国内单批次最大!宇通230台氢燃料轻卡交付260台战略签约

本次大批量交付的宇通氢燃料轻卡上装涵盖厢货、冷藏等多种形式,交付产品在运营前期将以租赁的形式投入市场,运营范围覆盖河南130台(100厢货30冷藏)、广东100冷藏,主要承担城市物流配送任务,将燃料电池运输车融入大众生活之中,让氢能应用在以郑州为代表的氢燃料电池汽车城市示范群中切实落地。得益于长期以来的自主研发经验...

...快进键” ——河北省张家口市加速建设燃料电池汽车示范城市见闻

作为全国燃料电池汽车运行数量最多、最稳定的城市,张家口市目前正以建设燃料电池汽车示范城市为突破口,全面推进公交、环卫、物流、重卡氢燃料汽车的运营。据段炼介绍,在支持推广燃料电池汽车示范应用方面,张家口市重点推动燃料电池中小型客车、大型客车、轻中型货车、重卡等推广应用。示范期内,在本市登记注册且不迁出的燃料...

建氢能枢纽城市,武汉有谱!

武汉是国内最早布局氢能产业的城市之一。近年来，武汉先后出台《氢能产业突破发展行动方案》《氢能产业“十四五”发展规划》《关于支持氢能产业发展的意见》等文件，提出要打造创新研发、装备制造、示范应用协同发展的中国氢能枢纽城市。目前，武汉已具备氢气“制储运加用”全产业链，氢能产业技术创新水平处于全国前列。“仍...

新京报零碳研究院推出全国氢能产业地图,同步推荐20个活力城市

从城市层面看,全国56个城市共出台了178个氢能相关支持政策,其中,上海、广州和北京三地出台的政策数量分别为32项、32项、31项,分别排全国第一名、第二名和第三名,远超排名第四的苏州(19项),上海、广州和北京三地政策中从氢能产业专项规划、氢燃料电池汽车推广、加氢站基础设施建设、资金支持、科技创新等多个维度...

2024氢能产业活力报告:升级示范城市群,建设国家氢能走廊

2021年8月，正式批复京津冀、上海、广东为燃料电池汽车示范应用首批示范城市群。2022年1月，批复由郑州牵头的河南城市群和由张家口牵头的河北城市群。2022年3月23日，国家发展改革委、国家能源局公布《氢能产业发展中长期规划（2021—2035年）》，指出：“氢能是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源，正逐步...

大连市: 打造氢能产业高质量发展示范城市

打造特色氢能产业集群,以高新区、金普新区、旅顺口区、庄河市、太平湾为载体,推动氢能产业特色化集聚(www.e993.com)2024年11月23日。支持大连自贸片区氢能产业园打造市级氢能产业创新策源地和先进装备制造基地,支持以“电氢耦合、氢电联动”为核心的太平湾“氢湾·风港”产业园建设。到2025年,发展成为国内领先的集氢电联动、氢能制取、储运加用...

扫码来看!《2024氢能产业报告》评出20个氢能产业活力城市

报告从城市氢能产业发展的资源禀赋、政策环境、产业规模、项目投资、基础设施和企业数量等维度出发,通过数据量化分析方式,对京津冀、长三角和大湾区及其他氢能发展领先地区的主要城市进行筛选排名,选出了20个氢能产业发展活力城市:北京、上海、广州、佛山、吕梁、鄂尔多斯、苏州、武汉、天津、张家口、成都、嘉兴、深圳、郑州...

氢能政策点燃新市场:吉林、陕西等地氢能汽车驶向高速免费新时代

周鸿波认为,未来会有更多的省份跟进氢能汽车免高速费的政策,氢能示范城市群政策明年到期,也期待下一轮有更适宜市场和行业发展的政策出台。“当前各省份出台氢能车免收高速费的政策,更多出于发展本地氢能产业的目的,带动氢能应用示范,短期看不太可能上升为国家层面的政策设计。”韦福雷说。氢能车应用进入规模扩张期上...

迈入“氢能时代”:氢能汽车免收高速费

我国氢能高速建设不断加快推进。2023年12月,《共建中国氢能高速行动倡议》发布,该倡议提出,要加快构建以京津冀、上海、广东、郑州和河北等五大燃料电池汽车示范应用城市群、共计41个城市为基础的氢能高速网络建设,对高速路网运营车辆和高速加氢站给予政策支持,如减免高速通行费以及优化加氢站的建设和运营成本等。

《共建中国氢能高速行动倡议》发布:京津冀示范城市群推出7个氢能...

在以“示范引领氢动未来”为主题的中国燃料电池汽车大会上,中汽中心联合中国石化、国家能源集团、亿华通等多个企业共同发布了《共建中国氢能高速行动倡议》,该倡议提出了“政策引领、场景先行、创新驱动、协同聚力”等四点重要内容,旨在加快构建以京津冀、上海、广东、河南和河北五大示范城市群为基础的氢能高速网络建设...