么自燃引起的火灾事件将会减少。无论是以旧换新的补贴计划，还是国标的修...

铅酸电动车换装锂电池可行吗?答案来了,要注意4点,还有3个风险

虽然从技术上来说,铅酸电动车完全可以更换为锂电池,能够正常的使用,但是我们不推荐铅酸电动车更换锂电池,因为这样会存在着3个风险。1、改装电动车属于违法行为虽然铅酸电动车只是更换了锂电池,但是这属于违法行为,同样属于电动车的非法改装,可能会导致车辆无法上牌,即使上了牌照,电动车也不能上路,被交警查处的话会...

低速电动车为啥多用铅酸电池,却很少用锂电池?除了贵,还有哪些原因?

一、缺乏低速电动车用锂电池标准电动三轮、四轮车虽然也是低速电动车,但是目前还没有相关的车用锂电池标准,不能随便就装一个锂电池上去,这样不仅危险系数高,而且存在一定的法律风险。因此,很多车企不敢换装锂电池。二、锂电池安全性没法保证目前除了电动二轮车大规模使用锂电池之外,电动三轮、四轮车用的比较少,...

放弃锂电池,铅酸电池受国家新政支持,网友:专家终于做了件好事

对此，一些业内专家给出了自己的看法。他们认为，支持铅酸电池并不意味着要完全放弃锂电池。两种技术可以并存发展，在不同的应用场景中发挥各自的优势。比如，锂电池可能更适合用在对能量密度要求较高的电动汽车上，而铅酸电池则可能在一些对成本更敏感的领域大显身手。随着这个政策的实施，我们可能会看到更多有趣的...

给电动自行车锂电池套上“紧箍咒”!主要起草人解读强制性新国标

为提升电动自行车用锂离子蓄电池质量安全水平,促进行业安全发展,由工业和信息化部组织起草的《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》(GB43854-2024,以下简称《技术规范》)强制性国家标准已由市场监管总局(国家标准委)于2024年4月25日发布,并于2024年11月1日正式实施(www.e993.com)2024年11月23日。

电动车的电池几年要换一次?哪些电池才是真正的大品牌?答案来了

电动车电池能用多久,当然还要和电池品质绑定,低质电池只能用1~2年,普通电池能用2~3年,而高品质电池可以用3~4年,这是非常正常的,而从理论来说,大品牌的电池,品质都会更高,那么,有哪些电池是大品牌,一起来看看吧。哪些电池才是真正的大品牌?考虑到电池有锂电池和铅酸电池,小行家直接找到2024年电动车电池十...

“锂电池取代者”,一把梭哈

四轮车上不去,那两轮车呢?这是多数初创公司的第一反应。理论上讲,钠电池现在的能量密度能够完全适配以铅酸电池和锂电池为主的两轮电动车,成本也不相上下。此外钠电池还有使用寿命长、耐低温、安全等优势。比亚迪弗迪电池产品线总监张剑就曾介绍,钠电池在两轮电动车上有几个优势:一是对比铅酸电池无污染,满足国家...

非标锂电池翻新拼装后网上热卖 雅迪、小牛直播间违规售卖超标车

02不规范换电电池、非标锂电池翻新拼装等问题悄然滋生,增加火灾安全隐患。03雅迪、小牛等品牌在电机和电池上做文章,销售绿源电动自行车时踩线。04由于农村及小城镇电动三轮车需求增大,翻新或拼装的定制化电池可能涌入大型电动自行车市场。05专家期待北京从销售到使用,从改装到换电的严管措施会影响全国,让电动自行车防...

李想"打脸"?曾经吐槽的磷酸铁锂,如今用起来真香?

就连BMS技术属于行业顶尖的特斯拉,在早期改用宁德时代磷酸铁锂方形电芯的一段时间,也出现过电池电量估算不准的情况。为了优化这个问题,还进行过好几次OTA升级:电池电量估算不准,对于两轮电瓶车来说可能仅仅是续航虚标的小问题。但放在四轮电动汽车上,就会有车辆出现故障的风险。