坦克330正式上市,3.0T V6+9AT,配氮气减震器,售价33万元

日前,坦克300系列新增配置车型——2024款坦克3303.0TV6车型上市,售价33万元。新车外观/内饰延续了在售2.0T车型的设计风格,并且在此基础上增加了铁质护杠、防脱圈造型轮辋、8段双向可调氮气减振器、三把机械差速锁、专属标识等设计。动力系统方面,坦克330搭载了一台3.0TV6发动机+48V轻混系统,匹配纵置9AT变速箱+...

车展直击|东风猛士917高地雄狮上市,售价69.9万元

值得一提的是,东风猛士917高地雄狮搭载了国内首款基于电动越野车正向开发的氮气减震器,由猛士联合国内顶尖氮气减震器供应商科曼品牌共同开发,实现减震性能升级。该氮气减震器搭载DPS底阀技术,阻尼跨度大,反应快,路面跟随表现好,有8档可调;其螺簧刚度大,最大载重达到4.2吨,抗冲击能力更强;同时车辆配备国内首款油气分...

官方指导价69.9万元 东风猛士917高地雄狮广州车展上市交付

东风猛士917高地雄狮,搭载了国内首款基于高端电动越野车正向开发的氮气减震器,由猛士联合国内顶尖氮气减震器供应商科曼品牌共同开发,实现减震性能升级。该氮气减震器搭载行业领先的DPS底阀技术,阻尼跨度大,反应快,路面跟随表现出众,且8档可调,既兼顾城市出行,又能让你自在长穿。螺簧刚度大,最大载重达到4.2吨,抗冲击...

坦克330售价33万元,搭3.0TV6双涡轮发动机,原厂装配氮气避震

另外得益于更大扁平比的轮胎以及全新的避震器加持,新车的越野参数上也有变化,坦克330拥有36°接近角、33°离去角以及25°纵向通过角,最小离地间隙242mm,涉水深度750mm,相比普通版有了明显提升。在此基础上,坦克330装配了来自科曼的8段双向可调氮气减震器,共有64种组合形式,目的是根据不同路况适配不同的悬架状态...

又一“官改”硬派越野,东风猛士 917 高地雄狮将于 2024 广州车展...

IT之家11月11日消息,东风汽车旗下猛士科技宣布,曾在今年北京车展期间亮相的猛士917官方改装车型“高地雄狮”将在今年广州车展期间上市交付。东风猛士917高地雄狮基于猛士917量产版提供的个性化解决方案,以雄狮为灵感,融汇高山、雪原元素;选用科曼专业赛车级阻尼可调氮气减震器,配有电动绞盘6.6匹马力电机...

试驾全新212越野车T01:整顿入门硬派越野车市场

而只要当你稍加熟悉这种前后硬桥的物理特性后,会发现试驾车选装的国产科曼K-MAN8段可调式氮气减震系统设定在第4段时的阻尼绝不缺乏支撑感,甚至有点W463代奔驰G63的调性,这套选装包避震在操控信心的建立上,反而让我对原厂避震产生了极大的好奇(www.e993.com)2024年12月19日。虽然科曼的避震也会颤,但这都是整体桥和大梁车身的物理特性。即...

不妥协的设计 是真越野的底气 越界铸镕Z-Iron

此外还改装了全地形轮胎,加装了绞盘,科曼氮气减震,金属侧裙,涉水喉,全尺寸备胎,增大的离去角,脱困板等等。这款新车还应用了柔性四点塔式连接,驾驶舱和后部厢体采用的是软连接,在通过一些坑洼的越野路面的时候可以分散一些应力,保护厢体免受伤害。这款车还有一个比较好的点,带有2.5吨准牵引资质,后期牵引拖挂房车...

坦克330售价33万,跟坦克300有什么区别?

越野功能上,坦克330还配备有前绞盘、拖车钩、前后桥差速锁、实时四驱系统。在低速四驱模式下,扭矩可以放大2.64倍。接近角36度离去角33度,纵向通过角25度,最大涉水深度750毫米,同时还配备有科曼赛道级8段双向可调氮气减震器。动力上新车搭载了3.0TV6发动机,匹配9速手自一体变速箱。最大功率260千瓦,最大扭矩500...

长城山海炮Hi4-T工信部亮相,百公里油耗仅1.7L

除此之外，一通申报的还有山海炮性能版Hi4-T。与燃油版类似，新车也是在山海炮Hi4-T的基础上进行原厂升高并加装了丰富的越野配置。包括前后金属保险杠、越野AT轮胎、科曼氮气减震、T-MAX绞盘等等高阶配置。动力方面则沿用了山海炮Hi4-T的插电混动系统，强大的动力储备使其能够在越野穿越方面占得更大优势。Hi4-...

坦克300有大哥了 大V6坦克330带着33万的售价来了

与300相比轴距都是相同的还是2750mm,车身外包围的变化,整体尺寸略有增大,车长4772mm,车宽1970mm,车高1960mm,同时,车的重量接近2.5吨。Q3.坦克330在越野性上,做了哪些硬件补强?用上了科曼(K-MAN)赛道级,8段双向可调氮气减震器,可实现压缩/回弹双向8段阻尼可调,适应各种极端地形。