批发量比零售量多得离谱,特斯拉的野心,路人皆知

诚然，当这么多的库存车等待“消化”，能够在短时间内去掉这些库存，降价就是立竿见影的办法。不客气的讲，特斯拉现在的野心，路人皆知。不过，特斯拉的野心或许不止于此，因为我们猜不到它接下来会出什么牌？比如说12月份它的批发量会不会飙到15万台？甚至是更恐怖的20万台？用这种激进的降价跑量办法来换取销量？

上半年新能源批发、零售齐破百万辆 “芯慌”有望缓解

乘联会分析,芯片短缺的困扰有望在三季度得到明显缓解,厂商补库存趋势将逐步显现,由此,批发市场或将从8月起强势回暖。昨日(7月8日),乘用车市场信息联席会发布数据显示,6月,国内狭义乘用车共销售157.5万辆,同比下降5.1%;相较于2019年6月清理“国五”库存车时的高峰销量,更是下降11%。上半年,国内狭义乘用车累计...

乘联会:8月新能源乘用车批发销量达到30.4万辆 同比增长202.3%

8月末厂商库存环比下降3万辆,渠道库存环比减少8万辆;2021年1-8月厂商库存减少28万辆,相较历年1-8月库存减少幅度偏大,形成连续4年强力去库存的特征。2021年1-8月的渠道库存相对减少86万辆,较2020年同期去库存31万辆的水平又有大幅升高,上游生产端短期内芯片短缺,影响整车生产节奏的问题逐步显现。在终端销售层面...

广汽集团批发量跌零售量涨 消化“国六”压力库存降两成

11月14日晚间,广汽集团(601238.SH)董事长曾庆洪在媒体沟通会上谈到,今年销量确实受到了“国六标准”的影响,一方面,国五车有库存压力;另一方面,部分国六车型没有及时补充到位,造成这些车型的市场空窗期。2019年1~10月,广汽集团汽车批发量为168.07万辆,同比下降4.35%,终端销售量为170.48万辆,同比增长1.84%。曾庆洪...

国六出台造成的库存车,到底怎么处理?你绝对想不到。

你还别说针对这部分小群体呢,也能把库存车给消化掉一部分,如果以上渠道还是消化不完,这个车型也是够悲催的,不过还有一个壮士断臂的方法,就是批发贱卖给这个修理厂,拆零件卖,大家都知道的零整比一台车的零部件价格之和可以抵上整车的几倍价格。你反向操作一下整部车买过来拆下零件来卖,那收回原车的大部分成本...

齐鲁车展落下帷幕 销售火爆卖空库存车(图)

为期四天的2009齐鲁春季车展已于上周日落下帷幕(www.e993.com)2024年11月23日。由于本届车展是在国家多项车市振兴规划相继出台这一有利时机下举办,使得老百姓积聚已久的购车热情得以集中引爆,各参展品牌销量全面开花,不仅库存销售一空,还积累了厚厚的订单。用“卖空全城库存车”来形容本届车展盛况,毫不为过。

4月批发销量榜:比亚迪夺冠,奇瑞跻身第三,特斯拉暴降98%落榜

环比增幅方面，4月除比亚迪实现微涨外，零跑仅降9.7%，奇瑞降28.6%，其他七家车企均下降超40%。值得注意的是，受上海疫情影响，4月特斯拉中国生产10,757辆，销量仅1,512辆，环比暴降97.7%，无缘上榜4月新能源乘用车销量榜。特斯拉官方表示，不同于传统厂商大量堆积库存车的方式，特斯拉的直营模式让车辆从生产...

降价换不来销量 残酷的价格战还没开始

套路一:库存车库存车是本轮“价格战”的一个导火索。根据乘联会公布的数据,乘用车市场的库存量的历史高点出现在去年11月份。在去年11月以前车市一直受到疫情的影响,最终导致了394万辆的历史库存极值。随着年底市场放开,以及消费潜力的释放,在随后的两个月里,乘用车市场的库存量出现了明显的快速下降。或许是受到1月...

乘联会:3月乘用车市场零售达到158.7万辆 促销潮带来大面积观望

乘联会数据显示,3月厂商批发销量198.7万辆,同比增长9.3%,环比增长22.9%,受新能源市场拉动的影响,部分车企表现分化明显。3月自主车企批发105万辆,同比增长20%,环比增长22%。主流合资车企批发64万辆,同比下降12%,环比增长24%。豪华车批发29万辆,同比增长33%,环比增长17%。

乘联会:2023年3月份全国乘用车市场分析 | 互联网数据资讯网-199IT...

库存:3月的厂商生产恢复,但零售节奏较稳,继续渠道增库存,形成了厂商产量高于批发9万辆而厂商国内批发又高于零售11万辆的去库存走势。去年12月到今年3月持续去库存20万辆从而减缓了渠道库存压力。去年3月是渠道是大幅加库存时期,今年情况相反,部分主力车企产销谨慎,3月持续降低渠道库存以保安全。