纪念首次环球飞行的中国公民陈玮:2018年事故原因是飞行中失控

这架飞机装有失速警告系统。根据操作手册的规定,“失速警告是通过使用安装在驾驶员操纵柱前侧的摇杆器来实现的…遥杆器通过振动提醒飞行员即将发生失速的警报,振动发生在大约比实际失速速度高8%~10%的时候。”气象咨询信息警告称,该地区偶尔会出现低于仪表飞行规则的云高低于152米的情况,在雨和雾中偶尔会出现能见...

插混和增程,高速“失速”总会碰上?做好这三点,或者买这种车

总而言之,高速“失速”算是一些搭载小功率发动机/增程器的插混和增程可能会出现的问题,但并不是通病,避免高速失速,相对来说也很简单,那就是让电池保持相对较高的电量,同时避免长时间极限工况行驶,尤其是不能明知道电量很低,或者刻意将电量压到很低,然后进行持续大速度、大功率输出。当然了,大量也可以购买那些大...

飞机“失速”状态的特征与预防?

特征及警告:飞机失速时,通常会感觉到飞机振动、机头下沉、控制失灵等现象。飞行员还可能接收到失速警告系统的报警信号。预防与处置:严格按照飞行手册操纵飞机,保持适当的飞行速度和迎角,特别是在起飞和降落阶段。定期检查和清洁机翼表面,避免重心过于前移或后移。结语“失速”是物理学连贯动作:机翼(叶片)迎角变大—...

“鲲龙”AG600完成两项高风险试飞科目

在适航审定过程中，失速速度是一个重要的试飞科目，是高I类风险试飞科目，是挑战极限的试飞科目之一。确定基准失速速度对于确保飞机在各种飞行条件下都能安全运行至关重要。它为飞行员提供了一个安全区，保证正常的使用速度足够高于飞机的失速速度。失速警告系统也需要根据这个数据来设定警告阈值。此外，它不仅用于验证设计...

东航一航班紧急备降厦门引关注 发动机故障是否还能安全飞行?业内...

2017年6月25日，亚航的一架A330-343X从西澳大利亚州珀斯飞往马来西亚吉隆坡，出发约1小时后突然传出金属爆炸声，随即机身开始剧烈振动，并发出ENG1(左发)失速警告。飞机安全返航后，检查发现飞机左侧发动机的一个风扇叶片断裂，大约有四分之三不见了，而经过检修发现叶片上存在疲劳裂纹区域。澳大利亚方面调查发现，叶片...

AG600完成首次夜航、空速校准和基准失速速度表明符合性试飞

在适航审定过程中,失速速度是一个重要的试飞科目,是高I类风险试飞科目,是挑战极限的试飞科目之一(www.e993.com)2024年11月23日。确定基准失速速度对于确保飞机在各种飞行条件下都能安全运行至关重要。它为飞行员提供了一个安全区,保证正常的使用速度足够高于飞机的失速速度。失速警告系统也需要根据这个数据来设定警告阈值。此外,它不仅用于验证设计参...

波音“没门”:一场由客机舱门脱落事故再度引发的停飞冲击波

而在本次舱门掉落事故中,除零部件问题外,美国国家运输安全委员会主动承认,在事故发生前一个月,涉事飞机的一个自动增压故障灯至少亮了3次,“可能表明飞机的增压出现了问题”。波音737MAX飞机。新华社发尽管美联航表示技术运营团队将对螺丝松动等问题进行补救以让飞机安全复飞,美国国家运输安全委员会亦重申“警告灯...

非常好的学习材料:飞行圈翻译制作《失速和改出》!

不难看出,想要改出失速或避免失速,迎角必须减小至最大升力系数之下Theaircraftisconsideredstalledwhenthebehavioroftheaircraftgivesthepilotaclearanddistinctiveindicationthattheaircraftisstalled.当飞行员感受到飞机出现明显而独特的失速迹象时,即可确认飞机失速...

严重风切变两度失速警告!首航飞机起落架断裂备降深圳真相查明

%降至27%,而受损严重的左发承载最大推力,N1转速从此前的55%降至50%,飞机动力骤降导致无法维持高度,飞机以每分钟1500英尺(457.2米)的速度,从1047英尺(约319.13米)掉到最低622英尺(约189.59米),并在15秒内两度触发失速警告——第一次在950英尺(289.56米)处,持续2秒;第二次在765英尺(约233.17米)处,持续9秒...

猎鹰飞行俱乐部为您盘点:固定翼DA20飞机空域动作训练科目的详解

1、机动飞行前检查,保持高度、航向,油门2000,空速85节2、收油门至1500,随空速下降柔和带杆保持高度不变3、确认空速不大于100节,放下起飞襟翼4、保持高度带杆减速至65节5、加油门至2000-2300,同时带杆至仰角15°,按需用舵保持机翼水平6、空速降至40节时,喊话:“改出”(完全失速)或听到失速警告,喊话:...